Көптеген көліктер гидравликалық тежеу жүйесімен жабдықталған, бұл жүргізушіге тежегіш педальды басу арқылы көлікті тоқтатуға мүмкіндік береді. Жүйедегі тежегіш сұйықтық автокөліктің астына бекітілген болат құбырлар мен болат құбырлардан дөңгелектерге қарай жүретін икемді резеңке шлангілерден тұратын тежегіш желілер жүйесі арқылы өтеді. Егер осы құбырлардың немесе шлангтардың кез келгенінде ағып кетсе, оларды дереу ауыстыру қажет. Егер сізде тежегіш жүйесі туралы нақты түсінік пен жұмыс тәжірибесі болмаса, бұл жұмысты қателікке қалдырсаңыз, тежегіштеріңіз істен шығуы мүмкін, бұл апатты болуы мүмкін.
Қадамдар
3 -ші әдіс 1: Иілгіш тежегіш шлангтарды ауыстыру
Қадам 1. Шлангты тежегіш жүйесінен ажыратыңыз
Иілгіш шланг орталық тежегіш желісінен дискілі тежегіштердегі калибрлі поршеньге немесе барабан тежегіштеріндегі доңғалақты цилиндрге апаратын резеңке шланг болады (кейде өрілген болат болуы мүмкін). Шлангты ажырату үшін шланг пен болат сызық арасындағы бекіткіш қысқышын алып тастау керек. Әрі қарай, коннекторды кілтпен бұрап босатуға болады.
Бұл байланыстарға тым көп иілмеңіз. Егер сіз осылай жасасаңыз, металл тежегіш сызықтарды бүгуге болады, содан кейін оларды ауыстыруға тура келеді. Оның орнына тежегіш шлангты кесу арқылы желіні төгіп тастаңыз және қосуды қыздыру үшін шырақ қолданыңыз. Бұл оны босатады және сіз оны алып тастай аласыз
2 -қадам. Иілгіш сызық бойындағы кронштейндерді немесе болттарды алыңыз
Тежегіш шланг тірекке немесе орталық сызық пен дөңгелектің арасындағы басқа берік нүктеге орнатылуы мүмкін. Сызықты соңынан соңына дейін қадағалау арқылы кез келген осындай байланыстарды табу қажет болады. Кез келген монтаждық қосылымдарды босатыңыз және алып тастаңыз.
Қадам 3. Шлангты тежегіш калибрінен немесе доңғалақ цилиндрінен алыңыз
Енді шланг негізгі цилиндрге желілерден ажыратылған кезде, оны тек тежегіштің өзінен алу қажет. Мұны істеу үшін тежегіш сызықтың соңында орналасқан болтты босату керек (банжо болты деп аталады). Бұл көбінесе 14 мм розеткамен немесе кілтпен жасалады, бірақ өлшемі маркасы мен моделіне байланысты өзгеруі мүмкін. Сондай -ақ, тежегіш сызықтың екі жағында (сызық пен банджо болты мен сызық пен тежегіш арасында) шайба бар, оны алып тастау қажет.
Қадам 4. Жаңа шлангты тежегіш калибріне немесе дөңгелекті цилиндрге бекітіңіз
Жаңа тежегіш шлангты бекіту үшін, түпнұсқаны алып тастау үшін жасаған қадамдарыңызды өзгертесіз. Бұл шайбаларды алдымен орнына қоюды, содан кейін тежегіш шлангінің соңындағы банжо болтын қатайтуды білдіреді.
Қадам 5. Жаңа шлангты тежегіш жүйеге бекітіңіз
Алдымен ұстағыш қысқышын бекітіңіз. Бұл қосылу кезінде тежегіш шлангты орнында ұстайды және әдетте оны тежегіш шлангінің соңындағы тиісті ұстағышқа сырғыту арқылы бекітіледі. Содан кейін тежегіш шланг пен басты цилиндрге апаратын сызықтар арасындағы коннекторды бекітіңіз. Мұны кілтпен немесе гайка кілтімен жасау керек. Сондай -ақ, сызықты қауіпсіз ұстайтын кез келген жақшаларды қайта қосу керек (көбінесе тіректерде немесе басқа рульдік компоненттерде кездеседі).
