Бұл оқулық нитро көлікті қалай баптау керектігі туралы толық нұсқаулық береді. Жұмысқа кіріспес бұрын, автокөлікті құрастырыңыз және қозғалтқыштың істен шыққанына көз жеткізіңіз, яғни ол бұрын іске қосылды және қозғалтқышта кемінде екі цистерна отын жұмсалды. Олай болса, төмендегі 1 -қадамнан бастауға болады!
Қадамдар
Қадам 1. Көлікті тексеріңіз
Бірдеңе жасамас бұрын автокөлікті тексеріп, жанармай өткізгіштер мен ауа сүзгісінің корпусы дұрыс және сенімді бекітілгеніне көз жеткізіңіз. Жанармай құятын бактың түбінен карбюраторға, екіншісі шығыс сөндіргіштен жанармай багының жоғарғы жағына қарай жүретін екі отын желісі бар. Ауа сүзгісінің корпусы карбюратордың жоғарғы жағына бекітілген.
Қадам 2. Ауа сүзгісін тексеріңіз
Ауа сүзгісінің таза және жұмысқа дайын екеніне көз жеткізіңіз, егер сіз фильтірді лас деп тапсаңыз, оны барлық ластануларды кетіру үшін отынмен шайыңыз, содан кейін сүзгіге тиісті майды аздап жағыңыз. Дұрыс май салмағын алу үшін қозғалтқыш нұсқаулығын қараңыз.
Қадам 3. Сервисті тексеріңіз
Серво - бұл дроссельді басқаруға және рульді басқару кезінде шиналарды жылжытуға жауапты шағын механикалық құрылғылар. Көлік құралдарының көпшілігінде екі серво жиынтығы бар, біреуі дроссель мен тежегішті басқарады, екіншісі рульді басқарады. Екі қондырғы да дұрыс жұмыс істейтінін тексеру үшін қашықтан басқару құралы мен көлік таратқышын қосыңыз, сигналдың дұрыс қабылданғанына көз жеткізу үшін алдымен қашықтан басқару құралын қосқаныңызға көз жеткізіңіз, содан кейін дроссель мен пульттің рульдік механизмдерін жылжытыңыз. Егер сервоприводтардың екеуі де қашықтан басқару пультіндегі командаларыңызбен байланысты жұмыс жасаса, онда сервос жақсы жұмыс істейді.
4 -қадам. Сервстерді қалпына келтіру
Қашықтан басқару пультіндегі екі кесу параметріне де көз жеткізіңіз. Қашықтан басқару пультіне тимеген кезде жиек параметрлері сервос параметрлерін басқарады. Егер жиектер дұрыс болмаса, шиналар түзу болмайды және дроссель тым ашық болуы мүмкін.
Қадам 5. Жанармай багін толтырыңыз
Жанармай багін жоғарғы жағына толтырыңыз, резервуардың шыңына дейін толтырудың қажеті жоқ екенін есте сақтаңыз, резервуардың шамамен 90% толтырылғанына көз жеткізіңіз. Тиісті нитро қоспасын қолданғаныңызға сенімді болу үшін қозғалтқыштың нұсқаулығына жүгініңіз. Құрамында нитро құрамы жоғары қоспалар қозғалтқыштың жылдамырақ жұмыс істеуіне әкеледі, осылайша жақсы жұмыс істейді, бірақ жоғары температурада жұмыс істеу құны. Әдетте автокөліктерде отын 25-33% нитро диапазонында жүреді, ал жолсыз автокөліктер 20% нитрода жақсы жұмыс істейді.
Қадам 6. Қозғалтқышты іске қосыңыз
Қозғалтқышты іске қосудың бірінші қадамы - оны іске қосу. Қозғалтқышты іске қосу поршеньді гильзаның корпусы отынға толғанын білдіреді және сіздің қозғалтқышты бірден іске қосуға мүмкіндік береді. Қозғалтқышты іске қосу үшін алдымен саусағыңызбен немесе құрғақ шүберекпен дыбысты өшіргіштің шығатын ұшын жабыңыз. Глушительді блоктау арқылы барлық шығатын қысым жанармай құбыры арқылы жанармай багына өтеді, отын төменгі отын құбырынан карбюраторға шығуға мәжбүр болады. Содан кейін қозғалтқышты аударып алу сымын тартып, аударыңыз, сіз жанармайдың карбюраторға жанармай құбырлары арқылы кіретінін көре аласыз. Жанармай карбюраторға кіргенде, қозғалтқышты аударуды тоқтатыңыз.
Қадам 7. Қозғалтқышты іске қосыңыз
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін ол қазір іске қосуға дайын. Шығару ұшының бітеліп қалмауын және оны ашық қалдыруды ұмытпаңыз. Жарқыл штепсельінің драйверін жарқылдың шанышқысына салыңыз, содан кейін қозғалтқыш іске қосылғанша аккорды 3-5 рет тартыңыз. Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін, қозғалтқыштың температурасын көтеру үшін жарқылдың драйверін алып тастаңыз және көлікті айналдырыңыз.
Қадам 8. Жоғары жылдамдықты ине мен төмен жылдамдықты инелердің қайда орналасқанын анықтаңыз
Жоғары жылдамдықты ине отын/ауа қоспасын thr максималды дроссельге реттейді, ал төмен жылдамдықты ине отын/ауа қоспасын бос тұрған кезде дроссельге айналдырады. Айта кету керек.15 текше дюймден кіші қозғалтқыштарда әдетте тек жоғары жылдамдықты ине болады.
Қадам 9. Иненің параметрлерін қалпына келтіріңіз
Иненің баптаулары зауытта орнатылғанына көз жеткізіңіз, онда инелер камерамен сәйкес келеді.
