Көптеген жаңа автокөліктер сымдарды жасыру және рульдік колоннаны ыстық сымдарды болдырмау үшін қауіпсіздік шараларымен жабдықтау үшін көп нәрсе істегенімен, 90-жылдардың ортасына дейінгі ескі модельдер әдетте ыстық сымға жақсы үміткерлер болып табылады. Бұл сіздің кілттеріңізді жоғалтып алғаныңызды және көлікті қайтадан жүргізу керектігін білу үшін маңызды. Сыммен байланыс кезінде өте сақ болыңыз және модельге байланысты түстерді кодтау мен сымдар туралы нақты нұсқауларды алу үшін әрқашан пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз. Егер сіз рульдік бағанды ыстық сыммен қосуды және басқа әдістерді қолдануды білгіңіз келсе, бұл мақала пайдалы болады.
Қадамдар
3-ші әдіс 1: Рульдік бағананың ыстық сымдары
Қадам 1. Көлікке кіріңіз
Егер сізде автокөлік болмаса және оны растайтын құжаттары болмаса, көлікті бұзбаңыз. Есіңізде болсын, егер көлік құралмен жабдықталған болса, мәжбүрлі түрде кіру дабыл орнатады.
- Бұл әдіс, және шын мәнінде, машинаны ыстық сыммен қосудың көптеген әдістері 90-шы жылдардың ортасынан асқан көліктерде ғана жұмыс істейді. Жаңа модельдер, егер сіз модельдің ерекшеліктерімен жақсы таныс болмасаңыз, көлікті электр сымдарынан өткізбеу үшін көптеген құлыптау механизмдерімен жабдықталған. Егер сіз мұны 2002 жылғы Honda Civic -те қолданып көрсеңіз, онда сіз дабылдарды өшіріп, стартерді құлыптай аласыз, яғни оны ешкім басқара алмайды.
- Егер сізде пайдаланушы нұсқаулығына қол жетімді болса, рульдік баған мен редукторды ауыстыруға болатынын тексеріңіз. Бұл әдіс ауысу механизмі мен рульдік бағананың елеулі зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Қадам 2. Руль бағанасындағы пластикалық қақпақты алыңыз
Олар әдетте жасырын қысқыштармен немесе №2 Филлипс түріндегі бұрандалармен бекітіледі. Оларды алып тастап, кіру тақталарын босатыңыз.
Немесе, әлдеқайда ескі модельдерде, жалпақ бұрағышты кілт саңылауына соғып, оны аудару арқылы тұтану түйреуіштерін сындыруға болады. Мұны қолмен жасау өте қиын-егер мүмкін болмаса-бірақ егер сіз модель оған мүмкіндік беретін жеткілікті ескі деп ойласаңыз, сіз оны түсіре аласыз
Қадам 3. Сымдарды жалғау қосқышын табыңыз
Рульдік бағандағы панельдерді алып тастағаннан кейін, сіз электр сымдарының шатырын көресіз. Қорқытпаңыз, дұрыс байламды тануды үйреніңіз. Әдетте үш негізгі сымдар болады:
- Бір жақта бағандарға орнатылған басқару элементтеріне апаратын сымдар, шамдар, круиздік бақылау және басқа көрсеткіштер
- Басқа жақтағы бағананы басқаратын сымдар, мысалы, сүрткіштер немесе орындықтар үшін жылытқыштар
- Аккумуляторға, тұтануға және стартерге апаратын сымдар рульдік бағанға тікелей жетеді
4 -қадам. Батареяны, тұтануды және старт сымдарын шығарып алыңыз
Олардың бірі тұтану қосқышының негізгі қоректену көзі болады, біреуі тұтану сымдары, екіншісі стартер болады. Қалған түстер өндірушіге байланысты өзгереді. Барлық мүмкіндіктерді анықтай алатындығыңызға сенімді болу үшін иеленуші нұсқаулығын оқыңыз немесе Интернеттен қараңыз.
