Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске қалай ауысуға болады

Мазмұны:

Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске қалай ауысуға болады
Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске қалай ауысуға болады

Бейне: Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске қалай ауысуға болады

Бейне: Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске қалай ауысуға болады
Бейне: 😱 Лайықты таңдау немесе толық қорқынышты түс пе? S-класс W222-де қандай қиындықтар жасырылған? 2024, Мамыр
Anonim

Бұл нұсқаулық стандартты беріліс қорабы бар автомобильде бірінші редуктордан екінші редукторға қалай ауысу керектігін түсіндіреді. Әрі қарай оқымас бұрын бірінші редукторға қалай ауысу керектігін білуіңіз керек.

Қадамдар

Стандартты трансмиссиялық машинада 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 1 -қадам
Стандартты трансмиссиялық машинада 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 1 -қадам

Қадам 1. Көлік қозғалтқышының дыбысының өзгеруін тыңдаңыз, ол сізге «жұмыс істеп жатқанын» білдіреді

«Дірілдің жоғарылауы-бұл бір белгі. (Осы кезде RPM көрсеткішіне назар аударыңыз, сонда сіз бұл машинада редукторды қашан ауыстыру керектігін сезе бастайсыз. Көптеген автокөліктер 3000-3500 RPM-ге жеткенде оларды ауыстыру қажет.).

Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 2 -қадам
Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 2 -қадам

Қадам 2. Оң аяғыңызды педальдардан мүлде көтеріңіз-газды немесе тежегіш педальды баспаңыз

Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 3 -қадам
Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 3 -қадам

3-қадам. Ілініс педальын еденге дейін немесе оның ашылмағанын сезгенше тез басыңыз

Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 4 -қадам
Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 4 -қадам

4 -қадам. Ауыстыру тұтқасын 1 -ден 2 -ші беріліске дейін біркелкі артқа тартыңыз

Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 5 -қадам
Стандартты беріліс қорабында 1 -ден 2 -ші беріліске ауысу 5 -қадам

Қадам 5. Іліністі біртіндеп босатыңыз, содан кейін үдеткішті аздап басуды жалғастырыңыз

Ешқандай педальмен қатал болмаңыз - жүріс ауыр болады және сіз вагонға тым көп жүктеме түсіре аласыз.

Кеңестер

  • Бұлшықет есте сақтау қабілеті не істеу керектігін білмейінше, жаттығу жасаңыз, жаттығыңыз, және сіздің ойлаушы миыңыз бұл арқылы үнемі жұмыс жасамайды.
  • Тегіс тұрақ орнында жаттығуды бастаңыз, тежегіштің орнатылғанына көз жеткізіңіз, тіпті машинаны қоспай -ақ, редуктордың тұтқасын жылжытуға ыңғайлы болады.
  • Егер орындық пен руль дөңгелегі реттелетін болса (классикалық автокөлікте емес, бірақ заманауи машинада), іліністі басу ыңғайлы болатындай етіп реттеңіз. Кейбір шағын автокөліктерде ұзын ілініс бар, бұл ұзын бойлы жүргізушілердің жеңіл ілінісуін қиындатады.
  • Кейінірек, трафикті көрмей тұрып, жақын маңдағы төбелерде жаттығулар жасаңыз. Артыңызда автокөліктер жоқ екеніне көз жеткізіңіз және бірнеше дюймден артқа айналдырмай бастауға тырысыңыз

Ескертулер

  • Берілісті қашан ауыстыру керектігін шешкенде іліністі «аздап» ажыратпаңыз. Бұл «ілінісу» деп аталады және бұл қымбат жөндеуге әкеледі.
  • Көлігіңізде редукторды ауыстыруға толық ыңғайлы болмайынша, көлік қозғалысына қатыспаңыз-көлік жүргізу кезінде жолаушымен жеңіл сөйлесе аласыз. Сіз өзіңіздің көлігіңізді қалай жіберуге емес, жолда жүргенде қауіптен аулақ болуға және жол қозғалысы ережелерін сақтауға назар аударуыңыз керек.
  • Ештеңеге соқпайтын жерде жаттығыңыз және ғимараттардан аулақ болыңыз.
  • Мүмкіндігінше ұялы телефонды және тәжірибелі жүргізушіні алыңыз. Әрине, көлік жүргізбеңіз және бұл туралы сөйлеспеңіз!

Ұсынылған: