Ыстық әуе шарларының әуесқойларын бүкіл әлемде кездестіруге болады, олар өздерінің экипажындағы бағаны немесе еріктілердің позицияларын ұсынады. Егер сізде талғам бар болса және жіпті тартатын және от жағатын адам болғыңыз келсе, жеке ұшуға дейін сізге дайындық пен сертификат қажет. Әуе шарының қалай жұмыс істейтінін білу сізге сәттілік әкеледі және бұл хобби сізге сәйкес келетінін шешуге көмектеседі.
Қадамдар
2 -ден 1 -бөлім: Негіздерді түсіну
1 -қадам. Шардың неге көтерілгенін түсіну
Ыстық әуе шарлары қарапайым түсінікке негізделген. Сіз ауаны немесе басқа газды жылытқанда, оның тығыздығы төмендейді. Аквариумда көтерілген көпіршік сияқты, ыстық ауа айналасында тығызырақ, суық ауаның үстінде жүзеді. Ауадағы шарды жеткілікті ыстық күйде ұстаңыз, ол шарды кенепті, себетті және ондағы барлық адамдарды көтере алады.
Жоғары көтерілгенде ауа біртіндеп жұқарады (тығыздығы аз), себебі оның үстіндегі ауаның салмағынан қысым аз болады. Осының арқасында ыстық әуе шары шардың тығыздығы мен ішіндегі ауаның айналасындағы ауаның тығыздығына тең болатын жерге жеткенше ғана көтеріледі
Қадам 2. Негізгі құрылымды білу
Құрылым соншалықты қарапайым, оны түсінуге болады, бірақ сіз және сіздің экипаж бір -бірімен сөйлесе алатындай терминологияны үйреніңіз:
- Мата шарының өзі an деп аталады конверт, гор деп аталатын тігілген панельдерден жасалған.
- Шарлардың көпшілігінде конверттің жоғарғы жағында матамен тығыз жабылған тесік бар. Бұл а деп аталады парашют клапаны. Ол а -ға бекітілген сызық ол себетке дейін созылады.
- Конверттің төменгі ұшы, немесе ауыз, а -дан жоғары орналасқан оттық жанатын жалын шығарады пропан цистерналары астына.
- Пропан цистерналары, жолаушылар мен жүктердің барлығы а себет конверттің астына бекітілген.
3 -қадам. Қорғаныс киімін киіңіз
Ұшқыш қауіпсіздік көзілдірігін киюі керек, себебі олар жалынға жақын болады. Ұшқыш пен экипаж ауыр қолғаптар, ұзын жеңдер мен ұзын шалбар киіп, нейлоннан, полиэфирден немесе жалын әсерінен еріп кететін басқа материалдардан аулақ болу керек.
Себетте отырғандардың бәрі әуе шарының батпаққа немесе кедір -бұдырлы жерге түсуі мүмкін екенін, сондай -ақ ыңғайлы киім мен аяқ киімді киюі керек екенін есте ұстауы керек
Қадам 4. Көтерілу үшін пропан көбірек шығарыңыз
Отқа пропан қосу үшін пропан цистерналарына бекітілген желіде, әдетте, оттықтың астында орналасқан қарапайым жару клапанын ашу жеткілікті. Клапанды неғұрлым кеңірек ұстасаңыз, соғұрлым ауа шарға түседі және ол тез көтеріледі.
Шардың бүйіріне балласты немесе кез келген ауыр затты тастау шардың жалпы тығыздығын төмендетеді және сіздің көтерілуіңізге әкеледі. Белгілі себептерге байланысты бұл әдіс елді мекендерде ұсынылмайды
Қадам 5. Тұрақты биіктікте қалуды үйреніңіз
Қоршаған ортадан ыстық кез келген зат сияқты, ыстық ауа шары уақыт өте келе суытады, бұл оның біртіндеп батуына әкеледі. Бір биіктікте қалу үшін сізге осы әдістердің бірін немесе екеуін де қолдану қажет:
- Пропан резервуарының өзінде пропанның қыздырғышты қаншалықты тамақтандыратынын бақылайтын өлшеу клапаны немесе «круиз» бар. Ұшу кезінде оны біртіндеп ашу - шамамен бірдей биіктікте қалудың оңай жолы.
- Жару клапанынан қосымша пропанның қысқа жарылуы әуе шарының тым төмен түсіп кеткенін байқаған кезде оны жоғары көтереді.
Қадам 6. Шарды төмендету үшін парашют клапанын ашыңыз
Есіңізде болсын, парашют клапаны - бұл шар конвертінің жоғарғы жағындағы мата. Бұл қақпақ жалғыз қалғанда автоматты түрде өздігінен тығыздалады, бірақ қақпақты көтеру үшін қызыл жіп деп аталатын тартуға болады. Бұл ыстық ауаның жоғарыдан шығуына мүмкіндік береді. Әуе шары қажетті жылдамдықпен төмен түскенше тартылған күйде ұстаңыз, содан кейін қақпақты қайтадан жабыңыз.