Кейде тұтану сымдары қоңыр, ал старт сымдары сары, бірақ аккумулятор сымдары әдетте қызыл болады. Тағы да сенімді болудың жалғыз жолы - пайдаланушының нұсқаулығын оқу. Сіз MacGyver емессіз; дұрыс емес сымдармен араласу сізді электр тогына түсіреді
Қадам 5. Аккумулятор сымдарынан шамамен 2,5 дюймдік оқшаулауды алып тастаңыз және оларды бұраңыз
Егер бар болса, оларды электрик таспасымен ораңыз және олардың көлік құралдарының металл бөлшектеріне қысылып қалуына жол бермеңіз. Оларды қосу тұтану компоненттерін электрмен қамтамасыз етеді, сондықтан қозғалтқыш стартер қосылған кезде жұмыс істей алады.
Қадам 6. Тұтануды қосу/өшіру сымын батарея сымына қосыңыз
Сіз дәл осы уақытта бақылау шамдары мен басқа да электрлік компоненттердің жанданғанын көруіңіз керек. Егер сіз тек радио тыңдағыңыз келсе, сіз аяқтадыңыз. Егер сіз автокөлікті басқарғыңыз келсе, сізге сымның ұшқыны қажет, бұл қауіпті болуы мүмкін.
Қадам 7. Өте мұқият бола отырып, сымды сымнан алыңыз 1⁄2 дюйм (1,3 см).
Бұл тірі болады, сондықтан сіз өте мұқият болуыңыз керек және жалаңаш сымдарды ұстауыңыз керек. Осының соңын қосылған батарея сымдарына тигізіңіз. Оны бұруға тырыспаңыз, машинаны іске қосу үшін оны аккумулятор сымдарына ұшқынмен жағыңыз.
Қадам 8. Қозғалтқышты айналдырыңыз
Егер сіз машинаны іске қоссаңыз, оны бірнеше рет айналдырыңыз, осылайша тоқтап қалмаңыз және бұл процесті қайталауға тура келеді.
Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін стартердің сымын ажыратып, жолды жалғастыруға болады. Қозғалтқышты өлтіргіңіз келгенде, аккумулятор сымдарын тұтану сымдарынан босатыңыз, сонда машина өледі
Қадам 9. Руль құлпын бұзыңыз
Сіз көлікті іске қостыңыз, сіз моторыңызды сорып алуға және көлігіңізді босатуға дайынсыз, иә? Қате. Сіздің көлігіңіз жұмыс істеп тұрған кезде, руль бағанасы дәл осы сәтте құлыптаулы болуы мүмкін, яғни егер сіз тікелей жартастан немесе бірдеңемен жүруді қаламасаңыз, оны басқару үшін оны бұзуыңыз керек.
- Кейбір үлгілерде сізге тек серіппені босататын және құлыпты бұзатын металл ілмекті босату қажет. Егер сіз 70-ші жылдардың ортасынан 80-ші жылдардың ортасына дейін автокөлік алғаныңыз үшін бұрауышты бұрын кептелуге тырыссаңыз, құлып әлдеқашан бұзылған болуы мүмкін.
- Кейбір модельдер шынтақ майының сау дозасына жақсы жауап береді. Дөңгелекті екі жаққа қатты итеріңіз, егер сіз оны бұруға тырысқандай болсаңыз. Сіз сондай -ақ доңғалақты бекіту үшін балғамен және левередж үшін пайдалана аласыз. Сіз оның сынғанын естуіңіз керек, ал доңғалақ бос болады, сондықтан сіз қалыпты жүре аласыз.
3 -ші әдіс 2: Бекіту штырьдерін бұрғылау
Қадам 1. Бұрғылауды ілмектегі тесікке 2/3 шамасында орналастырыңыз
Бұл әдіспен сіздің мақсатыңыз - бекіткіш түйреуіштерді жою және машинаны кілт емес, бұрағышпен аударуға мүмкіндік беру. Бұл әдетте кілттері жоғалған көліктерде жасалады.
