Шамамен 1980 жылға дейін салынған автокөліктерде әдетте үй механиктері қызмет көрсете алатын қарапайым Кеттеринг тұтану жүйесі бар. Бұл қадамдар қуатты барынша арттырады, отын шығынын азайтады және қызып кету мүмкіндігін азайтады.
Қадамдар
Қадам 1. Автокөлік нұсқаулығынан немесе басқа сенімді көздерден тұтану нүктелерінің саңылаулары, атыс тәртібі, уақытты алдын ала және от алдыру саңылаулары туралы ақпарат алыңыз
Қадам 2. Қажет болған жағдайда ауыстырылатын оттықтарды, тұтану нүктелерін, тұтану сымдарын, конденсаторларды сатып алыңыз
Көбінесе бұл қажет емес, бірақ тұтану нүктелерін ауыстырған дұрыс.
Қадам 3. Таза қозғалтқыштан бастаңыз
Егер шамның сымдары әлі нөмірленбеген болса, маркерді қолданыңыз. Қаласаңыз, оны кейінірек өшіруге болады. №1 цилиндр машинаның алдыңғы жағында. Көлденең қозғалтқыштармен №1 цилиндр радиаторға жақын орналасқан.
Қадам 4. №1 сымның дистрибьютор қақпағына кіретін жеріне назар аударыңыз
Қадам 5. Штепсельдік ұштың әрбір ұшын қозғалтқышқа мүмкіндігінше жақын ұстаңыз және шығарып алыңыз
Бұл коннектордың зақымдалуын болдырмайды. Өткізгіштерді қатты майыстырмаңыз, себебі бұл көміртегі негізіндегі ішкі өткізгішті бұзуы мүмкін.
Қадам 6. Кез келген оталдырғышты босатып, оларды алып тастау үшін тиісті свеча кілтін қолданыңыз
Қадам 7. Шамдарды тексеріңіз
Егер электродтар қатты дөңгелектенсе немесе оқшаулағыштар зақымдалған болса, оны қайта қолданбаңыз.
Қадам 8. Штепсельдерді сым щеткасымен сүртіңіз және бензинмен/бензинмен немесе керосинмен шайыңыз және қайта қолданғыңыз келсе кептіріңіз
Қадам 9. Қажет бос орынға өлшегішті орнатыңыз және орталық электрод пен бүйірлік аралықтың арасына қойыңыз
Орталық электродты реттеуге тырыспаңыз. Ашу үшін сыртын қысқышпен бүгіңіз, жабу үшін қатты жерге ақырын түртіңіз. Өлшеуіш квадратпен штепсельге бекітілген қатты сырғанау дұрыс саңылауды көрсетеді.
Қадам 10. Дистрибьютор қақпағын алыңыз
Сіз бакелит роторы бар орталық білікті көресіз. Бұл ротор қақпақшаның ішкі жағындағы сәйкес контактіні көрсетеді, себебі әрбір ұшқындату оты жанады. Роторды көтеріңіз, кішкене бөлшектер түсіп кетпеуін қадағалаңыз. Ротордың түйісетін жерлерін сіріңке қорабының шетінен өрескел шүберекпен немесе бір соққымен сүртіңіз.
Қадам 11. Дистрибьютор қақпағының ішкі бөлігін кір, жарықтар, ылғал мен көміртек жолдары бар -жоғын тексеріңіз
Егер көміртек жолдары немесе жарықтар болса, қақпақты ауыстырыңыз. Әйтпесе, сүртіңіз, электродтардан шөгінділерді алып тастаңыз және бір жаққа қойыңыз.
Қадам 12. Тұтану нүктелері екі бұрандамен бекітіледі
Назар аударыңыз, олардың бірін саңылауды орнатуға болады, екіншісі нүктелерді орнында ұстайды. Дистрибьютордың сыртынан келген сым конденсатор мен тұтану қосқышына қосылады.
Қадам 13. Кез келген оқшаулағыш және басқа шайбалардың орналасуы мен санын ескере отырып, тұтану нүктелерін алыңыз
Қадам 14. Шұңқырлар мен шөгінділер үшін нүктелерді тексеріңіз
Шамалы шұңқыр - бұл қалыпты жағдай, оны файлмен төртбұрышты етіп киюге болады. Содан кейін ұпайлар қайтадан қолданылуы мүмкін.
Қадам 15. Дистрибьютордың білігінің (ізбасарының) үстінен түйіннің үстінен жылжитын бұрышты жоғары температуралы майдың кішкене қабығымен салыңыз
Бұл көбінесе жаңа нүктелер жиынтығымен келеді. Дөңгелектерге арналған майды қолдануға болады. Май, кәдімгі май немесе майлы желе қолданбаңыз, себебі иіру білігі майлағышты тастайды және ол нүктелер арасында қалуы мүмкін.
16 -қадам. Негізгі тақтайшаның астында жартылай көрінуі мүмкін орталықтан тепкіш от алдағы салмақтарды іздеңіз
Олар кептеліп қалмауы үшін оларға бұрауышпен жұмсақ соққы беріңіз. Оларды майлау үшін «Май» деп белгіленген тесік болуы мүмкін. Екі тамшы мотор майы жеткілікті. Мұнайдың төгілуін сүртіңіз.
17 -қадам. Табан тақтасындағы нүктелерді шайбалармен дұрыс орындарға ауыстырыңыз
Бұрандаларды мықтап бекітіңіз, бірақ әлі толық бұрамаңыз.
