Сонымен, сіз қайыққа ие болғыңыз келе ме? Қайықты сатып алу кезінде ескеру қажет көптеген нәрселер бар. Бұл қайықты сатып алмас бұрын ойлануға болатын мәселелерді талқылайды.
Қадамдар
Қадам 1. Құнын қараңыз
Бұл қайық туралы ойланатын бірінші нәрсе. Әдетте, адамдар өздерінің «армандаған қайықтарын» сатып алады және көп ұзамай олардың ай сайынғы және жылдық бағасы қанша болатынын түсінеді. Қарапайым ереже сіздің қайығыңыздың немесе жеке су көлігіңіздің жасына қарамастан, сіз жылына ауыстыру құнының 10-15% төлеуді күтуіңіз керек. Иә, бұл егер сіз қайықты 10 000 долларға сатып алсаңыз, бірақ оның ауыстыру құны 50 000 АҚШ долларын құрайды, әдетте, жылына 5 000 доллардан 7 500 долларға дейін техникалық қызмет көрсету мен сырғанау ақысын төлеуге болады. Ассортимент берілген, себебі егер сіз қайықты тіркейтін болсаңыз, онда сіз шамамен 10%жұмсайсыз. Егер ол суда сақталатын болса, сіз сырғанау ақысына, корпусты тазалауға және әр 2-3 жыл сайын төменгі жұмысқа жұмсалатын шығындарды қостыңыз (көп немесе аз корпусты қайта бояу және қайта бояу). Бұл 10-15% ережесі отын шығынын қамтымайды. Сондай -ақ, қайықтар өте тиімсіз газды немесе дизельді пайдаланушылар екенін есте ұстау қажет, себебі олар суды жолдан шығарады.
Қадам 2. Өзіңізге қайықты не үшін пайдаланғыңыз келетінін сұраңыз
Енді сіз болашақ бюджетіңізге не мүмкіндік беретінін анықтадыңыз, қайықта не істегіңіз келетінін анықтаңыз. Қайықтардың көпшілігін келесі мақсаттарға қарай қысқартуға болады: балық аулау (тұщы су немесе тұзды су), су спорты (вейкбординг, тізе үсті, су шаңғысы, сүйреп жүру), желкенді жүзу (қайықты қуаттандыру үшін желді пайдалану), круиздік (суда демалыс күндері кемпинг); жеке су көлігі (реактивті шаңғылар, толқын жүгірушілер және т.б.), және сәнді яхта.
Қадам 3. Қайықты қайда пайдаланатындығыңызды шешіңіз
Сіз, ең алдымен, көлде/өзенде немесе мұхитта болатыныңызды анықтауыңыз керек (және кейін сіз мұхитқа қаншалықты алыс барғыңыз келетінін). Көлде/өзенде балық аулайтын балықшылардың көпшілігі үшін ең танымал қайықтар ұзындығы 10-20 дюймді құрайды және әдетте алюминий немесе шыны талшықты корпустар. Бұл қайықтардың профилі төмен болады, сондықтан сіз таяқшаңызды қайықтың айналасында кедергісіз жүре аласыз. Бұл қайықтар таяз тартылған (тереңдігі суға) және өте аз серпіліс береді. Су спорты үшін қайықтарды таңдаған адамдар әдетте балық/шаңғы қайығының немесе су шаңғысына бағытталған қайықтың комбинациясын таңдайды. Бұл қайықтар U немесе V корпусы түрінде болады және оларды ояту немесе сәл ояту үшін өзгертуге болады. Бұл қайықтарда әдетте 150-400 ат күші бар қозғалтқыштар болады, олардың негізгі күші сүйретілген адамды судан шығаруға және оның үстіне мінуге жұмсалады - спорттық понтондар соңғы 20 жылда танымал аралас қайыққа айналды. Қайықтың келесі түрі - желкенді қайық. Желкенді қайықта газ немесе дизельді пайдалану шығындары көп болмаса да, сіз парусты бірнеше жыл сайын ауыстырып отыруыңыз қажет болады (бұл ұзақ мерзімді перспективада сіз газды пайдаланғандай қымбат болуы мүмкін). Желкенді қайықтар аударылмауы үшін салмақты киль бар. Желкенді нұсқаулық қайықпен айналысқысы келетіндердің барлығына ұсынылады, өйткені сіз қайықшылардың қауіпсіздігін ғана емес, сонымен қатар қайықтың ағымын, желін және теориясын білесіз. Крейсерлер әдетте 25-45 'ұзындықта және демалыс күндері «лагерьге» барғысы келетіндер қарастырады. Бұл қайықтар әдетте 1-2 жатын бөлмеден (жатын бөлмеден), ванна бөлмесінен, ас үйден (ас үйден) және RV-де (ойын-сауық көлігінде) кездесетін көптеген ыңғайлылықтарға ие. PWCs (Жеке су қолөнері) әдетте суда тез қозғалуды сезінгісі келетіндерге арналған. PWC - қайық көліктерінің ішіндегі ең қауіптісі, өйткені олар жылдам жүре алады және олармен байланысты тәуекелдерге байланысты. Мотоциклдер сияқты, PWC шабандоздары да өз шегінде жүруі керек, сонымен қатар қорғаныспен жүруі керек, өйткені басқа көптеген қайықшылар PWC олардың алдын алу үшін өз уақытында келе жатқанын көрмейді. Жол ережелері туралы айтқанда, PWC -лер «ең аз құқықтарға» ие. Сәнді яхталар әдетте мұхитқа жүзетін кемелер болып табылады (дегенмен сіз үлкен көлдерде көп таба аласыз). Бұл қайықтар әдетте тартылмайды (жоғарыда айтылғандай). Бұл қайықтар жағалаудан алыс ұзақ круиздер үшін жасалған. Бұл қайықтар әдетте тұщы су жасаушы, генераторлар, GPS/радиолокациялық қондырғылар, бірнеше бөлмелі бөлмелер, бастықтар (ванна бөлмелері) мен асханалар сияқты түрлі заттармен бірге өмір сүруге қабілетті. Сәнді яхта әдетте жаңа сатып алу үшін сізге 1 миллион доллардан асады. Сіз, әрине, теңізге шығу үшін жоғарыда аталған көптеген қайықтарды қолдана аласыз, бірақ сәнді яхта өлшемнің жайлылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
4 -қадам. Жолаушылар мен шабандоздарға қараңыз
Сіз қайыққа әдетте қанша адам мінетінін анықтауыңыз керек (өзіңізді санауды ұмытпаңыз). 28 фут (8,5 м) астындағы қайықтар шабандоздар санына шектеу қоймайды, әдетте 8 футтан асатын қайықтар шектелмейді, бірақ егер олар жағалау күзетімен реттелсе және сізге лицензияланған капитан болса, сізге қатаң ережелер бар. жолаушылар ережесін сақтау.
Қадам 5. Қайықтың ұзындығын қарастырыңыз
Әдетте 30-дан кіші қайықтарды стандартты толық өлшемді жүк көліктерімен сүйреуге болады. PWC автокөліктермен немесе жол талғамайтын көліктермен сүйреуге болады. Желкенді қайықтар мен крейсерлер сүйреу үшін арнайы қондыруды қажет етуі мүмкін, ал яхталар сирек сүйреледі. Сіз суда қалғыңыз келетін немесе қай жерге тасымалдауға болатын қайықты алғыңыз келетінін шешуіңіз керек. Сіз сондай -ақ қайықтың ұзындығын оны қолданатын жағдайға қарай анықтағыңыз келеді. Мысалы, скиф немесе тегіс қайық шағын көлдер үшін өте қолайлы, бірақ үлкен көлдер үшін үлкен қауіпті (жел толқындарды тудырды). Яхта қыста қатып қалатын көлдерде (тіпті үлкенірек) мағынасы жоқ. Қайықтың ұзындығы жолаушылар санын және қайықты қауіпсіз басқаруға болатын жағдайларды анықтайды.
