Авиакомпанияның ұшқышы болу керемет, қызықты және өте пайдалы жұмыс болуы мүмкін. Алайда ірі авиакомпанияға жұмысқа орналасу үшін көп жылдар қажет. Кейбір лауазымдар үшін 10 жылға дейін ұшу тәжірибесі қажет болуы мүмкін. Егер сіз әскерге алынбасаңыз, қажетті дайындық пен ұшу тәжірибесін алу өте қымбатқа түседі. Авиакомпанияның ұшқышы болу үшін сізге бірқатар лицензиялар қажет: жеке ұшқыш куәлігі, коммерциялық лицензия және әуе тасымалдау лицензиясы. Жалпы алғанда, бұл үш лицензияға мыңдаған сағаттық ұшу тәжірибесі қажет. Содан кейін сіз авиакомпанияның ұшқышы ретінде жұмысқа өтініш бере аласыз.
Қадамдар
4 -тің 1 -бөлігі: Жеке ұшқыш болу
Қадам 1. Орта мектепті математика мен жаратылыстану курстары бойынша бітіріңіз
Авиакомпанияның ұшқышы болу үшін орта мектептің курсына қойылатын талаптар жоқ болса да, математика мен жаратылыстану курстары сіздің болашақ мансабыңыз үшін ең пайдалы болады. Егер сіздің мектебіңіз ұсынатын болса, жетілдіру курстарына жазылыңыз.
Ұшуға байланысты сыныптан тыс жұмыстарға қатысуды қарастырыңыз. Мысалы, Ұлыбританияда сіз 18 жасқа толмаған адамдарға арналған волонтер-әскери жастар ұйымы Әуе Оқу Корпусына (АТК) қосыла аласыз
Қадам 2. Ірі коммерциялық авиакомпанияға ұшу үшін 4 жылдық колледж дипломын алыңыз
Ірі авиакомпанияның ұшқышы болу үшін бакалавр дәрежесі немесе баламасы қажет. Авиацияға баса назар аудара отырып, бакалавр дәрежесін алғаныңыз жөн, бірақ сіздің дәрежеңіз міндетті түрде авиациямен байланысты болмауы керек.
- Кейбір аймақтық авиакомпаниялар тек 2 жылдық дәрежені талап етеді.
- Кейбір колледждер мен университеттер, мысалы, Солтүстік Дакота университеті, академиялық сабақтарға сәйкес ұшу жаттығуларын ұсынады.
3-қадам. Бірінші дәрежелі медициналық анықтама алыңыз
Сертификатталған авиациялық медициналық тексерушіге жазылыңыз. Дәрігер сіздің медициналық тарихыңызды қарайды және сіздің физикалық және психикалық тұрғыда ұшақты басқаруға қабілетті екеніңізге көз жеткізу үшін физикалық тексеру жүргізеді.
- Танымал көзқарасқа қарамастан, егер сіз көзілдірікті немесе контактілерді киіп жүрсеңіз, сіз әлі де кәсіби ұшқыш бола аласыз, егер сіздің көзқарасыңыз 20/20 дейін түзетілсе.
- Америка Құрама Штаттарында сіз сертификатталған авиациялық медициналық тексерушінің (AME) кеңсесіне баруыңыз керек. Сіздің қауымдастығыңыздағы AME тізімін мына жерден табуға болады:
Қадам 4. Ұшу тәжірибесін алу үшін аккредиттелген ұшу мектебіне немесе оқу бағдарламасына жазылыңыз
Оқыту әдетте екі түрде болады: кіріктірілген және модульдік. Кіріктірілген оқу бағдарламалары қымбатырақ, бірақ жаттығуды тезірек аяқтауға мүмкіндік береді-жалпы 14-18 ай. Модульдік бағдарламалар сізге ақы төлеуге мүмкіндік береді, егер сіз модульдер арасында үзіліс жасап, толық емес уақытты оқытқыңыз келсе, жақсы.
Егер сіз Америка Құрама Штаттарында болсаңыз, FAA мақұлдаған ұшу мектебінде сабақтарды аяқтау ұшқыш лицензиясына қажетті ұшу тәжірибесінің көлемін азайтуы мүмкін
Қадам 5. Субсидияланатын опция үшін әскери ұшу дайындығын қарастырыңыз
Ұшу мектебіне жазылу және ұшу сағаттарының қажетті санын алу өте қымбат процесс болуы мүмкін. Егер сіз әскерге барсаңыз, сіздің ұшу дайындығыңыз субсидияланатын болады. Екінші жағы, әрине, сіз қарулы күштерге көп жылдық міндеттемені қабылдауға келісуіңіз керек (10 жыл, АҚШ-та).