Қадам 10. Алғашқы тексеруді орындаңыз
Жанармай багының толтырылғанына және барлық сервистердің жақсы жұмыс жасайтынына көз жеткізіңіз. Қажет болса, қазір кез келген батареяны ауыстыратын уақыт келді. Дайын болған кезде көлікті ашық алаңға апарып, қозғалтқышты іске қосыңыз.
Қадам 11. Тюнингке дайындалыңыз
Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін қозғалтқыштың температурасын көтеру үшін көлікті бір -екі минутқа жүргізіңіз.
Қадам 12. Жоғары жылдамдықты инені реттеңіз
Қозғалтқышты жылытқаннан кейін сіз баптау процесін бастауға дайынсыз. Бұрауышты пайдаланып, жоғары жылдамдықты инені сағат тілінің бағытымен 1/8 бұраңыз. Инені сағат тілімен бұру арқылы сіз қоспаны шығарасыз, бұл қозғалтқышқа түсетін отын мөлшерін азайтады және қозғалтқыштың айналу жиілігін арттырады. Әр реттеу кезінде көліктің жылдамдығы мен өнімділігі жақсаруы керек.
Қадам 13. Жоғары жылдамдықты инені аяқтаңыз
1/8 қадаммен жоғары жылдамдықты инені еңкейтуді жалғастырыңыз және әр реттеуден кейін көлікті жүргізуді ұмытпаңыз. Қозғалтқышты тоқтатудың кейбір белгілері - қозғалтқыш сөне бастағанда, көк түтін көрінбейді немесе қозғалтқыш кенеттен сөніп қалады. Бұл кезде инені сағат тілінің бағытына қарсы 1/8 бұру арқылы байытыңыз және көліктің тоқтап қалмай немесе сөндірусіз үздіксіз жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз.
Қадам 14. Төмен жылдамдықты инені реттеңіз
Бұл жоғары жылдамдықты инемен бірдей орындалады. Бұрауышты қолдана отырып, инені сағат тілінің бағытымен бұрып, әр реттегіштен кейін айнала отырып, 1/8 қадаммен төмен жылдамдықты инені шығарыңыз. Көлікті басқарған кезде, әр реттеуден кейін көліктің жылдамдығы мен төменгі жақтағы жылдамдығы жақсарғанын байқау керек.
15 -қадам. Төмен жылдамдықты инені аяқтаңыз
Біз төмен жылдамдықты инені тым дәл реттегенімізді көрсететін кейбір сигналдар қозғалтқыш бос тұрған кезде тез айналады, ал жылдамдық кезінде көк түтін өте аз көрінеді. Егер сізде қандай да бір сигнал пайда болса, төмен жылдамдықты инені байытыңыз немесе еңкейтіңіз.
Қадам 16. Төмен жылдамдықты инені дәл баптаңыз
Төмен жылдамдықты инені дұрыс баптағанымызға көз жеткізудің тағы бір әдісі - жанармай құбырын қысу және қозғалтқыштардың жұмысын бақылау. Егер қозғалтқыш баяу айнала бастаса және шамамен 3 секунд ішінде тоқтаса, онда төмен жылдамдықты ине дұрыс реттеледі. Егер қозғалтқыш бірден сөніп қалса, онда ине тым майысады немесе қозғалтқышты өшіру үшін өте ұзақ уақыт қажет болса, ол тым бай болады.
Қадам 17. Қорытынды тексеруден өтіңіз
Жүгіру кезінде шығатын түтіннің көк түтіні бар екеніне және қозғалтқыштың сөніп қалмайтынына немесе сөніп қалмағанына көз жеткізіңіз.
Қадам 18. Корпустың қақпағын орнатыңыз
Қозғалтқыш еш қиындықсыз біркелкі жұмыс істей бастағанда, енді корпустың қақпағын орнатуға болады.
Сіздің көлігіңіз дәл реттелген және оңтайлы өнімділікпен жұмыс істейді
Кеңестер
- Кейбір Hpi, Traxxas және Losi үлгілерінде стартердің аккордтары емес, қозғалтқышты аудару үшін қолданылатын бұрғылау қондырғылары бар.
- Егер сіз қозғалтқышты баптау үшін температураны оқу құралын пайдалануды шешсеңіз, қозғалтқыш қауіпсіз жұмыс жасай алатын максималды температураны Фаренгейт 250 градусында сақтаңыз.
- Нитро көліктерге ауа ылғалдылығы, температура мен географиялық биіктік әсер етуі мүмкін.
- Есіңізде болсын, баптау кезінде ине параметрлерін күрт өзгертпеңіз және әрқашан кішкене қадамдармен реттеңіз.
-
Ақаулық себебін іздеу және түзету:
- Егер тартқыштың аккорды қатты қатып қалса және оны тарту қиын болса, бұл қозғалтқышты су басқанын білдіруі мүмкін. Бұл жағдайда шамды алып тастаңыз және артық отынды шығару үшін көлікті аударыңыз.
- Егер қозғалтқышты баптау маңызды емес болса, онда барлық отын желілерінің мықтап бекітілгеніне және ауа ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз. Егер ауа ағып кетсе, отын құбырларын ауыстырыңыз.
- Егер қозғалтқыш іске қосылады, бірақ үздіксіз жұмыс істемесе, пульттің дроссель жиегін көбейтіңіз.
- Егер қозғалтқыш іске қосылады, бірақ оттық тұтатқышты алып тастаған кезде өшіп қалса, жарқыл штепсельін ауыстыру қажет.
- Егер қозғалтқыш тоқтағаннан кейін іске қосудан бас тартса, онда қозғалтқышты су басуы ықтимал. Артық отынды кетіру үшін жарқыл штепсельін алып, қозғалтқышты аударыңыз.