Қадам 6. Өзіңіздің қозғау әдісіңізді шешіңіз
Қозғалтқыштардың әр түрлі түрлері және олардың орналасуы бар. Сыртқы борт қайықтың кереуетіне (артқы жағына) орнатылады және әдетте домкрат тақтасын пайдаланады. Сыртқы борт қайықты алға қарай итереді. Сыртқы көліктер балық аулау мен су спорты үшін өте қолайлы. Ішкі қозғалтқыш әдетте қайықтың ортасына немесе артына «ішіне» орналастырылады. Білік пен винт әдетте қайықтың тірегіне дейін созылады. Крейсерлер мен яхталардың көпшілігінде борт бар. Қатты жетекті қозғалтқыш қайықтың тіреуішіне тікелей орнатылады («алынбалы» жеңіл борттан айырмашылығы). Реактивті қозғалтқыш - бұл суды ағынмен айналдыратын және қайықты итеру үшін жеткілікті жылдамдықпен суды итеретін қозғалтқыш - PWC пен шағын жылдамдықтағы қайықтардың көпшілігі бұл судың реактивті қуатын пайдаланады. Желкенді жүзу - желді қозғалыс ретінде пайдалану. Ақырында, адам күші әдетте қайықтарға, каноэге, байдаркаға және т.
Қадам 7. Жаңа мен қолданылғанның бірін таңдаңыз
Қайықтың бағасы, түрі, өлшемі, қозғаушы күші және т.б. сізге ыңғайлы екенін анықтағаннан кейін сізге жаңа немесе ескі қайық керек екенін шешу қажет болады. Қалай болғанда да, сіз мұны есте ұстауыңыз керек … сіз жылына кеменің күтіміне ЖАҢА БАҒАНЫҢ 10-15% -ын жұмсайсыз. Қолданылған қайықтар жобалық қайықтар болуы мүмкін және оларды ақырында A) біреуге жөндеуге немесе В) өз бетінше жөндеуге уақыттары бар адамдарды сатып алу керек.
Кеңестер
- Сіз аукционда «арзан» қайықты таба аласыз - тіпті 30 'кабина крейсері - 175 доллар, бірақ егер бұл қайықтың алмастыру құны 140 000 доллар болса, сіз қаржылық білімді болуыңыз керек, сіз 14-20 000 долларға дейін жұмсай аласыз. техникалық қызмет көрсету бойынша жыл, сырғанау ақысы және т.б.
- Ескі қайықтарды сатып алатын көптеген адамдар оларды хобби ретінде жөндеуге тырысады. Егер сіз ыңғайлы адам болмасаңыз немесе жөндеуді ұнатпайтын болсаңыз, жаңа қайық сатып алуды қарастырған жөн. Есіңізде болсын, қайық механиктерінің көпшілігі қайықты жөндеу үшін сағатына 25-100 АҚШ долларын алады (бай аудандарға көшкен сайын жоғары тарифтер), сонымен қатар бөлшектер қайықта қымбат болғандықтан, олар теңізге жарамды.
Ескертулер
- Желкенді нұсқаулық қайықпен айналысқысы келетіндердің барлығына ұсынылады, өйткені сіз қайықшылардың қауіпсіздігін ғана емес, сонымен қатар қайықтың ағымын, желін және теориясын білесіз. Қайықпен жүруді білетіндердің бәрі де жүзуді білмейді, бірақ сертификаты бар адамдар қайықты басқарудың негіздерін біледі.
- Сіз ешқашан алкогольді немесе есірткіні ішкен немесе белсенді түрде қолданған кезде қайықты басқаруға болмайды. Сіз өзіңізді қауіпсіз сезінуіңіз мүмкін, себебі сіз баяу жылдамдықпен жүріп бара жатсаңыз, қайықты басқару кезінде көптеген факторларды ескеру қажет (жел, ағым, басқа қайықшылар және қайықтарда тежегіш жоқ).
- Егер сіз қайықты жылына бірнеше рет пайдалануды жоспарламасаңыз, қайықты жалға алуға болады.
- Қайыққа ие болу ақысы (жаңа немесе пайдаланылған): ай сайынғы төлемдер, тіркеу жарналары (штат немесе АҚШ жағалау күзеті), қосымша жабдық, сақтандыру, қондыру немесе сырғанау ақысы, жалпы техникалық қызмет көрсету/жөндеу, төменгі жұмыс және/немесе бояу, салықтар, жанармай /май, және қойма.
- Қайықты сатып алмас бұрын, оның қауіпсіздігін, физикалық жағдайын, опцияларын тексеріңіз, егер сізге оның сыртқы түрі, оның қажеттіліктері мен бағасы бойынша орындалуы ұнаса.
- Қайықтың барлық операторлары қайық қауіпсіздігінің кейбір сыныбына ие болуы керек.