- Егер сіз АҚШ азаматы болсаңыз, Әскери -әуе күштері, Әскери -теңіз күштері, Армия мен Жағалау күзеті ұшу жаттығуларын ұсынады.
- Жұмыстың болашағы, әдетте, әскерден кетіп, авиакомпанияның ұшқышы болу үшін жақсы.
Қадам 6. Студенттік ұшқыштың ұшақты өз бетімен ұшуға лицензиясын алыңыз
Пилоттық студенттік лицензияға өз еліңіздегі ресми авиация кеңесі арқылы өтініш беріңіз. Бұл лицензияларды алуға болады, бірақ сіздің дағдыларыңызды дәлелдеу үшін сізге нұсқаушыдан шығу қажет болуы мүмкін.
- Сіз студенттік пилоттық куәлікке өтініш бермес бұрын ұшу сабақтарын бастай аласыз, бірақ ұшақты өзіңіз басқаруға қажет болады. Жеке ұшқыш куәлігі, сіздің келесі қадамыңыз, жеке ұшу сағаттарын қажет етеді.
- Студенттік пилоттық куәлікке медициналық анықтамамен бір мезгілде жиі жүгіне аласыз.
Қадам 7. Жеке ұшқыш куәлігін алу үшін жазбаша емтихан тапсырыңыз
Жазбаша емтиханды кез-келген уақытта практикалық емтиханға дейін алуға болады-кейбір нұсқаушылар мен ұшу мектептері ұшуды бастамас бұрын оны сәтті аяқтауды талап етеді. Тест 60 таңдаулы сұрақтардан тұрады.
- Алайда, Федералды авиация әкімшілігі (FAA) жазбаша емтихан тапсырар алдында жеке кросс-рейсті орындауды ұсынады.
- АҚШ -тағы тестілеу орталықтарының тізімін мына жерден табуға болады:
Қадам 8. Практикалық ұшу емтиханын тапсырып, жеке ұшқыш куәлігін алыңыз
Практикалық емтихан тапсыру үшін сіз ұшудың жалпы 40 сағатын аяқтаған болуыңыз керек. Бұл 40 сағатта кемінде 10 сағат жеке ұшатын ұшу болуы керек, оның 5-і жеке кросс және 20 сағаты нұсқаушымен болуы керек. Ұшу емтиханын FAA емтиханшысы жүргізеді және әдетте 1-2 сағатқа созылады. Емтиханға өзіңіздің жеке ұшағыңызды беруіңіз керек.
- Бұл процесті аяқтағаннан кейін сіз ресми түрде лицензияланған ұшқышсыз. Сізге бір моторлы ұшақты басқарудың негіздері ыңғайлы болады.
- Сіз бұл лицензияны алған кезде қызметтеріңіз үшін төлем ала алмайсыз.
Гол
0 / 0
1 бөлім викторина
Біріктірілген пилоттық оқыту бағдарламасының қандай пайдасы бар?
Бұл арзанырақ.
Қайтадан байқап көріңіз! Пилоттық дайындықтың интеграцияланған бағдарламасы - бұл басқа да артықшылықтарға байланысты бағдарламаның ең қымбат нұсқасы. Егер сіз пилоттық оқу бағдарламасы сізге қол жетімді болмайды деп ойласаңыз, субсидияланатын оқу үшін әскерге қосылуды қарастырыңыз. Бұдан жақсы нұсқа бар!
Бұл сырттай жұмыс жасауға мүмкіндік береді.
Дәл емес! Модульдік бағдарлама сырттай оқытуға мүмкіндік береді, бірақ кіріктірілген оқу бағдарламасы жоқ. Модульдік бағдарламалар сынып бөлімдері арасында үзіліс жасауға және жүріп бара жатқанда төлеуге мүмкіндік береді. Басқа жауапты таңдаңыз!
Бұл жылдамырақ.
Мүлдем! Пилоттық дайындықтың интеграцияланған бағдарламасының ең үлкен артықшылығы - оның басқа пилоттық курстармен салыстырғанда тиімділігі. Сіз 14-18 айда бітіре аласыз! Басқа викториналық сұрақты оқыңыз.
Бұл практикалық емтихан алдында жазбаша емтихан тапсыруға мүмкіндік береді.
