Көліктің оттегі сенсорындағы ақаулықтың бірінші белгісі жиі «қозғалтқышты тексеру» шамы жанғанда болады. Ақаулы датчиктер қозғалыссыз қозғалыстарға, іске қосуда қиындықтарға және егер олар ауыстырылмаса, отын тиімділігін төмендетеді. Оттегі сенсорлары автокөліктерге газ мен оттегінің отынға дұрыс қатынасын біріктіру үшін қажет. Маркасы мен моделіне байланысты сіздің көлігіңізде 2 -ден 4 -ке дейін ауыстыруға болады. Егер сізде машиналармен жұмыс тәжірибесі аз болса да, оларды ауыстыру қиын емес. Ескі сенсорларды ажыратып, жаңаларын орнатыңыз, содан кейін көлігіңіздің қаншалықты жақсы жұмыс істейтінін бағалаңыз.
Қадамдар
3 -тің 1 -бөлігі: Қатені табу және көлікті қорғау
Қадам 1. Сынған сенсорды анықтау үшін OBD код сканерін қолданыңыз
OBD код сканері - бұл машинаның бақылау тақтасындағы портқа қосылатын құрылғы. Ол борттық компьютерден тексеру механизмінің жарығының себебін көрсететін қате кодын шығарады. Әр қате коды автокөліктің басқа бөлігіне сәйкес келеді. Қай сенсордың кінәлі екенін анықтау үшін кодты https://www.obdii.com/codes.asp сияқты онлайн дерекқорына енгізіңіз.
Сіз сканерді Интернетте немесе автомобиль бөлшектерінің көптеген дүкендерінен сатып ала аласыз. Егер сізде жоқ болса, сіз автокөлікті бөлшектер дүкеніне немесе механикке апарып, қате кодын анықтай аласыз
Қадам 2. Сенсорды алып тастамас бұрын қозғалтқышты суытыңыз
Датчиктер шығатын жүйенің бойында орналасқан, ол көлік қолданылған кезде қатты қызады. Мысалы, қозғалтқышты ұстау қауіпті. Көлікті сөндіріп, салқындауға шамамен 30 минут беріңіз. Егер сіз салқын екеніне сенімді болмай тұрып, компонентті ұстау қажет болса, қорғаныс құралдарын киіңіз.
Дәнекерлеуші қолғап сияқты ыстыққа төзімді қолғапқа ие болыңыз. Сонымен қатар, қосымша қорғау үшін ұзын жеңді киім мен қауіпсіздік көзілдірігін киіңіз
Қадам 3. Егер астындағы сенсорға қол жеткізу қажет болса, көлікті көтеріңіз
Көлікті қатты, тегіс жерге қойыңыз. Дөңгелектердің қозғалуына жол бермеу, олардың артынан ілінісу. Содан кейін, автокөліктің ұяларының бірінің астына ұяны сырғытыңыз. Оны көтергеннен кейін, көлікті жоғары ұстау үшін домен тірегін қойыңыз.
- 1994-1995 жылдары өндірушілер 2 оттегі датчигі бар көлік құра бастады. Екінші сенсорға тек көліктің астына жүгіру арқылы қол жеткізуге болады.
- Автокөлікті көтеру қауіпті, сондықтан сенсорды іздемес бұрын оның орнықты екеніне көз жеткізіңіз. Егер сіз көліктің астында жұмыс істеуге ыңғайсыз болсаңыз, механиктен көмек сұраңыз.
3 бөліктің 2 бөлігі: Ескі сенсорды алып тастау
Қадам 1. Сорғыштың немесе автокөліктің астындағы оттегі сенсорын табыңыз
Қалың қара кабельден свечкаға ұқсайтын бөлікті іздеңіз. Бірінші сенсор әрқашан қозғалтқыш бөлігіндегі қозғалтқыштың жанында болады. Ол қозғалтқыштан автокөліктің артқы жағына шығатын шығыс құбырында болады. Көптеген автокөліктерде каталитикалық түрлендіргіштің артында екінші сенсор бар, ол шығыс жолындағы металл цилиндрге ұқсайды және алдыңғы дөңгелектердің артында орналасқан.
2000 жылдан кейін жасалған көліктердің көпшілігінде 4 датчик бар. Әр автокөлікте қозғалтқыштың жанында 2 датчик және катализатордың жанында 2 сенсор бар
Қадам 2. Оттегі сенсорының электрлік қосылымын ажыратыңыз
Кабельді сору құбырына қосылған сенсордың ұшынан алыс жүргізіңіз. Ол розеткаға салынған пластикалық штепсельмен аяқталады. Оны алып тастау үшін штепсель ұшының кішкене қойындысын табыңыз. Бекіткішті төмен қарай итеру кезінде ашаны қолмен артқа тартыңыз.