Қадам 2. Кілт ұзындығын енгізіңіз
Әр құлыптау штырьінде екі секция бар, содан кейін серіппе бар, сондықтан оны бір емес, бірнеше рет бұрғылап, ішіндегі құлыптың ұштары орнына түсуіне мүмкіндік беру үшін бұрғылауды алып тастаңыз.
Қадам 3. Бұрауышты кілтті қалай салсаңыз, солай салыңыз
Шұңқырға терең енудің қажеті жоқ, себебі түйреуіштер қазірдің өзінде сынған. Оны кілтті қалай қолдансаңыз, солай айналдырыңыз, қозғалтқышты аудару үшін оны сағат тілінің бағытымен ширек айналдырыңыз.
Ескерту: бұл әдіс сіздің кілт ауыстырғышты бұзады және оны бұрағыш немесе мықты тырнағы бар кез келген адам сіздің көлікті ұрлай алатын етіп жасайды
3 -ші әдіс 3: Дискке қуат беру
Қадам 1. Сорғышты ашып, қызыл катушка сымын табыңыз
Штепсель мен катушка сымдары барлық дерлік V8 қозғалтқыштарының артында орналасқан. Төрт цилиндрлі қозғалтқыштар оларды оң жаққа, қозғалтқыштың ортасына жақын орналастырады. Алты цилиндрлі қозғалтқыштар қарама-қарсы орналасқан: сол жақта, қозғалтқыш ортасына жақын.
Қадам 2. Секіру кабельдерін алыңыз
Аккумулятордың оң терминалынан катушканың оң жағына немесе катушкаға баратын қызыл сымға секіру кабелін жүргізіңіз. Бұл қозғалтқышты іске қосқыңыз келсе, бақылау тақтасына қуат береді.
Қадам 3. Стартердің соленоидін табыңыз
Форд автокөліктерінде ол батареяның жанында, оң жақ қорғаныс құдығында. GM автокөліктерінде ол руль доңғалағының астында.
Қадам 4. Руль дөңгелегінің құлпын ашыңыз
Руль бағанының жоғарғы орталығына дөңгелек пен бағананың арасын итеріп, жалпақ бұрағышты қойыңыз. Сіз құлыптау штырын дөңгелектен алыстатқыңыз келеді. Уайымдамаңыз, бұл жерде сізге дөрекілікке жол беріледі.
Бекіткіш түйреуіш ешбір дабылды бұзбайды немесе өшірмейді, соленоидтың астында болуы керек
Қадам 5. Электромагнитті батареяның оң терминалына қосыңыз
Сіз электромагниттің жоғарғы жағында кішкене сымды және төменде оң батарея кабелін көресіз. Тұтану ажыратқышының сымын соленоидтан алыңыз және оқшауланған бұрағышпен соленоидтың оң бағанасын тұтану қосқышы қосылатын терминалға қысқартыңыз.
Бұл батареядан тікелей 12 вольтты алады. Бұл электромагнитті іске қосуы керек, ал стартер машинаны итеруі керек
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Егер сіз көлікті сыммен қоссаңыз, сізге айтарлықтай зиян келтіру қаупі бар.
- Тұтану қосқышында компьютерлік чипі бар автокөліктерді ыстық сыммен қосуға болмайды, чип Электронды басқару модулінің жұмысына мүмкіндік береді, онсыз көлік жұмыс істемейді.
- Егер сіз сымды қате сыммен қоссаңыз, көптеген автомобильдер дабылды қояды.
- Бұл білімді жауапкершілікпен қолданыңыз.
- Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін тұтану сымдарын ешқашан бұрап қалдырмаңыз. Бұл автокөліктің тұтану жүйесін күйдіруі мүмкін және кем дегенде аккумуляторды зарядсыздандырады.
Ескертулер
- Оқшауланған қолғап киіңіз.
- Егер қозғалыс кезінде тұтану сымдары ажыратылса, қозғалтқыш бірден өліп кетеді, сіз өзіңізді қуатсыз, рульсіз немесе тежегішсіз сезінуіңіз мүмкін.
- Жоқ мұны заңсыз түрде, мысалы, көлік ұрлау үшін қолданыңыз.