6 -қадам. Тежегіштен қан кету
Тежегішке қан кіргізу сіздің тежегіш желіңізге енгізілген ауаны кетіру үшін қажет. Тежегіш калибрінде немесе доңғалақ цилиндрінде орналасқан тазартқыш қақпағын ашыңыз және ауаны тазартқыш қақпағынан шығару үшін тежегішті соратын біреуді шақырыңыз. Қан кетіру қақпағынан сұйықтық шыққанша күтіңіз, содан кейін қақпақты жабыңыз.
- Сондай -ақ, тежегіштен қан кетуге арналған қысымды және гравитациялық қан кетіргіштер бар.
- Егер сіз осы процесте қандай да бір мәселелерге тап болсаңыз, сізге көмектесетін сертификатталған механикті алыңыз. Егер бұл дұрыс жасалмаса, тежегіштер жұмыс істемейді, бұл қауіпсіздікке елеулі қауіп. Бұл кәсіпқойға жақсы тапсырылған жұмыс.
3 -тің 2 әдісі: бекітілген тежегіш құбырларын ауыстыру
Қадам 1. Бөлу блоктарына барлық қосылыстарды кесіңіз
Бөлу блогындағы сызықты кесу үшін бүйірлік кескіштерді қолданыңыз. Бұл фитингке розетка қоюға және оны кілтке қарағанда тарату блогынан тиімді шығаруға мүмкіндік береді. Егер арматура бекітілген болса, оларды босату үшін енетін майды қолданыңыз.
Бөлу блоктарын оларға тежелетін бірнеше желі арқылы анықтауға болады. Олар көліктің алдыңғы және артқы жағына орнатылды және тежегіш сұйықтығын негізгі сызықтан дөңгелектердің әрқайсысына таратуға қызмет етеді
Қадам 2. Тежегіш құбырларды негізгі цилиндрден ажыратыңыз
Негізгі цилиндрге шамамен төрт қосылым болуы керек (маркасы мен моделіне байланысты). Оларды гайка кілті немесе кілт көмегімен босату қажет. Сызықтарды бұрап алмауды немесе байланыстарды үзіп алмауды қадағалаңыз.
Қадам 3. Кез келген бекіту қысқыштарынан тежегіш желісін алып тастаңыз
Болат тежегіш желілер автомобильдің астыңғы жағымен өтеді және оларды орнында ұстау үшін пластикалық қысқыштармен бекітіледі. Бұл клиптерге зақым келтірместен сызықты алып тастау қажет болады. Ауыстыру сызығы сол клиптерге қайта оралуы керек.
4 -қадам. Көліктің астындағы құбырларды алыңыз
Барлық байланыстар үзілгеннен кейін сіз тежегіш сызықтарды машинаның астынан шығара аласыз. Бұл орамнан тежегіш желісінің тиісті мөлшерін өлшеуді және кесуді жеңілдетеді.
Қадам 5. Тежегіш құбыр орамынан қажетті ұзындықты кесіңіз
Болат тежегіш құбырларды орам түрінде сатып алуға болады. Бұл сізге ескі тежегіш сызықты өлшеуге, орамды түзетуге және сызықтың сәйкес ұзындығын кесуге тура келетінін білдіреді. Оны қосар алдында оны ескі тежегіш сызығымен салыстыруды ұмытпаңыз. Есіңізде болсын, бұл көліктің бір шетінен екінші шетіне тікелей соққы емес, және сіз ескі сызықтармен бірдей жолмен жүруіңіз керек.