- Егер сенсор сымын ажырату қиын болса, жалпақ бұрағышпен ілгекті төмен қарай итеріңіз, сонда бос қолыңызбен қосылымды артқа қарай тартыңыз.
- Жаңа оттегі датчигіне сымдарды кесіп, дәнекерлеуге тырыспаңыз. Қазіргі датчиктермен дәнекерлеу сымдардың дұрыс жұмыс істеуін тоқтатады.
Қадам 3. Сенсорға аздап енетін майды себіңіз, оны босатыңыз
Тозған датчиктерді алу қиын болуы мүмкін, бірақ жақсы енетін май олардың шығуын қамтамасыз етеді. Майлағышты датчик сору құбырына қосылатын тесікке қосыңыз. Сенсорды бұрап шығарар алдында майдың сіңуін 10 минуттай күтіңіз. Сенсорды шығарар алдында майды бірнеше рет жағу қажет болуы мүмкін.
Қатты оттегі датчигін емдеудің тағы бір әдісі - оның негізі мен жіптерін қыздыру. Сенсорды алып тастамайынша шамды жылыту үшін алаудың орнына жылу пистолетін қолданыңыз. Жылу тапаншасында жалын жоқ, сондықтан ол алауға қарағанда қауіпсіз, бірақ абай болыңыз және тиісті қауіпсіздік құралдарымен өзіңізді қорғаңыз
Қадам 4. Оттегі сенсорын кілтпен бұрап алыңыз
Сенсорды ажыратудың ең оңай жолы - a көмегімен 3⁄8 (0,95 см) а 7⁄8 (2,2 см) оттегі сенсорының ұясында. Егер сізде жоқ болса, ашық кілтті қолданып көріңіз. Кілтті датчиктің үстіне сору құбырына қосылатын жерге орнатыңыз. Оны босату үшін сағат тіліне қарсы бұраңыз, содан кейін оны қолмен бұрап алуды аяқтаңыз.
- Сізге қажет барлық құралдар онлайнда немесе автокөлік бөлшектері дүкендерінде бар. Жергілікті автомобиль бөлшектері дүкендерінде құралдарды жалға беру бағдарламасы бар -жоғын тексеруге болады.
- Егер сенсор орнында тұрып қалғанын сезсеңіз, оны мәжбүрлемеңіз. Автокөлікке зақым келтірмеу үшін қажет болғанда көбірек енетін майды жағыңыз. Егер оны алып тастау өте қиын болса, оны маманға апарыңыз.
3 бөлімнің 3 бөлігі: жаңа сенсорды орнату
Қадам 1. Ескіге ұқсас жаңа оттегі сенсорын таңдаңыз
Дұрыс оттегі сенсорын табу үшін автокөліктің маркасы мен моделін қолданыңыз. Мысалы, жаңа Prius -та қолданылатын дәл сенсорды табу үшін Toyota Prius іздеңіз. Жаңа сенсордың көлемі мен пішіні ескіге ұқсас екеніне көз жеткізіңіз. Ол да сол бренд болуы керек.
- Сіз брендтен тыс сенсорларды арзан бағамен таба аласыз, бірақ сіздің көлігіңіз үшін олардан аулақ болыңыз. Автомобильдің борттық компьютерімен жұмыс істеуге кепілдік берілген жалғыз сенсорлық модель өндіруші қолданған модельмен бірдей.
- Егер мүмкін болса, сенсорды ауыстырар алдында автокөлік бөлшектерін сататын дүкенге хабарласыңыз. Сондай -ақ, ескі сенсорды дүкенге апаруға болады, егер ол жаққа барсаңыз.
Қадам 2. Жаңа сенсорға ұстауға қарсы аз мөлшерде қосыңыз
Жаңа датчиктер қоладан жасалған гельмен қапталған. Сіз бұл таңқаларлық гудың не екенін білгіңіз келуі мүмкін, бірақ бұл өте маңызды майлағыш. Сөмкені ашыңыз, содан кейін қолғапты немесе таза шүберекпен майлағыштың аз мөлшерін жаңа сенсордың жіптеріне жағыңыз. Жіптер - бұл сенсордың ұшына жақын металл сақинадағы ойықтар.
