Жарқын апельсин көкірекшелері мен түрлі -түсті таяқшалары бар маршаллдарды азаматтық және әскери аэродромдарда оңай байқауға болады. Маршаллдар ұшақтардың алдында тұрып, ұшқышқа бағыт беру үшін қолмен белгіленген сигналдарды қолданады. Өте төмен технологиялық құралдар мен әдістерді қолдана отырып, олар жоғары технологиялы заманауи ұшақтардағы адамдардың қауіпсіз болуын қамтамасыз етеді. Маршалл болу үшін сізге арнайы дайындық қажет болса да, реактивті ұшақтарға бағыттау үшін қолданылатын кейбір сигналдарды үйреніп, неге бастамасқа?
Қадамдар
2 -ші әдіс 1: позицияға көтерілу және тұру
Қадам 1. Формаға немесе киімге жоғары көрінетін көкірекше киіңіз
АҚШ Әуе күштерінің ережелеріне сәйкес келу үшін, мысалы, көкірекше «флуоресцентті халықаралық апельсин» түсті болуы керек. Көрінуді азайту кезінде сізге шағылыстыратын материал бар кеудеше кию қажет болуы мүмкін.
Қадам 2. Белгі беру құралы ретінде қалақтарды немесе таяқшаларды қолданыңыз
Күндізгі операциялар үшін жоғары көрінетін қалақшаларды, таяқшаларды немесе мүмкін қолғаптарды қолданыңыз. Түнгі операциялар үшін мөлдір конустары бар жарықтандырылған таяқшаларды немесе шамдарды қолданыңыз.
Жарықтандырылған таяқшаларыңыздың немесе шамдарыңыздың жақсы жағдайда екеніне көз жеткізіңіз. Егер сіз түнгі уақытта сигнал беру кезінде олардың біреуі жанып кетсе, ұшқыш дереу тоқтауы керек
Қадам 3. Көздер мен құлақтарды тиісті қауіпсіздік құралдарымен қорғаңыз
Кейбір юрисдикцияларда сізден қорғаныш көзілдірігі мен есту қорғанысы бар дулыға кию қажет болуы мүмкін. Немесе қауіпсіздік көзілдірігін және құлаққап, құлаққап немесе гарнитура түрінде есту қорғанысын кию өте маңызды.
- Реактивті қозғалтқыштар есту қабілетінің нашарлауына әкелетін қатты дыбыс шығарады және олар қорғалмаған көзді оңай жарақаттайтын ұсақ қоқыстарды шығарады.
- Сіз қолданатын қауіпсіздік құралдары сіздің юрисдикцияңыздың стандарттарына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Мысалы, АҚШ-та ANSI мақұлдаған есту және көз қорғанысын кию қажет болуы мүмкін.
Қадам 4. Берілген байланыс құралымен бірге алыңыз
Сізге гарнитура немесе қолмен радио берілуі мүмкін. Ұшу желісінің супервайзерімен және кейбір жағдайларда сіз басқаратын ұшақтардағы ұшқыштармен байланыста болу үшін байланыс құралын пайдаланыңыз.
Егер сізде ұшқыштармен радио байланысы болса да, сіздің бақылауыңыздағы әуе кемесін бағыттау үшін маршаллингтік қол сигналдарын қолдану маңызды
5 -қадам. Сіз басқарып отырған ұшқыштың көз алдында тұрыңыз
Әуе кемесін ұшыру уақыты келгенде, ұшақтың сол қанатының ұшында, ұшқыш сізді оңай көре алатындай алға қарай тұрыңыз. Сіздің нұсқауыңызсыз жалғастыруға рұқсат алғанға дейін немесе басқа маршаллға берілмейінше, ұшқыштың назарында болыңыз.