Қадам 6. Автокөліктің астына сызық түсірмес бұрын барлық тиісті арматураны орнатыңыз
Желіні көліктің астына түсірмес бұрын желіні тарату блоктарына немесе негізгі цилиндрге қосатын арматураны орнату керек. Тежегіш арматураның әр түрлі түрлері бар. Құбырлы конусты бұрауды, төңкерілген алау қондырғыларын немесе қысу арматурасын қолдану керектігін білу үшін қызмет көрсету нұсқаулығынан біліңіз.
Қадам 7. Жаңа тежегіш құбырды зауыттық бекітпелер мен қысқыштар көмегімен орнатыңыз
Жаңа тежегіш желі негізгі цилиндрден тарату блоктарына бастапқы тежегіш желісіндей жүргізілуі керек. Бұл сізге бастапқы тежегіш желісінің жолымен жүру керек және көлік құралына жаңа сызықты бекіту үшін зауыттық бекіту қысқыштарын пайдалану қажет болады. Тағы да, жаңа жолдың ұзындығы ескі сызықпен бірдей болуы керек.
Қадам 8. Бөлу блоктарына қосылыңыз
Сіз алып тастаған фитинг түрін қолдануыңыз керек. Көбінесе арматураны құтқарып, жаңа тежегіш желісіне қосуға болады. Бұл сіздің қосылуларыңызға сәйкес келетін фитингтердің болуын қамтамасыз етеді.
Қадам 9. Негізгі цилиндрге қосыңыз
Негізгі цилиндрге барлық тиісті арматураны қайта қосу үшін кілт немесе гайка кілтін қолданыңыз. Бұл жерде тарату блогы қосылған кезде де қолданылады - егер сіз ескі қосқыштарды қайта қолдана алсаңыз, бұл жақсы. Егер сіз ескі қосқыштарды қайта пайдалана алмасаңыз, ауыстырудың дұрыс түрін алғаныңызға көз жеткізіңіз.
Қадам 10. Тежегіш сұйықтықты толтырыңыз және жүйеден ауаны шығарыңыз
Бұл желілерді ауыстыру кезінде сіз автокөліктен тежегіш сұйықтықтың барлығын немесе көп бөлігін ағызып алуыңыз мүмкін. Жоғалған нәрсені ауыстыру үшін өндіруші ұсынған тежегіш отынды қолдану маңызды, содан кейін желіңізден ауаны шығарыңыз.
Көлік жүргізбестен бұрын тежегіш жүйесін тексерген сертификаты бар механикке барыңыз. Егер сіз бір нәрсені жіберіп алсаңыз немесе дұрыс қосылмаған болсаңыз, сіздің тежегіштеріңіз істен шығуы мүмкін, бұл сізді немесе басқаларды ауыр жарақаттауы мүмкін
3 -ші әдіс 3: тежегіш желілеріндегі ақауларды анықтау
Қадам 1. Тежегіш сұйықтығын тексеріңіз
Сорғышты ашып, қозғалтқыш бөлімінде негізгі цилиндрді немесе тежегіш сұйықтық резервуарын табыңыз. Ол жүргізуші жағында брандмауэр жанында болуы керек. Егер сіз сенімді болмасаңыз, иесінің нұсқаулығын тексеріңіз. Тежегіш сұйықтықтың төмен болуы тежегіш жүйеде ағып кетуінің белгісі.
Қадам 2. Дөңгелектерді алып тастаңыз
Автокөлік жерге жатқанда, сіз жаңғақтарды босатуыңыз керек. Келесі кезекте көлікті көтеріп, оны тірек тіректерімен бекітіңіз. Автокөлік ауада болған кезде, сіз құлақ пен шинаны шығаруды аяқтай аласыз. Дөңгелектерді көлігіңіздің астына жылжытыңыз. Егер сіздің ұяшығыңыз істен шықса, бұл қосымша қорғаныс қабатын қамтамасыз етеді.