- Қабынуға қарсы қиындықтар болмас үшін оны қолға қолданған кезде қолғап киіңіз. Егер сіз оны теріге түсірсеңіз, бұл сізге зиян тигізбейді, бірақ қолыңызды мұқият жуыңыз.
- Сізге көп мөлшерде гель қажет емес. Егер сіз оның бір бөлігін жіптердің ойықтарына енгізсеңіз, сенсор шығыс желісіне дұрыс орналасады.
Қадам 3. Датчикті шығыс желісіне бекіту үшін сағат тілімен бұраңыз
Датчиктің ұшын сору құбырындағы тесікке салыңыз. Оның қолмен сағат тілінің бағытымен айнала бастаған кезде оның орталықта екеніне көз жеткізіңіз. Ол мықтап орныққан соң, соңғы айналымды қамтамасыз ету үшін оттегі сенсорының розеткасын немесе ашық кілтті пайдаланыңыз.
Жаңа сенсорды мүмкіндігінше қатайтудың қажеті жоқ. Шын мәнінде, сенсорды қатайту жіптерді алып тастауы мүмкін, сондықтан оларды алу мүмкін емес
Қадам 4. Электр қосқышын көлік құралына қайта қосыңыз
Қазіргі оттегі датчиктері қосылған электр кабелімен жабдықталған, сондықтан сізге қосымша жұмыс қажет емес. Кабель сенсордың бос ұшына ілулі болады. Оны шығыс желісіне жақын шығатын портқа қосыңыз.
Штепсельді орнына түскенше итеріңіз. Кабельдің қозғалтқышқа немесе көлік құралын қыздыратын басқа бөліктерге тиіп кетпеуін тексеріңіз
Қадам 5. Мәселе шешілгенін білу үшін машинаны іске қосыңыз
Жаңа сенсор үлкен айырмашылықты тудырады. Бұл сіздің көлігіңіздің отынды тиімдірек жағуына әкеледі, жақсы естіледі, жұмсақ жұмыс істейді және отынды аз жұмсайды. Егер қозғалтқыштың бақылау шамы қосулы болса, ол да сөніп қалуы мүмкін. Автокөліктің өшіп қалмайтынына көз жеткізу үшін оны жолға шығарыңыз.
- Кейбір көліктерде бақылау қозғалтқышының жарығын қолмен тазалау қажет болуы мүмкін. Қозғалтқышты өшіріңіз, содан кейін тұтану кілтін пайдаланып, машинаның қуатын қосыңыз. Жарықты қалпына келтіру үшін OBD код сканеріндегі жою мүмкіндігін пайдаланыңыз.
- Батареяны ажыратыңыз немесе қозғалтқышты тексеру жарығын өшірудің қосымша әдістері үшін көлікті механикке апарыңыз.
- Егер тексеру қозғалтқышының жарығы қайта жанса, оттегі сенсоры дұрыс орнатылмаған немесе сіздің көлігіңізде басқа ақаулық бар.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Көлігіңіздің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін барлық сенсорларды бірден ауыстырыңыз. Егер біреу сәтсіздікке ұшыраса, екіншілері де тез арада сәтсіздікке ұшырауы мүмкін, сондықтан оларды техникалық қызмет көрсету кестесінде сақтауға тырысыңыз.
- Нашар сенсордың қозғалтқышты тексеру шамының жанып тұрғанын анықтау үшін OBD-II код оқу құралын қолданыңыз. Ол сіздің машинаңызға қосылады және мәселені шешу үшін борттық компьютерден қате кодтарын алады.
- Автокөлік бөлшектері дүкендерінің көпшілігінде ақаулы сенсорды анықтау үшін қарыз алуға болатын код оқу құралдары бар. Қызметкерлер сізге оны пайдалануға көмектеседі, дегенмен олар сізге датчиктерді сатуға тырысады.
- 2000 жылдан кейін шығарылған автокөліктер үшін оттегі датчиктерін шамамен 100 000 миль (160 000 км) ауыстыру қажет. Ескі көліктер үшін оларды әр 60 000 мильде (97 000 км) немесе одан ертерек ауыстырыңыз.
Ескертулер
- Кездейсоқ күйіп қалмау үшін жұмысты бастамас бұрын әрқашан қозғалтқыш пен шығатын жүйенің салқындауына мүмкіндік беріңіз.
- Автокөліктің астында қозғалу қауіпті, сондықтан тіреуіштерді қолдана отырып қауіпсіздікті сақтаңыз.
