Штанганың ұштарын ауыстыру көлік құралының рульдік механизмінің ажырамас бөлігін жөндеуге жатады. Бірнеше негізгі құралдар мен кішкене ноу-хаудың арқасында бұл автомобиль тәжірибесі бар кез келген адам өз бетінше орындай алатын процедура.
Қадамдар
3 -тің 1 -бөлігі: Байланыстың соңына қол жеткізу
Қадам 1. Алдыңғы дөңгелектерді сәл босатыңыз
Мұны шинаның темірімен немесе соққы кілтімен жасау керек. Жерде болған кезде автомобильдің салмағы дөңгелектердің айналуын болдырмайды. Осылайша сіз жаңғақтарды қауіпсіз босатуға болады.
Қадам 2. Алдыңғы жағын едендік ұямен көтеріңіз
Қозғалыс нүктелері мен автокөлікті көтеру үшін қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз. Автокөлікті домендік тіректермен тұрақтандырыңыз және артқы дөңгелектерді тежеңіз. Автокөлікті ілгіште жалғыз қалдыру қауіпсіз емес.
Қадам 3. Дөңгелекті алып тастаңыз
Дөңгелектен гайкаларды алуды аяқтаңыз және оны доңғалақ базасынан алыңыз. Дөңгелекті көліктің астына сырғытыңыз. Бұл ұя тіректері істен шыққан жағдайда қосымша қауіпсіздік шараларын қамтамасыз етеді.
Қадам 4. Сыртқы байлау штангасының ұшын табыңыз
Дөңгелекті алып тастаған кезде сіз рульдік ілмекті көре аласыз. Төменгі жағында құлыпты гайка және жоғарғы жағында дөңгелек басы бар бұл түйін арқылы өтетін білік болады. Бұл сыртқы байлам.
Қадам 5. Ішкі байлау штангасының ұшын табыңыз
Автокөліктердің ішкі байламының ұшы да жиі болады. Сыртқы байламның ұшын табудан бастаңыз. Сыртқы байлау штангасының ұшын автомобильдің астына ілмектің ішкі ұшына сәйкес келгенше жүргізіңіз.
3 -тің 2 -бөлігі: Бағананың ұшын алып тастау
Қадам 1. Қысқыш гайканы босату үшін кілтті пайдаланыңыз
Бұл гайка өзекшенің сыртқы ұшын орнында ұстайды және оның ішкі шыбық ұшының шыбық бойымен қозғалуына жол бермейді. Оны қопсыту штанганың сыртқы ұшын бұрауға мүмкіндік береді. Дизайн бойынша сыртқы штанганың ұшын ішкі байламның ұшынан бұрап алу керек.
Қадам 2. Қысқыш гайканы сырғытқыш таяқшаның ұшына тигізу үшін жоғары қарай жылжытыңыз
Бұл сіздің сыртқы штанганың ұшының орналасқан жерін белгілейді және сіз ауыстыруға қаншалықты жіп салу керектігін білесіз. Қысқыш гайканы тартпаңыз. Егер осылай жасасаңыз, онда сіз сыртқы штанганың ұшын оңай айналдыра алмайсыз.
3 -қадам. Ілмек штырын алыңыз
Бұл түйреуіш штанганың ұшы рульге қосылатын жерде орналасады. Түйреуішті бұрап алу үшін иненің тістеуішін қолданыңыз. Коттер түйреуішін лақтырыңыз. Оны қайта қолдануға болмайды.
Қадам 4. Құлып гайкасын алып тастау үшін тиісті мөлшердегі ратчетті қолданыңыз
Бұл түйреуіш түйреуіштен өткен жаңғақ. Ол штанганың ұшын рульге қосады. Оны алып тастау сыртқы штанганың ұшын алып тастауға мүмкіндік береді.
Қадам 5. Сыртқы байлау штангасының ұшын рульдік ілмектен алыңыз
Ол үшін галстук тартқышын немесе шарикті қосылысты бөлгішті қолдануға болады.
- Құралды сыртқы штанганың ұшының шарикті қосылысы мен рульдік түйіннің арасына салыңыз.
- Оның көмегімен білікті рульден шығарыңыз.