Сіз әуе кемесінің маршалы болуға дайындық кезінде өзіңіздің көрінуіңізге және қауіпсіздігіңізге орналасу туралы кеңінен нұсқаулар аласыз
2 -ші әдіс 2: Жалпы қол сигналдарын орындау
Қадам 1. Қолыңызды көтеру арқылы өзіңізді маршалл ретінде анықтаңыз
Ұшқышқа қараған кезде, екі қолыңызды тікелей бастың үстіне көтеріңіз. Егер сіз таяқшаларды қолдансаңыз, оларды жоғары қарай созыңыз. Егер сіз қалақшаларды немесе қолғаптарды қолдансаңыз, алақандарыңызды немесе қалақтарыңыздың беттерін ұшқышқа қарай бағыттаңыз.
Бір -біріне сәйкес келетін мөлшер бар болса да, маршаллинг сигналдары әрқашан әмбебап бола бермейді. Сіз, мысалы, АҚШ Әскери -әуе күштері, Ұлыбритания азаматтық авиация басқармасы және Халықаралық азаматтық авиация ұйымы қолданатын сигналдардың өзгеруін байқай аласыз
Қадам 2. Екі қолымен көрсете отырып, ұшқышты басқа маршаллға бағыттаңыз
Өзіңізді тану үшін екі қолыңызды басыңыздың үстіне көтеріңіз, содан кейін оларды оңға немесе солға қарай төмендетіңіз. Ұшқышты олар іздейтін маршаллға бағыттаңыз.
Қолдарыңызбен таяқшаларды, қалақшаларды немесе саусақ ұштарын созыңыз
Қадам 3. Пилоттың қозғалтқыштарды іске қосуы үшін дөңгелек толқынды қолданыңыз
Сол қолыңызды басыңыздың үстіне созыңыз және оны бір қалыпта ұстаңыз. Қолыңызды құлақ деңгейінде болатындай етіп, шынтақ бүгілген оң қолыңызды созыңыз. Оң қолыңызбен таяқшаңызды немесе сұқ саусағыңызды жоғары созыңыз және пилот қозғалтқыштарды іске қосқанша айналмалы қозғалысты жасаңыз.
Қадам 4. Пилоттың қозғалтқыштарды кесуін талап ететін қиғаш қимыл жасаңыз
«Қозғалтқышты іске қосу» сигналы сияқты позициялаудан бастаңыз, сол қолыңызды жоғары созыңыз, оң қолыңыз құлақ деңгейінде. Бұл жолы сіздің оң жақ сұқ саусағыңызбен немесе таяқшаңызбен жұлдыруға қималы қимыл жасаңыз.
Қажет болса, қозғалтқышты кескенше маневрді қайталаңыз
Қадам 5. Ағынды алға қарай бағыттау үшін қолдарыңызды сермеңіз
Иық биіктігінде екі қолыңызды сыртқа қарай созыңыз. Төменгі қолдарыңызды бастың екі жағына алға -артқа серпу үшін оларды шынтақтан бүгіңіз.
Ұшқыштың ұшақты алға қарай жылжытуын қалағанша, бұлғауды жалғастырыңыз
Қадам 6. Пилотты тек бір қолмен бұлғау арқылы оңға немесе солға бұрыңыз
«Алға жылжу» белгісі үшін бастапқы позицияны қабылдаңыз, бірақ оны бір қолыңызды созып ұстаңыз, ал екінші қолыңызды шынтақпен бүгіңіз, оны басыңыздың артына және артына серпіңіз. Ұшқыштың ұшақты қай бағытта бұрғысы келетініне сүйене отырып, қай қолды серпу керектігін таңдаңыз:
- Ұшқыштың ұшақты солға бұруын қамтамасыз ету үшін сол қолыңызды сермеп, оң қолыңызбен көрсетіңіз.
- Пилотты оңға бұру үшін оң қолыңызды сермеп, сол қолыңызбен көрсетіңіз.
