Радиаторды дұрыс күтіп ұстау сіздің автокөлігіңіздің жоғары өнімділігін қамтамасыз ету үшін және қызып кету салдарынан қозғалтқыштың қымбат шығынына жол бермеу үшін өте маңызды. Әдетте бұл жұмыс өте қиын емес, бірақ кез келген үй механигінде қиындықтар туындаған жағдайда көлігіне арналған Хейнс немесе Чилтон нұсқаулығы болуы керек.
Қадамдар
4 бөлімнің 1 бөлігі: Салқындату жүйесін ағызу және жуу
Қадам 1. Радиатор қақпағын алыңыз
Мұны қозғалтқыш салқындаған кезде ғана жасаңыз. Бұл салқындату жүйесіндегі қысымды босатады және ағызу кезінде вакуумдық құлыптауды болдырмайды.
Қадам 2. Радиатор түтіктерін қысыңыз
Егер сіз шлангтарды қысқан кезде қатты сезім сезінсеңіз, салқындату жүйесінде тот пайда болуы мүмкін. Жаңа салқындатқышты толтырар алдында жүйені жуу қажет. Жергілікті автокөлік дүкенінде мұны жасауға арналған жиынтықтар бар, бірақ егер қаласаңыз, мұны өзіңіз жасай аласыз.
Қадам 3. Құмыраның астына тамшылататын табаны салыңыз
Автокөліктен ағызылатын барлық салқындатқыш сұйықтықты бақылау және бақылау қажет. Салқындатқыш қоршаған ортаға зиян келтіруден басқа, адамдар мен жануарларға өте улы. Оның тәтті дәмі мен иісі оны балалар мен үй жануарларына тартымды етеді және ауыр жарақатқа немесе өлімге әкелуі мүмкін.
Қадам 4. Үй жануарларын ашыңыз
Сіз үй жануарларын айналдыру үшін қолыңызды немесе қысқышпен пайдалана аласыз. Бұл оны ашады және салқындатқыш сұйықтық сіздің табаға төгілуіне мүмкіндік береді.
Қадам 5. Радиаторды шайыңыз
Егер сіз тотты сезінсеңіз немесе салқындатқышыңыз лас болып көрінсе, қазір салқындатқышты жуудың қолайлы уақыты. Егер сіз бұл процедураны білмесеңіз, радиаторды жууға жүгіне аласыз.
Қадам 6. Тұтылған барлық сұйықтықтарды қайта өңдеңіз
Сұйықтықта салқындатқыш болады. Бұл сұйықтықтар қауіпті қалдықтар болып саналады және оларды жерге құюға болмайды. Жергілікті кәдеге жарату және қалдықтарды басқару қондырғыларынан кәдеге жарату мүмкіндігін тексеріңіз.
4 бөліктің 2 бөлігі: Радиаторды ажырату
Қадам 1. Жоғарғы және төменгі радиатор түтігі мен резервуарға шлангты шығарыңыз
Бұл сізге шланг қысқыштарын босатуды талап етеді. Сіз мұны шланг қысқышының ұштарын бір -біріне қысу үшін шланг қысқыштан немесе жұп арна құлыптарынан жасай аласыз. Шеттері біріктірілгеннен кейін қысқыш радиатор шлангісін жоғары жылжыту үшін жеткілікті бос болуы керек, бұл түтікті радиатордан шығаруға мүмкіндік береді.
Кейбір ескі модельдерде бұрандалы қысқыш болуы мүмкін. Ол үшін шланг қысқышындағы бұранданы бұрау үшін розетка немесе бұрағыш қажет болады. Сағат тіліне қарсы бағытта босату керек, ал қысқыш қысу керек
Қадам 2. Электр беру желісін ажыратыңыз
Кейбір автокөліктерде радиаторға салынған трансмиссиялық сұйықтық салқындатқышы болуы мүмкін. Егер радиаторға беріліс қорабынан өтетін металл сызықтар болса, оларды кілтпен алып тастау қажет болады. Екі жол болуы керек. Сондай -ақ, бұл желілерді ажыратқан кезде ағып кететін трансмиссиялық сұйықтықты ұстау үшін абай болыңыз.