Жоқ! Сіз қандай оқу бағдарламасын таңдасаңыз да, алдымен жазбаша емтихан тапсыруыңыз керек. Шындығында, кейбір мектептер сіз ұшуды бастамас бұрын жазбаша емтихан тапсыруды және тапсыруды талап етеді. Дұрысын табу үшін басқа жауапты басыңыз …
Басқа викториналар алғыңыз келе ме?
Өзіңізді сынауды жалғастырыңыз!
4 -тің 2 -бөлігі: Әуе көлігінің ұшқыш лицензиясын алу
Қадам 1. Ауа райының қолайсыздығында ұшу үшін құралдың рейтингісін қосыңыз
Құралдың рейтингі командалық ұшқыш ретінде қызмет еткен кезде 50 сағаттық ұшу уақытын талап етеді. Сондай -ақ, біліктілікке сай болу үшін 40 сағаттық аспаптық ұшу тәжірибесі қажет. Ұшу сағаттарыңызды дәлелдеу үшін нұсқаушы сіздің ұшқыштар журналын қарап шығады және арнайы ұшқыш емтихан тапсырушымен кездесуді тағайындайды. Содан кейін сізден аспаптық ұшу ережелерін (сіз ұшуға болатын немесе мүмкін емес), сондай-ақ ауызша емтихан мен ұшу тестін қолдана отырып, шаңғымен ұшуды жоспарлау сұралады.
Бұл рейтингі тек ұшақтың құралдарын басшылыққа ала отырып, төмен көріну кезеңінде ұшақты басқаруға мүмкіндік береді
Қадам 2. Ұшу үшін төленетін коммерциялық ұшқыш лицензиясын алыңыз
FAA коммерциялық ұшқыш лицензиясына ие болу үшін үміткерлердің жасы 18 -ден кем болмауы керек және кемінде 250 сағат ұшу тәжірибесі болуы керек. Жеке пилоттық лицензия сияқты, сізге жазбаша және ұшу емтиханын тапсыру қажет. Коммерциялық сертификат 250 ұшу сағатын талап етеді (оның ішінде ұшқыш ретінде 100 сағат, жол үстінде 50 сағат және күрделі әуе кемесінде 10 сағат қос нұсқаулық).
- Коммерциялық лицензияға жазбаша емтихан 100 таңдаулы сұрақтан тұрады. Тестті аяқтауға сізге 3 сағат уақыт беріледі, ал ең төменгі балл - 70%.
- Практикалық емтиханды FAA мақұлдаған емтихан тапсырушы басқаруы керек, оның тізімін мына жерден іздеуге болады:
Қадам 3. Қозғалтқышы бар қос ұшақты заңды түрде басқару үшін көп моторлы рейтингті қосыңыз
Авиакомпанияның ұшқышы ретінде жұмыс істеу үшін екі қозғалтқышы бар ұшақтармен ұшу үшін көп моторлы рейтингті алу қажет. Сізге нұсқаушының рұқсаты қажет болады, сонымен қатар егжей -тегжейлі ауызша тесті бар практикалық тест тапсыруға тура келеді.
- Ауызша емтиханды нұсқаушы жүргізе алады және оның құрамына салмақ пен тепе -теңдік, ұшақтар жүйесі және басқарылатын минималды әуе жылдамдығы туралы сұрақтар кіреді.
- Жазбаша тест қажет емес.
Қадам 4. Әуе көлігінің ұшқыш куәлігін алыңыз
Бұл лицензияға өтініш беру үшін сіз 23 жастан асқан болуыңыз керек және кемінде 1 500 сағат ұшу тәжірибесі болуы керек (бұл түнде де, аспаптық ұшуды да қамтиды). Сіз сондай -ақ жазбаша және ұшу емтихандарын тапсыруыңыз керек.
- Жазбаша емтихан бірнеше таңдау болып табылады және ұшуды жоспарлау мен бақылау, радионавигация, метеорология және әуе құқығы сияқты пәндерді қамтиды.
- Практикалық емтиханды FAA инспекторы немесе FAA тағайындалған ұшқыш емтиханшысы жүргізеді. Ол екі бөлімге бөлінеді: ауызша емтихан және тесттік ұшу.
- Бұл лицензия коммерциялық әуе кемесінің капитаны (немесе «командирі») ретінде жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
Гол
0 / 0
2 бөлім викторина
Коммерциялық ұшқыш куәлігін алу үшін не істеу керек?
250 ұшу сағатын алыңыз.