Қадам 3. Тежегіш сызықтарды көзбен тексеріңіз
Тежеу желісінің зақымдануының кез келген белгілерін іздеңіз. Болат желілеріндегі тот проблемаларды көрсетуі мүмкін, сонымен қатар кептірілген немесе жарылған резеңке желілерді ауыстыру қажет болады. Сызықтарда тамшы немесе дымқыл орын іздеңіз. Сіз сондай -ақ сызықтар астындағы жерге назар аударуыңыз керек. Егер тамшы болса, онда сұйықтық жерде көрінеді.
Қадам 4. Тежегіш сызықтарды сезіңіз
Кейде көліктің астындағы тежегіш сұйықтығын көру қиын. Егер сіз ағып кетуден немесе тежегіш желілердің зақымдануынан күдіктенсеңіз, сіз әрқашан сызықтың ұзындығын қолыңызбен сезінуіңіз керек. Бұл ағып кетуді жіберіп алмауды қамтамасыз етеді.
5 -қадам. Тежегіш жүйесін кәсіби тексеруден өткізіңіз
Егер сіз автокөліктің тежегіш жүйесін нақты түсінетін механик болмасаңыз, сіз онымен шатастырмауыңыз керек. Сертификатталған механиктен сіз үшін бұл мәселені шешуді сұраңыз, осылайша сіз жұмыстың дұрыс орындалғанын және көлігіңіз қауіпсіз жүретінін білесіз.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Автокөлікті айдау кезінде қауіпсіздік ережелерін сақтаңыз.
- Резеңке немесе пластмасса материалдармен тежегіш сұйықтықтың жанасуын болдырмаңыз.
- Қолыңызды латекс немесе резеңке қолғаппен қорғаңыз.
- Егер тежегіште қысым болмаса (немесе ол еденге дейін кетсе), сіздің тежегіш сұйығыңыз төмен болуы мүмкін (ағып кетпеуін тексеріңіз) немесе тежегіш бас цилиндрі істен шыққан болуы мүмкін.
- Кейбір тежегіш сызықтарды төтенше бұрыштарда бүгу керек және жаңа тежегіш сызықтарды зақымдамау үшін иілу құралы қажет. Дилерлік бөлшектер жеткізілімінде бұл зауыт сізге арнайы тапсырыс негізінде бүгілген болуы мүмкін.
- Егер сізде ағып кетулер болса, бұл бүкіл жүйенің тозғанын және бәрібір өзгеруді қажет ететіндіктің белгісі шығар, сондықтан егер сіз оның бір бөлігін түзететін болсаңыз, сіз барлық жұмысты орындауға уақыт бөле аласыз. мұнымен аяқталады. Егер тежегіш желі жолда бір нәрсеге соғылып зақымданса, зақымдалған бөлшектерді қажетінше ауыстырыңыз.
- Көзіңізді қорғаныс көзілдірігімен қорғаңыз.
- Егер бар болса, қысымды тазартқышты қолданған жөн.
Ескертулер
- Сіздің автокөлік үлгісі мен үлгісі үшін ұсынылған тежегіш сұйықтығы мен тежегіш желілерін ғана қолданыңыз. Сіздің иеленуші нұсқаулығынан немесе кез келген автокөлік бөлшектері дүкенінен кеңес алыңыз.
- Жұмысты орындау кезінде тежегіш сұйықтықтың айналасында абай болыңыз, қолғап пен қорғаныс көзілдірігін киіңіз. Тежегіш сұйықтығы сіздің көлігіңіздегі бояуды бұзуы мүмкін, қолыңызды немесе көзіңізді тітіркендіруі мүмкін, сондықтан абай болыңыз. Егер сұйықтық ағып кетсе, ол жерді дереу салқын сумен шайыңыз.
- Егер сіз тежегіш жүйесін білмесеңіз, тежегіш желілерін өз бетіңізше өзгертуге тырыспаңыз. Кішкене қате тежегіштердің істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл өте қауіпті. Бұл жұмысты сертификатталған механикке тапсырыңыз!
