Дөңгелектердің подшипниктері автокөліктің аспасының маңызды бөлігі болып табылады. Әдетте доңғалақтың күпшегінде, роторда немесе тежегіш барабанда орналасқан мойынтіректер көлік қозғалғанда дөңгелектің тегіс айналуына көмектеседі. Егер сіз автокөлікпен келе жатқанда немесе ABS шамы қосылып бара жатқанда, ызыңдаған дыбысты байқасаңыз, мойынтіректерді ауыстыратын кез келді. Механикке барудан гөрі, жеке доңғалақ мойынтіректерін өзгерту арқылы ақша үнемдеуге болады, бірақ егер осылай жасасаңыз, сақ болыңыз - мойынтіректер шағын болуы мүмкін, бірақ олар өте маңызды.
Қадамдар
Қадам 1. Көлікті тегіс жерге қойыңыз
Автокөліктерге қызмет көрсетудің көптеген түрлері сияқты, сіздің қауіпсіздігіңізді қамтамасыз ету үшін автокөліктің доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру кезінде барлық сақтық шараларын қолданғыңыз келеді. Дөңгелектердің мойынтіректерін ауыстырған кезде болатын ең жаман нәрсе - көліктің кенеттен жылжуы немесе кетуі. Жұмысқа кіріспес бұрын көлікті тегіс жерге қойыңыз. Көлікті паркке қойыңыз (немесе нұсқаулық үшін бірінші, кері немесе бейтарап) және тұрақ тежегішін міндетті түрде қойыңыз.
Ескерту: Әр көлік әр түрлі. Төмендегі нұсқаулар жалпы нұсқаулықтар жиынтығына арналған, сондықтан барлық көлік құралдарына сәйкес келмейді. Егер сіз доңғалақ мойынтірегін ауыстыру кезінде қиындықтарға тап болсаңыз немесе аяқталғаннан кейін күмәндансаңыз, кәсіби механизатордың көмегіне жүгінгеніңіз өте орынды. Бұл уақытты үнемдеуге, болашақта бас ауруларының алдын алуға және ұзақ мерзімді перспективада ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді
2 -қадам. Мойынтіректерін алмастырмайтын дөңгелектерді бекіту үшін доңғалақтарды қолданыңыз
Қосымша тұрақтылық үшін көліктің дөңгелектерін орнында ұстау үшін берік ілгіштерді пайдалану ақылды болуы мүмкін. Әлбетте, сіз өзгертуді жоспарламаған дөңгелектерге доңғалақтарды қолданғыңыз келеді, өйткені сіз өзгерткен дөңгелектер жерден көтеріледі. Мысалы, егер сіз доңғалақ мойынтірегін бекітетін болсаңыз, артқы доңғалақтардың артына доңғалақтарды қоясыз, ал артқы дөңгелекте жұмыс жасасаңыз - алдыңғы дөңгелектердің артына.
Қадам 3. Бекіткіш гайкаларды босатыңыз және доңғалақты домкрат көмегімен көтеріңіз
Мойынтіректерін ауыстыратын дөңгелектің ішкі компоненттеріне дұрыс қол жеткізу үшін дөңгелекті жоғары көтеру қажет. Бақытымызға орай, автокөліктердің көпшілігі дәл осы мақсатта домкратпен келеді. Дөңгелекті көтермес бұрын, гайкаларды шинаның темірімен сәл босату қажет болуы мүмкін, себебі дөңгелекті орнында ұстамай, олардың бастапқы қарсылығын бұзу қиынырақ болады. Осыдан кейін дөңгелекті абайлап көтеріңіз. Егер сіздің көлігіңіз домкратпен келмесе, сізге автокөлік дүкенінен қолайлы домкрат сатып алу қажет болуы мүмкін. Көлік доңғалағын көтеруге көмектесу үшін шинаны ауыстыру туралы wikiHow нұсқаулығын қараңыз.
- Қауіпті сырғып кетуді болдырмау үшін, доңғалақты көтеруге әрекет жасамас бұрын, автокөліктің домкратқа мықтап бекітілгеніне және домкраттың жерге тұйықталғанына көз жеткізіңіз. Сондай -ақ, домкраттың көлік құралының нәзік пластикалық қалыпқа емес, берік, металл бөлігіне тиетініне көз жеткізу маңызды, себебі көліктің салмағы соңғысына зақым келтіруі мүмкін.
- Көліктердің көпшілігінде көлікті көтеру үшін раманың қосымша тірегі бар ұяшық нүктелері бар. Ұяшықты орналастыру үшін ең жақсы орынды білу үшін пайдаланушы нұсқаулығын тексерген дұрыс.
- Еден немесе қайшы ұясы істен шыққан жағдайда қосымша тіреу үшін сақтандырғыш тіреуішін қолдану өте орынды.
Қадам 4. Бекіткіш гайкаларды бұрап алыңыз да, дөңгелекті алыңыз
Бұрау керек болған жаңғақ оңай кетуі керек. Оларды алып тастаңыз және оларды жоғалтпайтын қауіпсіз жерге қойыңыз. Әрі қарай, дөңгелектің өзін алып тастаңыз. Ол еркін келуі керек.
Кейбіреулер қақпақты алып тастап, төңкеріп, оны орналастыру үшін оны «тарелка» ретінде қолдануды қадағалайды
5 -қадам. Тежегіш штангені алыңыз
Розетка мен ысырманың көмегімен штангенцирканың болттарын алыңыз. Содан кейін, бұранданың көмегімен штангенцирктің өзін алыңыз.
