Егер сіз велосипедпен жүруге немесе өзіңіздің жеке автокөлігіңізді құрастыруға қызығушылық танытсаңыз, сіз жылдам жүруді білгіңіз келеді. Егер сіз жалпы жарыссыз автокөлікті басқарсаңыз да, сіз кейде тас жолдың бойымен жылдам жүруге азғырыласыз. Алайда, жылдам көлік жүргізу қауіпті де болуы мүмкін, бірақ апатқа ұшырамай немесе жолдан шықпай -ақ оны жұлып алу қиын. Қатты жылдамдықпен жүру кезінде қауіпсіз екеніңізге көз жеткізу үшін бірнеше қадамдарды орындау қажет.
Қадамдар
3 -тің 1 әдісі: көлікті басқару
Қадам 1. Сіз жылдам жүрсеңіз де, жүрмесеңіз де, рульде болған кезде қауіпсіздік белдігін тағыңыз
Кез келген көлік сценарийінде сіздің бірінші қадамыңыз қауіпсіздік белдігін тағу болуы керек екені айтпаса да түсінікті. Егер сіз апатқа ұшырасаңыз-автокөлікті аударсаңыз да, кәмелетке толмағандарға да-сіздің қауіпсіздік белбеуіңіз сіздің қауіпсіздігіңізді сақтап, ауыр жарақаттан немесе өлімнен сақтандыруы керек.
Егер сіз басқаратын көлік қауіпсіздік жастықшасын қолмен қосуды талап етсе, мұны да жасаңыз, әсіресе жолаушыңыз болса
Қадам 2. Қолыңызды сағат 9 -да және 3 -те рульге қойыңыз
Сіздің руль дөңгелегі аналогты сағаттың дөңгелек беті екенін елестетіп көріңіз. Көлік жүргізгенде, сол қолыңызды сағат 9-ға (дөңгелектің сол жақ ортасында), ал оң қолыңызды сағат 3-ке (оң жақ-орта) қойыңыз. Бұл сіздің көлікті бақылауды барынша арттырады. Сіз жылдам жүретін болсаңыз, көлікті мүмкіндігінше бақылауыңыз керек.
Көптеген жүргізушілерге сағат 10 -да және 2 -де қолдарын ұстауды үйретті. Бұл позиция тұрақты көлік жүргізу үшін жақсы болғанымен, егер сіз жарыссаңыз немесе өте жылдам жүрсеңіз, бұл дұрыс емес. Қолыңызды 9 және 3 -ке қою руль дөңгелегін күшпен бұруға мүмкіндік береді
Қадам 3. Газды да, тежегіш педальды да басқару үшін тек оң аяғыңызды пайдаланыңыз
Екі аяқпен көлік жүргізу қауіпті (әсіресе жоғары жылдамдықпен жүргенде). Сондықтан, тек оң аяғыңызбен жүріңіз. Нағыз велосипедтерде еденнің сол жағында сол аяғыңызды қоюға арналған панель болады. Әрине, егер сіз механикалық беріліс қорабы бар автокөлікті басқарсаңыз, іліністі басу үшін сол аяғыңызды қолданыңыз.
Егер сіз екі аяғыңызды педальға қыссаңыз, сіз газды тежегішпен бірге басар едіңіз
Қадам 4. Көлікті басқару және басқару үшін тегіс, басқарылатын қозғалыстарды қолданыңыз
Мысалы, рульді алға -артқа сермеудің орнына оны тегіс айналдырыңыз. Шұғыл бұрылыстар көліктің салмағын бір жақтан екінші жаққа тез ауыстырып, автокөлікті тұрақсыздандыруы мүмкін. Егер сіз жылдамдықпен жүрсеңіз, көлікті басқаруды жоғалтпау үшін көлікті мүмкіндігінше тұрақты ұстау маңызды. Сондай -ақ, газ мен тежегіш педальдарын біркелкі басыңыз.
Егер сіз механикалық беріліс қорабымен жүретін болсаңыз, редуктордың кептелуіне немесе тегістеуіне емес, тегіс жылжытыңыз
3 -ші әдіс 2: бұрылыстарды жоғары жылдамдықпен алу
1 -қадам. Егер жылдам жүрсеңіз, бұрылысқа кірмес бұрын үзіліске берік қадам жасаңыз
Сіз машинада бұрылсаңыз, центрден тепкіш күш сіздің көлікті қарама -қарсы жаққа қарай бұрады. Егер сіз жылдамдық шегінен асып бара жатсаңыз, орталықтан тепкіш күш сіздің машинаңызды жолдан шығаратындай күшті болуы мүмкін. Егер сіз жарыс жолында келе жатсаңыз (немесе автокөлік жүргізушісі сияқты жүргізгіңіз келсе), бұрылысқа кірмес бұрын шамамен 50 метр (160 фут) тежегішті басыңыз.
- Бұл әдісті тек бақыланатын жолмен немесе сүйреу жолағында жүгіріп бара жатқанда ғана қолданыңыз. Егер сіз тас жолда басқа автокөлік жүргізушілерімен жылдам жүрсеңіз, бұрылысқа дейін шамамен 100 метр (330 фут) баяулау үшін тежегіш педальды аздап басыңыз.
- Бұрылыстың өткірлігіне қарай бұрылудан бұрын жылдамдығыңызды шамамен төрттен бір бөлігіне азайтуды жоспарлаңыз. Мысалы, сіз тас жолмен сағатына 85 миль (137 км/с) жылдамдықпен келе жатырсыз делік. Егер сіз күрт бұрылуға жақындасаңыз, жылдамдығыңызды сағатына 60 мильге (97 км/сағ) дейін төмендетіңіз.
