Егер сіз ескі автокөлік дөңгелектерінің жиынтығын сатып алуды жоспарлап отырсаңыз, онда сіз шиналар туралы бірнеше нәрсені білуіңіз керек және сатып алмас бұрын бірнеше нәрсені ескеруіңіз керек. Егер сіз бір ғана шинаны алмастырғыңыз келсе, онда ескі шина бір доллар үшін ең жақсы баға болуы мүмкін немесе сіз сәйкес жұпты таңдай аласыз.
Қадамдар
3 бөлімнің 1 бөлігі: шиналардың сапасын бағалау
Қадам 1. Сіз сатып алатын шиналардың жасын біліңіз
Дөңгелектегі датаға арналған бүйір қабырғаларды қараңыз. Егер сіз бүйірлік қабырғаға қарасаңыз, онда «DOT» әріптерінен басталатын кодты көресіз (көлік бөлімі үшін). Бұл кодтардың бірі басқаларына қарағанда төрт цифрға ұзын болады және бұл қосымша цифрлар - күн белгісі. Ол апта/жыл (WW/YY) форматында, сондықтан 0705 2005 жылдың 7 -ші аптасы, ал 5107 - 2007 жылдың 51 -ші аптасы болады.
Қадам 2. Бес жылдан аспайтын шиналарды сатып алыңыз
Одан үлкен шиналар резеңкенің сөзсіз тозуына байланысты мерзімінен бұрын істен шығуы мүмкін, бұл процесс көбінесе құрғақ шірік деп аталады. Ультракүлгін сәулеге ұшыраған шиналар әсіресе істен шығуға бейім, себебі күн сәулесінен шығатын сәуле шиналардағы кейбір химиялық байланыстарды бұзады, бұл резеңкенің тез тотығуына мүмкіндік береді.
Қадам 3. Резеңке тұтастығын бүйір қабырғасының үш дюймін (8 см) қысып, ұсақ жарықтар, құрғақ шірік немесе түсінің өзгеруін мұқият іздеу арқылы тексеріңіз
Мұны әр шинаның ең ауа райы бұзылған жағында бірнеше жерде жасаңыз. Егер сіз қай жағынан ауа райы жиі түсетініне сенімді болмасаңыз, екі бүйір қабырғасын тексеруге уақыт бөліңіз.
Кішкене жарықтар немесе құрғақ шірік белгілері бар шиналарды қабылдамаңыз. Бұл шиналар ерте істен шығуға бейім және табиғаты бойынша қауіпті
Қадам 4. Дөңгелектерді мұқият тексеріп, олардың жөнделгенін анықтаңыз
Дөңгелектердің ішінен штепсель мен патч сияқты нәрселерді қараңыз.
- Осы кемшіліктері бар шиналардан бас тартыңыз. Олар қауіпсіз болса да, әдетте жақсы бағамен шиналарды алуға болады.
- Сонымен қатар, сіз шинаның төмен сапасына немесе сіз анықтаған ақауға байланысты жеңілдік ұсынылуы мүмкін бе деп сұрай аласыз.
- Дегенмен, көп нәрсені күтпеңіз. Есіңізде болсын, сіз ескі шиналарды сатып аласыз.
3 -тің 2 -бөлігі: жұп немесе шиналар жиынтығын сатып алу
Қадам 1. Дөңгелектеріңіздің жиынтықтары сәйкес келетініне көз жеткізіңіз - бір жиынтық алдыңғы және артқы жағы үшін
Олардың өлшемдері бірдей болуы керек (ені мен пропорциясы), протектордың тозуы ұқсас және протектордың үлгісі ұқсас, бірақ соңғысы маңызды емес және кешірімді.
- Шиналардың биіктігі (жолдың бетінен шинаның жоғарғы жағына дейін) осьтің екі шинасы үшін де бірдей болуы керек. Олай болмаған жағдайда, ол дифференциалды және түйіндеме (тұрақты жылдамдық) қосылыстарына қажетсіз тозуды тудырады және өңдеу мен қауіпсіздік мәселелерін тудырады.