Қадам 6. Сыртқы байлау штангасының ұшын ішкі байламның ұшынан алыңыз
Мұны істеу үшін сіз сыртқы штанганың ұшын ішкі байлау шыбығының шпинделінен бұрап аласыз. Босату үшін оны сағат тіліне қарсы бұраңыз. Есептеуді ұмытпаңыз, сіз қанша бұрылысты қажет етеді, сонда сіз бұрылыстардың санын бірдей бұра аласыз. Бұл сіздің туралауды мүмкіндігінше жақын ұстауға көмектеседі.
7 -қадам. Ішкі байлау штангасының ұшынан етікті алыңыз
Мұны тек ішкі және сыртқы байламдардың ұштарын ауыстырған жағдайда ғана жасаңыз. Сізге қысқыш гайканы алып тастау қажет болады. Әрі қарай, бір қысқышты алыңыз да, ішкі байламның ұшының ішкі ұшындағы етіктен қысқышты алыңыз. Етіктің шетінде жалпақ бұрағышпен сынуға тура келетін тағы бір қысқыш бар. Бұрауышты салыңыз және оны бұзу үшін бұраңыз. Енді сіз етікті сырғыта аласыз.
Қадам 8. Ішкі байлау штангасының ұшын алыңыз
Кейбір автокөліктерде штанганың ұшын бұрар алдында оны алып тастау қажет кішкене түйреуіш бар. Ілмекті табыңыз да, жалпақ бұрағышпен түйреуішті шығарыңыз. Жұмысты бастау үшін тегіс басына балғамен бірнеше шүмек беру қажет болуы мүмкін. Ілгекті алып тастағаннан кейін, штанганың ұшын алып тастауға болады. Мұны істеу үшін сізге штанганың ішкі ұшына сәйкес келетін үлкен, терең розетка қажет болады. Сондай -ақ, жұмысты жеңілдететін байланыстырғыш таяқшаны алып тастау құралы бар, оны несиелік құралмен жұмыс жасайтын кез келген дүкеннен пайдалануға болады. Ішкі байламның ұшын сағат тіліне қарсы бұрап, ол бос болғанша. Оны көліктен шығарыңыз.
- Егер сіз ішкі штанганың ұшына қол жеткізе алсаңыз, қажет болған жағдайда оны кілтпен жасауға болады.
- Ішкі байлау штангасының ұшына сәйкес келетін және розетканы ішкі байламға бекітуді жеңілдететін адаптер алуға болады.
3 -тен 3 -ші бөлік: Бағананың ұшын ауыстыру
Қадам 1. Жаңа бекіткіш таяқшаның ескісімен салыстырылатынына көз жеткізіңіз
Егер штанганың жаңа ұшы сіздің көлігіңізге сәйкес келетініне күмән туындаса, оны механикпен кеңескенше қолданбаңыз. Олардың пішіні мен көлемі шамамен бірдей болуы керек. Егер олардың ұзындығы бірдей болса, бұл одан да жақсы.
2 -қадам. Жаңа ішкі штанганың ұшын рульдік редукторға бекітіңіз
Мұны бұрынғыдай розеткамен немесе кілтпен жасау керек. Дегенмен, тиісті момент мәнін табу үшін сіз иесінің нұсқаулығын немесе қызмет көрсету нұсқаулығын тексеруіңіз керек. Бұрауыштың ішкі ұшын бұрау моменттерінің дұрыс мәндеріне бұралуын қамтамасыз ету үшін момент кілтін қолданыңыз.
3 -қадам. Бәтеңкені ішкі байлайтын штангаға қайта сырғытыңыз
Сіз сынған клипті ауыстыруыңыз керек, өйткені олар бір реттік қолдануға арналған. Жұмысқа кіріспес бұрын біреуін алған дұрыс. Етікті ішкі бекіткіш таяқшаның ұшынан жоғары көтеріп, орнына қойғаннан кейін, жаңа қысқышты бекітіңіз. Содан кейін етіктің екінші қысқышын қайтадан қысу үшін қысқыштарды пайдаланыңыз.
Етіктің үстінде желдеткіш порты бар, ол рульдік беріліс бөлігінде түтікпен қапталуы керек
Қадам 4. Қысқыш гайканы қайта бекітіңіз
Мұны сыртқы байлау таяқшасын бекітпес бұрын жасау керек. Қысқыш гайканы білікке жоғары көтеріп қойыңыз, ол сыртқы бекіткіш штанганың ұшына кедергі жасамайды.
