Royal Enfield мотоцикліне тән ең көп таралған қызмет - клапандар мен ілмектерді реттеу. Шулы клапандарда жақсы ештеңе жоқ. Тым бос немесе тым тығыз клапандар зақымдалуы мүмкін. Клапандарды реттеуді мүмкіндігінше қарапайым етейік.
Қадамдар
Қадам 1. Қозғалтқышты суыған күйде іске қосыңыз
Қалай болғанда да, соққының өте қатты қысылусыз төмен түсетініне назар аударыңыз. Олай болса, клапандар тым тығыз болуы мүмкін. Егер біршама төмен қарай соққышы өткенге қарай күш жұмсауды қажет ететін болса, клапандар тым тығыз емес. Енді біз олардың тым бос екенін білуіміз керек.
2 -қадам. Мотоциклді бастаңыз және мініңіз
Егер клапандар ақылға қонымды болып көрінгеннен гөрі тарылтпаса, олар жақсы. Егер ракетка болса, олар тым бос. Қозғалтқыш қызған кезде біз оларды реттеуге дайынбыз.
Қадам 3. Поршеньді мотоциклді іске қосатындай, Dead Center орталығына орнатыңыз
Күшейткіш өлшегіштің орталыққа қарай жылдам айналуын қадағалау - бұл жақсы әдіс (есіңізде болсын, ампер өлшегіш жұмыс істеуі үшін тұтану қосқышы мен өлтіру қосқышы «қосулы» болуы керек).
Қадам 4. Қаптаманы ашыңыз және оны ұстайтын шпиндельді алыңыз
Бұл сізге кілттерді бұруға көбірек орын береді.
Қадам 5. Бас бармағыңызбен әр итергішті айналдырып көріңіз
Сіз оларды тек айналдыра алуыңыз керек. Егер сіз оларды қозғалта алмасаңыз, олар тым тығыз. Егер сіз оларды еркін айналдыра алсаңыз, олар тым бос.
Қадам 6. Реттегіңіз келетін клапандағы бекіткіш гайканы өшіріңіз
Бұл әрекетті орындау кезінде жоғарғы реттеу гайкасын ұстау керек.
Қадам 7. Тұру үшін жоғарғы реттеу гайкасына бір кілтті қойыңыз
Төменгі реттеу гайкасына басқа кілтті салыңыз. Клапанды босату үшін төменгі гайканы жоғарыдан қарағанда сағат тіліне қарсы бұраңыз. Клапанды тарту үшін төменгі реттеу гайкасын жоғарыдан қарағанда сағат тілімен бұраңыз. Қарапайым. Қанағаттанған кезде, бекіткіш гайканы қатайтыңыз.
Қадам 8. Енді бәрін қайтадан жасаңыз, себебі бекіткіш гайканы қатайту клапанды қаттырақ етеді
Кешіріңіз, дәл осылай, біз мұнда компьютерлік чиптермен айналыспаймыз. Реттегіштерді құлыптау түнін жақсарту үшін қажетті нүктеге жеткізу, тіпті сарапшыға да бірнеше әрекетті қажет етеді.
9 -қадам. Мотоциклді іске қосыңыз және тесттік сапарға шығыңыз
Бұл қателік пен сынақ мәселесі. Клапандарды түнде орнатпаңыз және ертең таңертең үлкен серуенге келгенше оларды сынауды күтіңіз!
Кеңестер
- Қаптаманың ішкі жағынан ойығы бар, оны қапсырманың артқы жағына бекіту кезінде оң жақ төменгі жағында болу керек.
- Бекіту гайкалары сиқырлы түрде тығыз болудың қажеті жоқ. Кішкене «ыңғайлы» әдетте жеткілікті.
- Шығару шүмегі.004 дюйм, ал кіру.002 дюйм болуы керек.
- Қандай үш кілт қолданылатынын анықтаңыз. Тығыз кеңістікке оңай ену үшін олардың сыртқы жиектерін түсіріңіз. Тапсырылған ұштар әр кілттің қай ұшын орнатып, қайта -қайта алған кезде қолданылатынын көрсетеді.
Ескертулер
- Royal Enfield мотоциклінің қақпағы бірнеше рет алынып тасталады. Тығыздағышты жабыстырмаңыз немесе қақпақтың өзін тым қатты тартпаңыз. Винтаждық Royal Enfields шүмегінің қақпағын кілтсіз алып тастау үшін ұстап тұратын қанатты гайкалар болды. Әрине, сіз мұны жасаған кезде саусақтарыңыздың ұштарын күйдірдіңіз. Винтажды мотоцикл жүргізушілері сенімді адамдар болды.
- Тығыздағыш қақпағын алу үшін сіз кілтті қолданатын болсаңыз, салқындатқыш қанаттарын тақпаңыз. Олар нәзік және олар бұзылады. Аздап қара бояу әдетте зақымдануды жеткілікті түрде жасырады.