- Бұл радиатордың түбіне өтетін екі металл сызықтың жиынтығы болады. Бұл сызықтарды бүгуге немесе бүктеуге болмайды.
- Трансмиссиялық сұйықтықтың да улы екенін біліп алыңыз және оны тиісті түрде тастаңыз.
3 -қадам. Электр сымдарының барлық қосылымдарын алыңыз
Желдеткіш қозғалтқышының электр қосқышын табыңыз және ажыратыңыз. Бұл әдетте жалғыз электрлік байланыс, бірақ оны тексеру үшін екі рет тексеріңіз.
Қадам 4. Кондиционер конденсаторын ажыратыңыз
Кондиционер конденсаторы жиі радиаторға қосылады. Радиаторды алу үшін конденсатордың бекіту болттарын кілтпен алып тастау қажет болады. Бұл конденсатордың қозғалтқыш бөлігінде қалуына мүмкіндік береді және салқындатқыш жүйесін жабық ұстайды.
Конденсатордың болттары әдетте радиатордың жоғарғы бұрыштарына жақын орналасқан. Конденсатордан ешқандай желілерді немесе шлангтарды шешудің қажеті жоқ
Қадам 5. Бекіту бекіткіштерінен болттарды алыңыз
Сіздің радиатор сіздің машинаңызға қалай бекітілгенін қараңыз. Әдетте жақтауларға бекітілген кронштейндер бар, ал төменгісі ойық шегінде резеңке табанға тіреледі.
Қадам 6. Радиаторды көліктен алыңыз
Шлангілер, электрлік қосқыштар болмауы керек және оны алып тастау үшін жеткілікті бос орын болуы керек. Олай болмаса, макетті зерттеп, басқа нәрсені бөлшектемес бұрын ойланыңыз. Қозғалтқыштың жоғарғы қондырғысы немесе аккумуляторлық науа сияқты кейбір басқа компоненттерді алып тастау қажет болуы мүмкін, бірақ әдетте радиаторды бекіту кронштейндері ғана ұстайды.
Қадам 7. Радиаторды бөлшектеңіз
Радиатор сыртқа шыққаннан кейін сізге жаңа радиаторға беру қажет бөлшектерді іздеу қажет болады. Бұған желдеткіш қаптамасы, кронштейндер немесе басқа бөлшектер кіруі мүмкін. Радиаторды қайта өңдеуден бұрын мұндай бөлшектерді алып тастаңыз.
4 -тің 3 -бөлігі: Жаңа радиаторды орнату
Қадам 1. Барлық бөлшектерді радиаторға қосыңыз
Ескі радиатордан шығарылған кез келген бөлшектер, мысалы, кронштейндер, желдеткіш қаптамасы және т.б., жаңа радиаторға көлікке кірер алдында орнатылуы керек.
Қадам 2. Радиаторды көлікке салыңыз
Ол сіз ескі радиаторды шығарған кеңістікке түседі (немесе көтереді). Бұл бөлік өте қарапайым, бірақ сақ болыңыз. Егер сіз радиатордың қанаттарын бүгетін болсаңыз, оларды дұрыс ауа ағыны мен салқындату үшін радиатор тарағымен түзету қажет болады.
Қадам 3. Монтаж кронштейндерін жалғаңыз
Радиаторды тірек жолына түсіріңіз немесе салыңыз. Радиаторды кез келген бекіту ілгектерімен туралаңыз, соның ішінде радиатор мен тіреуіш арасындағы резеңке қалыптар. Қозғалтқыш бөлігіндегі радиаторды бекіту үшін бекіту кронштейнінің болттарын қатайтыңыз.