Қадам 18. Қозғалтқышты сағат тілінің бағытымен оталдыру сөндіргішімен және беріліс қорабының бейтарап күйінде (қозғалтқыштың артқы жағынан қарағанша) бұраңыз, осылайша ізбасар білікшенің жоғарғы бөлігінде болады
Төменгі шкивтің алты бұрышты кілтін/кілтін қолданыңыз.
Қадам 19. Дұрыс нүкте аралығын өлшеуішті орнатыңыз және кір мен майдан тазарғанша сүртіңіз
Нүктелердің арасына салыңыз және бұрандаларды бұраңыз. Сіз бірінші рет олқылықты түзете алмайсыз, сондықтан олқылық жойылғанша қайталаңыз.
Қадам 20. Ротордың қақпағын орнына қойып, қозғалтқышты төменгі шкивтегі уақыт белгілері қозғалтқыштың алдыңғы жағындағы белгілерге қарама -қарсы келгенше сағат тілімен бұраңыз
Ротордың қақпағы No1 штепсельдік сымның жағдайын көрсетуі керек. Бұл қозғалтқыштың бірнеше толық айналуын қажет етуі мүмкін, себебі дистрибьютор білігі қозғалтқыш жылдамдығының жартысында айналады.
21 -қадам. Шамдар ашыла бастағанда, шам жанады
Бұл поршень өлі орталыққа жетер алдында болуы керек. Ілгерілеу градуспен өлшенеді және әдетте 8 -ден 15 -ке дейін болады. Төменгі шкивте қозғалтқыштың алдыңғы жағында бір белгісі бар екі белгі болуы мүмкін. Бұл белгілердің біріншісі дұрыс, екіншісі жоғарғы өлі орталыққа сәйкес келеді. Шкивтегі белгіні қозғалтқыштағы таңбамен сәйкестендіріңіз.
22 -қадам. Кезекпен шкивте бір белгі және қозғалтқышта екі немесе одан да көп белгі бар
Қозғалтқыштағы дұрыс таңбаны таңдап, оны шығырдағы таңбамен сәйкестендіріңіз. Қозғалтқыштың алдыңғы жағынан бұл сағат тілінің бағытымен жоғарғы өлі орталықтың белгісі болады.
23 -қадам. Дистрибьюторды корпустың астындағы білікке бекітетін кезде босатыңыз
Егер бар болса, верниерді реттеуді қолданыңыз.
24 -қадам. 12 вольтты жарықтандырғышты жақсы жерге және конденсатор қосылатын дистрибьютордың сыртындағы терминалға қосыңыз
Шамдардың қозғалтқыштан шыққанын тексеріңіз. Отты қосыңыз, бірақ қозғалтқышты итермеңіз.
25 -қадам. Нүктелер жабылған кезде, шам өшеді немесе жанып тұрады
Нүктелер ашық болғанда, ол жарқырайды.
26 -қадам. Ротордың қақпағы №1 позицияға бағытталған кезде, дистрибьюторды сәл айналдырыңыз немесе шам жай ғана жанатындай верньерді қолданыңыз
Тұтануды өшіріңіз және дистрибьюторды қозғалтпай тартыңыз.
27 -қадам. Түтікті вакуумдық диафрагмаға отын жүйесінен ажыратып, түтікті сорыңыз
Егер дистрибьютордың негізгі тақтасы қозғалса, вакуумдық ілгерілеу жеткілікті түрде жұмыс істейді. Құбырды қайта қосыңыз. Егер түтік тесік болса, оны ауыстырыңыз.
Қадам 28. Шамның ұштарын тексеріңіз
Күйіп қалатын қосқыштар қосылымдардың бос екенін көрсетеді. Өткізгішті ауыстырыңыз немесе қосқышты алыңыз, 2 см немесе 3/4 дюймдік сымдарды тазалаңыз, кесіңіз және коннекторды ауыстырыңыз. Сымдарды кір мен майдан сүртіңіз.
29 -қадам. Шамдарды, дистрибьютор қақпағын және штепсельдік ұштарды дұрыс ретімен ауыстырыңыз
Шамдарды абайлап салыңыз, қолмен тартыңыз, содан кейін кілтпен бұралу қажет.
Қадам 30. Қозғалтқышты іске қосыңыз
Егер ол іске қосылмаса, ротор қақпағын ауыстырдыңыз ба?
31 -қадам. Сіз роторды ауыстырдыңыз ба?
Кеңестер
- Кішкене сұр немесе күңгірт шөгінді қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді.
- Егер оталдыру электродтары қатты дөңгелектеніп кетсе, бұл шамадан тыс жасты, отын қоспасының шамалы болуын немесе штепсельдердің қозғалтқыш үшін тым «ыстық» екенін көрсетуі мүмкін.
- Бұл статикалық уақыт әдісі барлық жағдайларда дерлік стробоскопиялық уақыт шамы сияқты жақсы нәтиже береді.
- Жану нүктелерінің қатты ойылуы мен эрозиясы нүктелердің тым жақын орнатылғанын немесе конденсатордың ақаулы екенін көрсетеді.
- Поршень сақинасының тозғанын немесе сынғанын немесе клапан бағыттаушыларының тозғанын көрсететін майдың бар -жоғын тексеріңіз. Көміртегі карбюратордың тым бай қоспасын немесе суық қозғалтқышта көп қысқа жүгіруді көрсетеді. Су басы тығыздалған тығыздағышты көрсетеді.