Дұрыс! Коммерциялық ұшқыш куәлігіне ие болу үшін сізге 250 ұшу сағаты қажет. Сізге кемеде ұшқыш ретінде кемінде 100 сағат, 50 сағаттық жолда жүру және күрделі әуе кемесінде 10 сағат қос нұсқаулық қажет. Басқа викториналық сұрақты оқыңыз.
Құралдың рейтингісін алыңыз.
Міндетті түрде емес! Аспаптардың рейтингі ұшу үшін құралдарды (көрінбейтін) қолданатын жағдайларда ұшуға мүмкіндік береді. Құралдардың рейтингі ұшқыш ретінде жұмысқа орналасуға көмектессе де, коммерциялық ұшқыш куәлігін алудың қажеті жоқ. Қайтадан байқап көріңіз…
Ауызша емтихан тапсырыңыз.
Мүлдем емес! Коммерциялық лицензия алу үшін сізге жазбаша емтихан мен ұшу емтиханын тапсыру қажет, бірақ ауызша емтихан болмайды. Сіз көп моторлы рейтингті алу үшін ауызша емтихан тапсырасыз (бұл авиакомпанияның ұшқышы ретінде жұмыс істеу үшін де қажет). Қайтадан байқап көріңіз…
Кем дегенде 23 жаста болыңыз.
Дәл емес! Сіз 18 жастан бастап коммерциялық лицензияға өтініш бере аласыз. Лицензия алу үшін басқа талаптар бар. Басқа жауапты көріңіз…
Басқа викториналар алғыңыз келе ме?
Өзіңізді сынауды жалғастырыңыз!
3 -ші бөлім 4: Тәжірибе жинау
Қадам 1. Аймақтық авиакомпанияларға жұмысқа орналасуға өтініш
Ірі авиакомпанияда жұмыс істеу үшін сізге әдетте ұшудың жалпы ұзақтығы 3 000 сағат қажет болады, оның ішінде кемінде 1 500 сағаттық көп қозғалтқышты және турбиналық қозғалтқышпен жұмыс істейтін ұшақты басқаратын кемінде 1 000 сағат. Бұл тәжірибені алу үшін сіз әуекомпанияның жұмысынан бастай аласыз, ол үшін ұшу уақытының тек 1 500 сағаты қажет.
Көптеген ұшқыштар кішігірім авиакомпаниялардан басталады, олар әр түрлі ауа райы жағдайында жоспарлы рейстерде ұшу тәжірибесін алады. Содан кейін олар бұл тәжірибені ірі авиакомпанияларда жоғары жалақы алатын жұмысқа алу үшін қолданады
Қадам 2. Ұшу мектебінде жұмыс істеу үшін сертификатталған ұшу нұсқаушысының рейтингін толтырыңыз
Кейбір ұшу мектептері сізге нұсқаушы болудың орнына сізге ұшу сағаттарын ұсынады. Бұл ірі авиакомпанияға ұшу үшін қажет сағатты табудың жиі қолданылатын жолы, себебі ол сізге ақша табуға және ұшу сағатын құруға мүмкіндік береді.
Сол сияқты, тренажер компаниясында нұсқаушы ретінде жұмыс табыңыз. Тіпті олар сізге жалақы төлей алмаса да, нұсқаушы сағатын тренажер арқылы бірнеше сағатқа айырбастауға және болашақтағы жұмыс сұхбаттарында тәжірибе жинауға болатынын біліңіз
Қадам 3. Өзгелерге көмектесу кезінде тәжірибе жинау үшін ұшқыш ретінде ерікті
Қауіпсіздік пилоттары, мысалы, басқа ұшқыш көрінбейтін ауа райы жағдайын имитациялайтын көріністі шектейтін құрылғы киген кезде, назар аударыңыз. Сіз ұшу сағатын таба отырып, уақытыңызды бере аласыз. Немесе, егер сіз АҚШ-та болсаңыз, сіз АҚШ әуе күштерінің азаматтық азаматтық көмекшісі-азаматтық әуе патрульімен жұмыс жасай аласыз. Ол кіші ұшақтардың сезімін қолдана отырып, кіші курсанттар үшін іздестіру-құтқару миссиялары мен оқу ұшуларын жүргізеді.
Кейбір CAP рейстері жеке ұшқыш лицензиясын талап етеді, ал басқаларында қатаң талаптар бар
Қадам 4. Қосымша сағаттарда өз қауымдастығыңызда «аз уақытты» пилоттық жұмыс орындарын табыңыз
Опцияларға көркем рейстер, планермен сүйреу, аэрофото түсіру, баннерлер мен құбырлы патруль кіреді. Ұшқыштар үшін нарық нашар болған кезде бұл жұмыс орындарын табу қиын болуы мүмкін, өйткені басқа тәжірибелі ұшқыштар жұмыс іздеуі мүмкін.