Парашют клапаны дефляция порты деп аталады, ал жыртылу сызығы дефляция порты желісі
Қадам 7. Басқару бағытына көтеріңіз немесе төмендетіңіз
Әуе шарларының қозғалыс бағытын басқарудың тікелей жолы жоқ. Дегенмен, әдетте, әр түрлі бағытта соғатын желдің бірнеше қабаты бар. Басқа көлденең ағынды алу үшін шарды көтеріңіз немесе төмендетіңіз, сонда сіздің шарыңыз бағытын өзгертеді. Ұшқыштар көбінесе белгілі бір дәрежеде маршрутты импровизациялауы керек, ал қажет уақытта желді дұрыс ұстау үшін тәжірибе мен жоспар қажет.
- Көптеген әуе шарларында конверттің бүйірінде ашық қақпақтары немесе қақпақтары бар сымдар бар, бірақ олар себетті айналдырады.
- Ыстық әуе шарларының барлық дерлік ұшуы жерге көлікті немесе жүк көлігінің көлеңкесін түсіріп, шар мен оның жолаушыларын жерге қонғаннан кейін алып кетеді.
2 -ден 2 -ші бөлім: Шарды ұшу
Қадам 1. Негізгі ұшқыш ретінде ұшар алдында оқу курсынан өтіңіз
Төмендегі нұсқаулар әуе шарының ұшқышына қажет міндеттер мен дағдыларды түсінуге көмектеседі, бірақ олар нақты тәжірибені алмастыра алмайды. Толық әуе шарының ұшқышының лицензиясы мен жаттығуы мыңдаған долларға тұруы мүмкін, бірақ сіз ерікті түрде жердегі экипаж құрамында болудан бастай аласыз. Жергілікті жерде дайындықтан өткеннен кейін сертификаттау тестінен өту үшін сізге тек 10-15 сағаттық ұшу дайындығы қажет болады, бірақ бұл әр елде әр түрлі.
Қадам 2. Желдің жағдайын тексеріңіз
Рейстен қашан бас тарту керектігін білу өте маңызды. Қатты желде ұшу қауіпті және оны қолдануға болмайды. Жаңадан бастаушылар күн шыққаннан кейінгі алғашқы бірнеше сағатты және күн батқанға дейінгі алғашқы сағаттарды ұстануы керек, әдетте жел болжанатын және жылдамдығы төмен.
3 -қадам. Өмірлік маңызды жабдықты тексеріңіз
Себетте кем дегенде өрт сөндіргіш, аптечка, топографиялық карта, авиациялық карта, биіктік өлшегіш және сіздің ұшу мәліметтерін жазатын журнал бар. Пропан сыйымдылығының жанармай өлшегішін тексеріңіз, сонда сіз ұшуға жеткілікті отын бар екеніне сенімді бола аласыз - әдетте шамамен 30 галлон (114 литр). Ұзақ уақытқа ұшу үшін сізге радио қондырғылары, мүмкін, электронды навигациялық қондырғы қажет болады.
Қадам 4. Шарды көтеру үшін үрлеңіз
Барлық дерлік шарлар жерден бірнеше адамның түсуін талап етеді. Алдымен оттық себеттің жақтауына бекітіліп, конвертті бекітіп, жердің бойымен жайып салады. Конверттің аузы қуатты желдеткіштің көмегімен он минутқа көтеріліп, үрленеді, содан кейін оттықтың көмегімен қыздырылады. Себетті әдетте экипаж мүшелері ұстайды және/немесе әуе көтерілгенге дейін әуедегі жерге байлайды. Себет түзетіледі, жолаушылар мен ұшқыш кіреді, ал ұшқыш жерден көтеру үшін оттықтан тұрақты жалын шығарады.
Қадам 5. Ұшу кезінде сергек болыңыз
Ұшқыш ретінде сіз сергек болуыңыз керек және конверт пен жердегі экипаждың линиядағы ұстауын бақылау керек, бәрі орныққанша және жоспар бойынша жүреді. Қысқаша, бірақ әдіс бойынша барлық бағыттар бойынша барлық ағаштар мен басқа да кедергілердің болуын тексеріңіз. Сіз көтерілу басталған кезде бірінші желді сезінгеннен кейін, бірден көзіңізді ұшу жолына жақын кедергілерге аударыңыз және әуе шарының үстінде қауіпсіз болғанша басқа жаққа қарамаңыз. Бұл бағыттың ауытқуын байқауды жеңілдетеді және оған тез көтерілу арқылы жауап береді.