Штангенцируаторды шешкен кезде оның еркін ілініп қалмауын қадағалаңыз, себебі бұл тежегіш шлангты зақымдауы мүмкін. Оның орнына, оны тіректің астыңғы бөлігінің қауіпсіз бөлігіне бекітіңіз немесе орнына қысқа жіппен байлаңыз. Бунги сымы немесе иілген сым ілгіш - штангенциркульді бекітудің қосымша екі әдісі
Қадам 6. Шаң қақпағын, штырьді және құлыпты жаңғақты алыңыз
Көліктің ашық роторының ортасында роторды орнында ұстайтын компоненттерді қорғайтын шаңды қақпақ деп аталатын шағын металл немесе пластикалық қақпақ болуы керек. Роторды алып тастау қажет болғандықтан, қақпақ пен ол қорғайтын компоненттер кетуі керек. Әдетте шаң қақпағын штангенциркульмен қысып, штангенцирді балғамен қағу арқылы алып тастауға болады. Ішінде сіз құлыпты түйреуішпен бекітілген құлып жаңғағын таба аласыз. Бекіткішті қысқышпен немесе сым кескішпен алыңыз, содан кейін құлып гайкасын бұрап шығарыңыз (және оның шайбасын).
Бұл кішкене, бірақ маңызды бөліктерді жоғалтып алмайтын жерде сақтаңыз
Қадам 7. Роторды алып тастаңыз
Бас бармағыңызды ротор торабының ортасына бекітіңіз. Роторды екінші қолыңызбен мықтап (бірақ біршама ақырын) соғыңыз. Дөңгелектің сыртқы мойынтірегі босатылуы немесе құлап кетуі керек. Сыртқы мойынтіректі алыңыз. Соңында ротордың өзін алып тастаңыз.
Егер ротор кептеліп қалса, резеңке балғамен оны босатып алуға болады. Бұл роторды зақымдауы мүмкін, сондықтан егер сіз бір роторды қайта пайдалануды жоспарламасаңыз, балғамен қолданған дұрыс
Қадам 8. Хаб болттарын бұрап алыңыз да, ескі түйінді алыңыз
Дөңгелектегі подшипник хабтың ішінде орналасқан, ол әдетте артқы жағынан бұрап тұратын бірнеше болттармен бекітіледі. Бұл болттарға жету қиын болуы мүмкін, себебі олар шассидің астына бекітілген, сондықтан оларды босату және алып тастау үшін тар розетка кілтін және/немесе үзгішті қолдануға болады. Бұрандаларды алып тастағаннан кейін, хабты осьтен алыңыз.
Назар аударыңыз, егер сіз жаңа түйін жинағын сатып алған болсаңыз, онда сіз жаңа хабты орнатып, доңғалақты қайта қосуға болады, және сіз аяқтайсыз. Контентке подшипниктердің жаңа жиынтығын орнату үшін оқыңыз
Қадам 9. Хаб жинағын бөлшектеңіз
Мойынтіректерге қол жеткізу үшін, сіз хабты бөліп алуыңыз керек. Тордың ұшын және түйіннің бөлігі болуы мүмкін құлыпқа қарсы тежегіш дөңгелекті алу үшін сізге кілт (және/немесе балға) қажет болуы мүмкін. Содан кейін, орталық болтты алу үшін арнайы «тартқыш» құралды қолдану қажет болуы мүмкін. Мойынтіректердің жиналуы оңай бөлінуі керек.
Қадам 10. Бәсекелестерді алып тастап, түйінді тазалаңыз
Мойынтіректер жинағының жарыстарын алып тастау әдетте оларды тегістеуішпен немесе балғамен және қашау арқылы физикалық түрде сындыруды білдіреді. Осыған байланысты сіз ауыстыру жарыстарын дайындағыңыз келеді. Жүгіруді алып тастағаннан кейін, мойынтіректің айналасындағы мойынтіректердің ішкі бөлігін тазалаған жөн.
Әдетте мұнда май мен кір көп болады, сондықтан шүберектерді қолыңызда ұстаңыз
11 -қадам. Жаңа дөңгелектер мен жаңа доңғалақ мойынтіректерін орнатыңыз
Балғадан бірнеше рет түрту арқылы мойынтіректер жинағына жаңа жарыстарды орнатыңыз. Соңында, жаңа ішкі мойынтіректі майлап, оны жинаққа орнатыңыз. Мойынтіректердің дұрыс тураланғанына көз жеткізіңіз, оларды мүмкіндігінше итеріп жіберіңіз және кез келген тығыздағыш сақиналар жинақтың сыртқы жағына сәйкес келеді.
Мойынтіректерге көп май жағыңыз. Сіз майды қолмен немесе арнайы «мойынтірек орағыш» құралмен жағуға болады. Мойынтіректердің сыртынан және кез келген тығыздағыш сақиналармен қосымша май жағыңыз
Қадам 12. Барлық бөлшектерді керісінше ауыстырыңыз
Енді сіз мойынтіректерді ауыстырдыңыз, тек сіздің көлігіңіздің дөңгелегін қайта жасау ғана қалды. Есіңізде болсын, бұл ротор орнатылғаннан кейін жаңа сыртқы мойынтіректі орнатуды білдіреді. Концентраторды қайта жинап, ось білігіне орнатыңыз. Роторды қайтадан орнына қойып, болттармен бекітіңіз. Осы кезде жаңа, жақсы майланған сыртқы мойынтіректі орнатыңыз. Құлып гайкасын аздап тартыңыз және орнына жаңа штырьмен бекітіңіз. Шаң қақпағын ауыстырыңыз. Штангенциркуль мен тежегіш жастықшаларды орнына қойып, оларды тиісті болттармен бекітіңіз. Соңында шинаны орнына қойып, оны гайкалармен бекітіңіз.