Бұл жұмыс орындарын әдетте ауызша немесе сіздің аймағыңыздағы кәсіпкерлермен байланыс арқылы табуға болады
Гол
0 / 0
3 бөлім викторина
Егер сіз жаңа ұшқыш болсаңыз, жұмысқа орналасу үшін қайда өтініш беруіңіз керек?
Азаматтық әуе патрульі.
Жабық! CAP немесе басқа еріктілер ұйымында жұмыс істеу сізге ұшу уақыты мен тәжірибеңізді алуға көмектеседі, бұл сіздің түйіндемеңізде жақсы көрінеді, сондықтан бұл жаңа ұшқыштар үшін тамаша нұсқа. Жаңадан бастаушы ретінде тәжірибе жинаудың басқа жолдары бар! Тағы да ойланыңыз!
Аймақтық әуе компаниясы.
Сіз қателеспедіңіз, бірақ жақсы жауап бар! Аймақтық авиакомпаниялардың ұшу сағаттарына қойылатын талаптары көбінесе ірі авиакомпанияларға қарағанда төмен болады, сондықтан түйіндемеңізді құрып, сағаттарға ие бола отырып, алдымен олармен ұшатын жұмысқа орналасу оңай болуы мүмкін. Сіз әр түрлі жағдайларда ұшу тәжірибесін аласыз, бірақ бұл жаңа ұшқыш ретінде жақсы жұмысқа орналасудың жалғыз орны емес. Дұрысын табу үшін басқа жауапты басыңыз …
Ұшу мектебі.
Дерлік! Егер сіз ұшқыш -нұсқаушы лицензиясын алсаңыз, сіз ұшу сағатын алуды жалғастыра отырып, ұшу мектебінде жұмысқа орналаса аласыз. Бірақ бұл сіздің жалғыз нұсқаңыз емес. Басқа жауапты көріңіз…
Туристік компаниялар.
Қайтадан байқап көріңіз! Егер сіздің аймақта әуе турфирмалары болса, бұл сіздің бірінші ұшатын жұмысыңызды алу үшін тамаша орын болуы мүмкін. Егер бос орындар болмаса, өтініш беруге және алғашқы ұшатын жұмысыңызды алуға болатын басқа жерлер бар. Басқа жауапты көріңіз…
Жоғарыда келтірілген барлығы.
Дәл! Алдыңғы жауаптардың барлығы жаңа ұшқыштар үшін жұмыс іздеуге тамаша орын. Сіз ірі авиакомпанияға ұшқыңыз келсе де, тәжірибе алу үшін кішігірім авиакомпаниядан немесе басқа компаниядан бастауды қарастырыңыз. Басқа викториналық сұрақты оқыңыз.
Басқа викториналар алғыңыз келе ме?
Өзіңізді сынауды жалғастырыңыз!
4/4 бөлігі: Авиакомпанияда жұмыс істеу
Қадам 1. Минималды талаптарды қанағаттандыра салысымен авиакомпанияларға жүгініңіз
Бір беттік кәсіби ұшқыш түйіндемені дайындаңыз. Түйіндеме байланыс ақпараты, рейтингтер мен ұшу сағаттары, жұмыс тәжірибесі мен хронологиялық жұмыс тарихы және кез келген марапаттар мен жетістіктер бар бөліктерге бөлінуі керек.
Ұшу дағдыларын білетін басқа ұшқыштардан ұсыныс хаттарын жазуды сұраңыз
Қадам 2. Әуе компаниясын зерттеу арқылы сұхбатқа дайындалыңыз
Ұшақтардың қандай түрлерін, сонымен қатар олардың орталық қалаларын анықтаңыз. Компания туралы соңғы жаңалықтардың бар -жоғын білу үшін оларды желіден қараңыз. Сондай -ақ, журналдың толық екеніне және ұшу уақытының дәл жазылуына көз жеткізіңіз.
- Ұшқыштар авиакомпанияның арнайы сұхбат тәжірибесімен бөлісетін кәсіби пилоттық веб -сайттарды тексеріңіз.
- Сіз сұхбатқа колледж транскриптері, әскери жазбалар мен лицензиялар сияқты жазбалардың көшірмелерін әкелгіңіз келуі мүмкін.