-
Шиналар P ### / ## R ## (S ##) деп белгіленеді, мұнда P пайдалануды білдіреді (P - жеңіл автокөліктерге арналған), #бір санды білдіреді, R - радиалды, ал S - әріп коды жылдамдық рейтингі үшін. Қазіргі кезде жеңіл автокөлік шиналарының барлығы дерлік радиалды.
- Шинаның бүйір қабырғасында (мысалы, 265) қалыпталған үш цифрдың бірінші жиынтығы - бұл шинаның ішкі бүйірінен сыртқы бүйіріне дейінгі ені (шинаға автокөлікке орнатылған және белгіленген қысымға дейін көтерілген). Бұл бірлік мм -де берілген. Мысал 265 мм - бұл шинаның ең үлкен ені екенін көрсететін 265 болуы мүмкін (бір бүйір қабырғасындағы дөңестен екінші бүйір қабырғасындағы дөңеске дейін шинаның табаны бойынша тікелей өлшенеді).
- Алғашқы екі таңбалы сан (әдетте 50, 55, 60, 65, 70 немесе 75)-бұл дөңгелектің пропорциясы. Бұл бүйір қабырғасының биіктігі (дөңгелектің шетінде отыратын моншақтан аяқтың бетіне дейін) шинаның еніне пайызбен (бірінші үш таңбалы сан). Мысал P265/70R15 шинасы үшін 265 мм немесе 185 мм 70% болуы мүмкін.
- Соңғы екі таңбалы сан-жиектің дюймдік өлшемі. Барлық жағдайларда дерлік автокөліктің дөңгелектері бірдей болады, егер сізде уақытша шина (қосалқы) болмаса.
- Дөңгелектер жұбын немесе төрт шинаның сәйкес келетін жиынтығын алу үшін екеуі де шинаның ені және пропорциясы дәл сәйкес келуі керек және протекторлық үлгі бірдей болуы керек.
Қадам 2. Протектордың тозу үлгісін тексеріңіз
Егер таз жерлер, біркелкі емес тозу немесе болат белбеу пайда болса немесе шығып кетсе, онда шина сіздің мақсатыңыздан бас тартады. Назар аударыңыз, әр шинада сырғанау кезінде ең көп тозу байқалады.
Қадам 3. Протектор тереңдігін тексеріңіз
Мұны істеу үшін салыстырмалы тереңдікті бағалау үшін табанның орташа тереңдігін өлшегішпен немесе АҚШ тиынымен (немесе ұқсас монетамен) өлшеңіз. (Ол үшін портрет басының жоғарғы жағы шинаның бетіне қараған болуы керек.) Ең дұрысы, протектордың тереңдігі бірдей төрт дөңгелекті алғыңыз келеді. Егер бұл мүмкін болмаса, әр осьтің шиналары сіздің мүмкіндігіңізше протектордың тереңдігіне тең екеніне көз жеткізіңіз.
3 -тен 3 -ші бөлім: Жалғыз шина сатып алу
Қадам 1. Бір осьте орналасқан шинаны сәйкестендіріңіз
Қадам 2. Қолда бар шинаға қарағанда протекторы көп (немесе одан да көп) шинаны таңдаңыз
Қадам 3. Құрғақ шірік, дақтар, штепсельдер немесе біркелкі емес тозуы бар шиналардан бас тартыңыз
Қадам 4. Дөңгелектің ені мен пропорциясын дәл қазіргі шинамен бірдей таңдаңыз
Бұл жағдайда протектордың үлгісі маңызды емес
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Шиналарды жұппен айналдырыңыз. Алдыңғы жағынан сәйкес келген жұп сәйкес жұптың артқы жағында өзгереді.
- Шинаның ұсынылған қысымын сақтаңыз.
- Дөңгелек кодының бірінші әріптік позициясындағы «Т» шинаның уақытша түріне арналған және шинаны дұрыс ауыстыруға дейін қысқа уақыт ішінде қолдануға арналған шинаны көрсетеді.