7 -қадам. Қалыпты аялдаманы бағыттау үшін таяқшаларыңызды немесе қолдарыңызды жайлап төңкеріңіз
Иық биіктігінде қолдарыңызды бүйірлеріңізге қарай созыңыз. Таяқшаларыңызды немесе қолдарыңызды бастың үстінен қиып өтетіндей етіп оларды жайлап жоғары көтеріп, шынтағыңызды бүгіңіз.
Ұшқыш таяқшаларыңызбен немесе қолдарыңызбен айқасқан кезде реактивті ұшақты тоқтауы керек
Қадам 8. Жылдам сигнал беру арқылы апаттық тоқтауды бағыттаңыз
Апаттық тоқтау сигналы кәдімгі тоқтаумен бірдей, тек әлдеқайда жылдам. Ұшақты дереу тоқтату үшін таяқшаларыңызды немесе қолдарыңызды жоғары көтеріңіз.
Бұл қажет болуы мүмкін, мысалы, егер сіз жерде кедергілерді байқасаңыз
Қадам 9. Ұшқышқа қолыңызды жамбастарыңызбен сермеп, баяулауын айтыңыз
Қолдарыңызды белдің биіктігінде екі жаққа қарай созыңыз. Ұшқыш сіздің қалауыңыз бойынша бәсеңдегенше қолдарыңызды бел мен тізе биіктігінің арасында жоғары және төмен серпіңіз.
Қадам 10. Пилотты тежегішті орнатуға немесе босатуға бағыттау үшін жұдырығыңызды қолданыңыз
Оларға тежегішті қою үшін бір қолыңызды бүйіріңізге қойып, екінші қолыңызды иықтың биіктігінен жоғары көтеріңіз. Оларға алақаныңызды көрсетіңіз, содан кейін көтерілген қолыңызды жұдырықпен ақырын жабыңыз. Жұдырықтан бастаңыз және қолыңызды баяу ашыңыз, оларды тежегішті босатуға бағыттаңыз.
- Кез келген жағдайда, сіз бұл сигналды ұшқыш орындағанын растамайынша ұстап тұруыңыз керек. Олар мұны «бас бармақ» қимылы арқылы жасайды.
- Бұл сигналдар үшін екі қолмен де қолдануға болады. Егер сіз таяқшаларды немесе қалақшаларды қолдансаңыз, екеуін де қолыңызда ұстаңыз.
Қадам 11. Қажет болған жағдайда бас бармақпен жоғары немесе төмен саусақпен қимыл жасаңыз
Бас бармақтар үшін бір қолыңызды бүйіріңізден ұстап, екінші қолыңызды құлақтың деңгейінде болатындай етіп созыңыз. Бас бармақты немесе таяқшаны жоғары көтеріп, «бәрі түсінікті» деп көрсетіңіз немесе оң жауап беріңіз (техникалық немесе қызмет көрсету мәселесі туындаған жағдайда).
Бас бармақтарды төмен түсіру үшін бір қолды иық деңгейінде тіке созып, бармақты немесе таяқшаны төмен қарай бағыттаңыз. Бұл тек техникалық немесе қызмет көрсету мәселелеріне теріс жауап беру үшін қолданылады
Кеңестер
- Маршаллдар ұшу кезіндегі бос заттар мен қоқыстарды қадағалап, алып тастауы керек.
- АҚШ Әскери -әуе күштерінің мүшесі ретінде маршалл болу үшін сіз жазбаша тесттен 100 -ден 70 -тен кем емес ұпай жинап, практикалық бағалаудан өтуіңіз керек. Сіз 36 ай сайын қайталанатын тренингтен өтуіңіз керек.
- Маршаллдардың өрт сөндіруші дайындығы болуы керек. Алайда, олар төтенше жағдайларға дереу хабар бермеуді қоспағанда, тікелей жауап бермеуі керек. Төтенше жағдайда маршаллдың басымдығы - ұшақты тоқтату және жеке құрамды ұшақтан шығару.