- Егер авиакомпания тренажер тексерісін жүргізсе, тазалау үшін жергілікті әуежайда немесе ұшу мектебінде тренажерді жалға алыңыз. Кейбір компаниялар әуекомпанияға арнайы сұхбат тренажерін дайындайды, бірақ бұл мамандыққа сұхбатқа дайындық қымбат болуы мүмкін.
Қадам 3. Жалға алғаннан кейін бастапқы дайындықты аяқтаңыз
Әуе кемесінің ұшқыштарына отырғызу әдетте бір апталық компания тренингін, 3-6 апталық мектепте және тренажерлық тренингті және 25 сағаттық бастапқы тәжірибені қамтиды (FAA авиациялық қауіпсіздік инспекторымен тексеруді қоса алғанда).
Жаттығудан кейін сізге тұрақты жаттығулар мен тренажерлік тексерулерді аяқтау қажет болады. Бұл әдетте жылына бір немесе екі рет болады
4 -қадам. Авиакомпанияда бортинженер ретінде жұмысқа кірісіңіз
Әуе кемесінің түріне қарай, жаңа авиакомпанияның ұшқыштары бірінші офицерлер немесе бортинженер ретінде жұмыс істей бастайды. Кейбір авиакомпаниялар бортинженерлік лицензиясы бар үміткерлерді қаласа да, олар тек коммерциялық лицензиясы барларға бортинженер даярлауды ұсына алады.
Қадам 5. 1-5 жылдан кейін бірінші офицерге ауысу
Авиакомпанияларда ілгерілеу әдетте кәсіподақ келісімшарттарында көрсетілген еңбек өтілінің ережелерімен алдын ала анықталады. 1-5 жыл өткен соң, сіз бірінші офис рөліне көтерілуіңіз мүмкін.
Бірінші офицер (екінші ұшқыш ретінде де белгілі) капитанның екінші командирі
Қадам 6. Жұмыста 5-15 жылдан кейін капитан болыңыз
Еңбек өтілінің жоғарылауы сізге таңдаулы ұшу міндеттерін алуға көмектеседі. Әуе компаниясындағы уақыт сіздің қашан ұшатындығыңызды, демалыс күндері ұшатындығыңызды немесе Рождество немесе басқа мерекелерде ауада болатыныңызды анықтайды.
Кез келген уақытта авиакомпанияларды таңдаған кезде немесе сіз қысқартылғандықтан немесе сіздің авиакомпанияңыз жұмысын тоқтатқандықтан ауыстырасыз, сіз өзіңіздің лауазымыңыз, кестеңіз және төлеміңізге қарамастан жаңа авиакомпанияңыздың төменгі бөлігінен қайта бастайсыз. тәжірибе
Гол
0 / 0
4 бөлім викторина
Пилоттық сұхбатта сізге не істеу керек?
Ұшу капитанымен сөйлесіңіз.
Міндетті түрде емес! Сіз авиакомпанияның капитанымен немесе басқа жоғары деңгейдегі қызметкермен сұхбаттасуыңыз мүмкін, бірақ капитанмен әңгіме пилоттық сұхбаттың дәстүрлі бөлігі емес. Сіз кіммен сөйлессеңіз де, өз тәжірибеңіз бен ұшуға деген құштарлығыңыз туралы айтуға дайын екеніңізге көз жеткізіңіз. Дұрысын табу үшін басқа жауапты басыңыз …
Жазбаша тест тапсырыңыз.
Жоқ! Егер сізде дұрыс лицензиялар болса, сіз авиакомпанияға жұмысқа қабылданғанша басқа жазбаша тест тапсырудың қажеті жоқ. Жұмысқа қабылданғаннан кейін сізге тренингтен өту қажет болуы мүмкін, бірақ сұхбатқа тест кірмейді. Басқа жауапты таңдаңыз!
Тренажерде ұшыңыз.
Иә! Сіздің сұхбатыңыз ұшу тренажеріндегі уақытты қамтуы мүмкін. Егер сіз мұны сұхбатқа қосуға болады деп ойласаңыз, дайындық үшін ұшу мектебінде немесе жергілікті әуежайда тренажер жалдаңыз. Басқа викториналық сұрақты оқыңыз.
Басқа викториналар алғыңыз келе ме?
Өзіңізді сынауды жалғастырыңыз!
Авиакомпанияның пилоттық түйіндемесі
Авиакомпанияның пилоттық түйіндемесінің үлгісі
WikiHow және қолдау барлық үлгілерді ашыңыз.