Қадам 2. Бұрылуды бастамас бұрын тежегіштерді тартыңыз
Бұрылуға дейін 50 метр (160 фут) тежегішке қатты басқаннан кейін, тежегіш педальға түсіретін қысымды біртіндеп төмендетіңіз. Бұл сіз бұрыла бастағанға дейін машинаның салмағын барлық 4 шинаның арасында қайта бөледі. Дөңгелекті айналдыра бастаған кезде, сіз тежегіш педальға қысымның төрттен бір бөлігін ғана енгізуіңіз керек.
Сіз бұрылыстың ең өткір бөлігінде болғанда, сіздің аяғыңыз тежегішті немесе газды баспайтын уақыттың қысқа терезесі болады
Қадам 3. Көлікті айналдыру мүмкіндігінше тегіс болатындай етіп бағыттаңыз
Бұл жарыс техникасы айтуға қарағанда оңай. Қозғалыс кезінде бұрылу кезінде центрифугалық күшті азайту үшін көлікті мүмкіндігінше жолдың шетіне бұрылып жатқан бағытқа қарама -қарсы қойыңыз. Сіз бұрылған кезде жолдың ішкі шетіне қарай ұмтылыңыз. Сіз бұрылыста болсаңыз, қайтадан жолдың шетіне қарай ұмтылыңыз.
- Мысалы, егер сіз жоғары жылдамдықпен солға бұрылсаңыз, көлікті жолдың немесе жолдың оң жағына мүмкіндігінше орналастырыңыз. Көлік жолын мүмкіндігінше түзу ұстау үшін бұрылған кезде жолдың сол жағына қарай бағыттаңыз.
- Өз кезегіңізді «тегістеу» сізге көлікті басқаруды жоғалтпастан жылдамдықты сақтауға көмектеседі.
4 -қадам. Дөңгелектерді түзетіп, бұрылудан шыққан кезде жылдамдатыңыз
Бұрылыстың жартысынан өткеннен кейін, жылдамдықты арттыруды бастаңыз. Оң аяғыңызды тежегіш педальдан газ педальына біркелкі ауыстырыңыз. Дөңгелекті түзету үшін руль дөңгелегін айналдыра отырып, жылдамдықты қалпына келтіру үшін газды аздап басыңыз.
Дөңгелектер тура алға қараған кезде, сіз орталықтан тепкіш күш сізді жолдан шығарады деп алаңдамай, толық жылдамдықпен орала аласыз
3 -ші әдіс 3: Көлік жүргізу кезінде қауіпсіз болыңыз
Қадам 1. Ылғал немесе мұзды жолдарда жылдамдықты шектеуде көлік жүргізуден аулақ болыңыз
Егер жаңбыр жауып жатса немесе жолда мұз қабаты болса, көліктің жылдамдығын шектеу шегінде немесе одан төмен ұстаңыз. Тым аз ылғалды жолдарда көлігіңіздің шиналары гидропланға айналуы мүмкін және сіз көлікті басқара алмай қалуыңыз мүмкін. Егер жақында жаңбыр жауып немесе қар жауып, ауа температурасы 0 ° С -тан төмен болса, жолда қара мұз болуы мүмкін.
Тек құрғақ жолдарда жылдам жүру жақсы. Бұл апат ықтималдығын және ауыр жарақат алу ықтималдығын айтарлықтай төмендетеді
Қадам 2. Жылдам көлік жүргізген кезде музыканы және басқа да нәрселерді алаңдатыңыз
Сіз ипподромда немесе ашық жолда жылдам жүрсеңіз де, сіздің назарыңыз 100% жолға бағытталуы керек. Егер сіз көлік жүргізіп келе жатқанда радиоға алаңдасаңыз, сіз апатқа ұшырауыңыз мүмкін немесе жолдан шығып кетесіз. Сондықтан, жылдамдық шегіне дейін баяулағанша, радионы немесе автокөліктің стерео дыбысын өшіріңіз.
- Сондай -ақ, жылдам көлік жүргізіп жатқанда ешқашан мәтінге қарамаңыз немесе телефон экранына қарамаңыз. Жолдан бір -екі секундқа алыстап қарау соқтығысуға әкелуі мүмкін.
- Музыканы өшіру басқа автокөлік жүргізушілері сізге қауіп төндіретінін білдіретін дыбыс шығаратынын естуге мүмкіндік береді.
3 -қадам. Егер сіздің шиналарыңыз шылдыр ете бастаса, баяулаңыз
Қандай контекстте жылдам жүретін болсаңыз да, шинаңызды тыңдау маңызды. Егер олар сіз көлік жүргізіп келе жатқанда сықырлай және сықырлай бастаса, әсіресе егер сіз бұрыштан бұрылып бара жатсаңыз-бұл сіздің тым жылдам жүретіндігіңіздің белгісі. Көлікті бақылауда ұстау үшін оны сағатына 5-10 мильге (8.0-16.1 км) баяулатыңыз.
Егер сіз доңғалақтардың шыңғырғанын естігенде баяуламасаңыз, көлікті басқаруды жоғалтуыңыз мүмкін
Кеңестер
- Егер сіз автокөлігіңізбен жүгірсеңіз немесе жылдамдықты асырсаңыз, әрқашан терезелеріңізді көтеріңіз. Егер сіздің терезелеріңіз төмен түсіп, көлік аударылып кетсе, сіздің денеңіз терезеге сүйеніп, басыңызды асфальтқа басып кетуі мүмкін.
- Көзіңізді көлігіңізден бұрын жолда ұстаңыз. Бұл әрқашан маңызды, бірақ сіз жоғары жылдамдықпен жүргенде одан да маңызды. Кем дегенде 100-200 метр (330-660 фут) алдыңызға қарау сізге жолда кез келген заттардың (немесе баяу қозғалатын көліктердің) болуына көп уақыт береді.