6 -қадам. Ауа райы құбылыстарын біліңіз
Болашақ әуе шарының ұшқыштары сертификат алу үшін метеорологиялық тестілеуден өтуі керек, оның ішінде температура, биіктік және ылғалдылықтың өзара әрекеттесуі және бұлттың қандай түрлері ауа райы туралы айтып бере алатындығы туралы негізгі түсінік. Бұл нұсқаулықта бұлардың бәрі қарастырылмағанмен, жалпы құбылыстардың бірнеше мысалдары келтірілген:
- Сіз көтерілгенде немесе құлаған кезде желдің бағытының айтарлықтай өзгеруін желдің ығысуы деп атайды және оған ерекше назар аудару қажет, себебі ол сіздің қозғалысты жылдамдатады немесе баяулатады. Егер қатты желмен жылытқыш сіздің ұшқыш шамыңызды сөндірсе, оны қайта жағыңыз және апатқа ұшырамау үшін шарды мүмкіндігінше тез қыздырыңыз.
- Егер шар сіздің әрекеттеріңізге баяу жауап берсе немесе сіз ауаның ластануын көтерудің орнына қалып қойғанын байқасаңыз, сіз «төңкерілу» жағдайында болуыңыз мүмкін, онда сіз көтерілген сайын айналаңыздағы ауа ыстық болады. Биіктікті өзгерткіңіз келсе, қосылған жылу мөлшерін көбейту немесе өшіру арқылы өтеңіз.
Қадам 7. Желдің бағыты мен жылдамдығын тексеріңіз
Ауа райы картасын оқуды үйреніңіз және олардың көмегімен желдің жалпы жылдамдығы мен әр түрлі бағыттағы бағытын жоспарлаңыз. Төмендегі желдің жағдайын тексеру үшін себеттің шетіне түкіріңіз немесе қырыну үшін крем жағыңыз.
Қадам 8. Шарлауды білу
Әуе шарларының ұшқыштары топографиялық картаны және биіктікті өлшеуді ұшу бойында өз бағыты мен биіктігін құруға үйретеді. Аймақтық авиация әкімшілігінен авиациялық картаны алыңыз және оны ұшақтардың жолынан тыс қалу үшін қолданыңыз. GPS қондырғысы, магнитті циркуль мен дүрбі де пайдалы, бірақ сіздің аймағыңызда заңмен талап етілмесе, қысқа ұшулар үшін әрқашан қажет емес.
Қадам 9. Турбуленттіліктен немесе термалдылықтан аулақ болыңыз
Егер сізде қандай да бір турбуленттілік байқалса немесе диаграммалар, бұлттар немесе басқа ауа райы құбылыстары сізді күтуге итермелесе, мүмкіндігінше тезірек қоныңыз. Дәл осылай, егер сіз қандай да бір айналмалы қозғалысты немесе күтпеген жерден көтерілуді сезсеңіз, көтерілген жылы ауаның «жылуы» шарды бақылаудан шығарар алдында бірден жерге қоныңыз. Жылудан шыққан кезде ауаны тез шығарыңыз, әйтпесе ол себетті жерге тартуы мүмкін.
Қадам 10. Төтенше жағдайларға дайын болыңыз
Пилоттық шамды қайта жағуды үйреніңіз, осылайша сіз төтенше жағдай кезінде оны ұшу ортасында тез жасай аласыз. Егер бағдаршам шамы жанбаса, жанармай бітелуі мүмкін. Бұл пропанды жару клапанының үстінен қайта жағуды қажет етеді, оны тәжірибелі бақылаушының бақылауымен үйрету керек. Ең нашар жағдайда, конверт матасы жыртылған кезде, түсу жылдамдығын азайту үшін пропанды мүмкіндігінше жағыңыз.
11 -қадам. Шарды жерге қондыру
Ұшатын жерді таңдап қана қоймай, шарды сол жерге сәтті бағыттаудың қажеті жоқ, ұшудың ортасында саяхаттың нақты бағытын айту қабілетін дамыту үшін таңқаларлық тәжірибе қажет. Әр түрлі жағдайда қонуды үйрену үшін сізге бірнеше тәсілдер мен әдістер қажет, ал тәжірибелі мұғалім өте маңызды. Ең жақсы жағдайда жаттығудан бастаңыз, сіз төмен қарай еңіспен өтуге болатын үлкен қону алаңымен. Ауаны баяу шығарыңыз және аздап бүйірде болса да, жақын маңдағы ең биік кедергіге назар аударыңыз. Кедергілер жойылғаннан кейін, қажет болған жағдайда желдетуге болады, бірақ тұрақты, басқарылатын сырғуды мақсат етіңіз. Жерге тигенде - және қыңыр жолға дайындалғанда, конвертті шығару үшін қалған ауаны шығарыңыз. Құттықтаймын! Сіз енді шармен ұшудың негіздерін білесіз.