5 -қадам. Жаңа сыртқы штанганың ұшын ішкі байламның білігіне бекітіңіз
Сіз оны қолмен бұруыңыз керек, оны алу үшін қанша бұрылыс қажет. Содан кейін қысқыш гайканы сырғытпаның шетіне дейін бұраңыз. Сыртқы байламның ұшының қозғалмауы үшін қысқыш гайканы қатайтыңыз.
Қадам 6. Бекіткіш штанганың ұшын рульге қосады
Бұрандалы шыбықтың ұшы білікше ілгегінің ұшына сәйкес келеді. Түйін мен байлағыштың ұшын дұрыс туралау үшін оларды жылжытуға болады.
Қадам 7. Құлып гайкасын қатайтыңыз
Бұл бекітуші штанганың ұшын рульге бекітеді. Бұл болт үшін нақты момент сипаттамалары үшін иесінің нұсқаулығын немесе қызмет көрсету нұсқаулығын тексеріңіз.
8 -қадам. Ілмекті ауыстырыңыз
Бекініс гайкасының бекіткіш таяқшаның білігіндегі тесікке тураланғанына көз жеткізіңіз. Шұңқырды тесік арқылы сырғытыңыз және құлып гайкасына орау үшін ұштарын артқа бүгіңіз. Бұл қозғалыс дірілінің құлып гайкасын босатуына жол бермейді. Әрқашан жаңа түйреуішті орнатуды ұмытпаңыз. Ескі қаламды қайта пайдаланбаңыз.
Қадам 9. Майлы фитингті бекіткіш штанганың ұшына орнатыңыз
Кейбір штангалық ұштар майлайтын фитингпен бірге келеді, ол жай ғана бекіткіш таяқшаның ұшына бекітіледі. Егер бұл сізге қатысты болса, оны қазір орнатыңыз.
10 -қадам. Байланыстың өзек жинағына майды молынан жағыңыз
Бұл тек штанганың ұштары маймен бекітілген жағдайда ғана қажет. Майлы пистолетпен байлау штангасының ұшының сыртында көрінгенше май жағыңыз. Байланыстың өзегінің сыртында көрінетін майды жеткілікті мөлшерде қолдану керек.
Қадам 11. Артық майды тазалаңыз
Бұл тежегіш пен ротордың зақымдалуын болдырмайды.
Қадам 12. Қысқыш гайканы қатайтыңыз
Қысқыш гайканы байлайтын штанганың ұшына мүмкіндігінше қатайту үшін ашық кілтті пайдаланыңыз. Бұл сіздің көлігіңіздің қайта туралауға мүмкіндігінше жақын болуын қамтамасыз етеді.
Қадам 13. Дөңгелекті ауыстырыңыз
Жұлдызша үлгісінде құлақшаларды қолмен тартыңыз.
Қадам 14. Көлікті жерге түсіріңіз
Едендік домкраторды пайдаланып, автокөлікті домбыраның тірегінен көтеріп, содан кейін жерге баяу түсіріңіз.
15 -қадам Қысқыш гайкаларды қатайтыңыз
Бекіту кілтін немесе соққыны қолданып, гайкаларды белгіленген моментке дейін қатайтыңыз. Тағы да, жұлдызша үлгісінде қатайтыңыз.
Қадам 16. Бұрандалы шыбықтың ұштарын екінші жағына орнату үшін осы процедураны қайталаңыз
Егер сізге екі жағын ауыстыру қажет болса, процесс бірдей.
Қадам 17. Алдыңғы жағын туралауды алыңыз
Енді сіз бөлшектерді басқару жүйесін өзгерткен болсаңыз, біркелкі тозуды болдырмау үшін алдыңғы жағын кәсіби маманмен теңестіру қажет болады.
Кеңестер
- Руль дөңгелегін өзіңізге қарай бұрыңыз. Бұл сіз жұмыс істейтін жақтың рульдік компоненттеріне жетуді жеңілдетеді.
- Бұл нұсқаулықтардың кейбіреулері автокөліктің маркасына, моделіне және жылына байланысты аздап өзгеруі мүмкін.
- Кептеліссіз және көліктің айналасында оңай қозғалу үшін жеткілікті бос орынмен қамтамасыз ететін жұмыс орнын таңдағаныңызға сенімді болыңыз.
Ескертулер
- Тиісті құралдарды импровизацияламау жеке қауіпсіздіктің де, автокөліктің ұзақ өмір сүруінің де мүддесі.
- Орнату кезінде жойылған компоненттерді қайта орнату ұсынылмайды.