Қадам 4. Кондиционер конденсаторын бекітіңіз
Ескі радиатордан шығарылған конденсатордың бекіткіш болттарын қолданыңыз. Конденсаторды болттар радиаторға сәйкес келетін етіп туралаңыз және оларды кілтпен немесе кілтпен бұраңыз.
5 -қадам. Кез келген сымдық белдіктерді қосыңыз
Бұл электр желдеткіштің қуатын қалпына келтіреді (егер сіздің машинаңызда электр желдеткіші болса). Егер сіздің радиаторыңызда басқа электрлік компоненттер болса, бұл оларға қуат береді.
Қадам 6. Тарату салқындатқыш желілерін қосыңыз
Бұл сіздің трансмиссияның салқындатылуын және трансмиссиялық сұйықтық ағып кетпеуін қамтамасыз етеді. Бұл арматураны жіппен кесіп алмаңыз, себебі бұл тығыздағыштың нашарлауына және трансмиссиялық сұйықтықтың ағуына әкелуі мүмкін. Кілтпен қатайтыңыз.
Бұл желілер мен радиатордың арасына сәйкес келетін тығыздағыштар болуы ықтимал. Ескі радиаторда тығыздағыштың қалмағанына көз жеткізіңіз
Қадам 7. Жоғарғы және төменгі радиатор түтіктері мен шлангты резервуарға қосыңыз
Бұл сіздің салқындату жүйесін аяқтайды және салқындатқыштың радиаторға кіруіне және шығуына мүмкіндік береді. Шлангтарды радиатордың жоғарғы және төменгі жағындағы тиісті фитингтерге сырғытыңыз. Содан кейін түтік қысқыштарын орнына жылжыту үшін арна жұптарын қолданыңыз. Бұл түтіктерді радиаторға тығыз ұстайды.
4 -тен 4 -ші бөлім: Салқындату жүйесін толтыру
Қадам 1. Сізде дұрыс салқындатқыш бар екеніне көз жеткізіңіз
Тиісті салқындатқыш сипаттамалары үшін сізге иесінің нұсқаулығын немесе қызмет көрсету нұсқаулығын қарау қажет болады.
Қадам 2. Салқындатқышты тазартылған сумен сұйылтыңыз
Алдын ала сұйылтылған салқындатқышты сатып алуға немесе салқындатқышты сұйылту үшін тазартылған суды пайдалануға болады. Бұл салқындатқыштың дұрыс жұмыс істеуіне мүмкіндік береді, сондықтан сіз дұрыс концентрацияға дейін сұйылтылғаныңызға көз жеткізіңіз. Бұл әдетте бір -бір сұйылту (жартылай су, жартылай салқындатқыш).
Қадам 3. Толтыру жолына құйыңыз
Сұйықтықты үстіңгі жағына дейін көрмейінше тікелей радиаторға құю керек, содан кейін резервуардың резервуарын суық толтыру желісіне толтырыңыз. Қозғалтқыш сіз қосқан нәрсені айналдырғаннан кейін сізге қосымша салқындатқышты қосу қажет болуы мүмкін.
Қадам 4. Салқындату жүйесінен ауа ағатын қалталар
Кейбір автокөліктер ауа қалталарын салқындату жүйесінен шығару үшін белгілі бір режимді қажет етеді. Мұны қалай дұрыс жасау керектігі туралы толық ақпаратты қызмет көрсету нұсқаулығынан қараңыз.
Қадам 5. Радиатор қақпағын қайта орнатыңыз
Бұл сіздің жүйеңізді жабады және оған қысым жасауға мүмкіндік береді. Сіз енді радиаторды өзгерттіңіз.
Кеңестер
- Ең жақсы ереже - радиатор сұйықтығын әр 30 000 миль сайын ауыстырып отыру. Дегенмен, бұл өндірушіге байланысты өзгеруі мүмкін, сондықтан әрқашан екі рет тексеріңіз.
- Егер бұл қажет болса, көлікті қалай көтеруге болатынын мына жерден оқыңыз.
- Кейбір қозғалтқыш термостаттары жаңа пластикалық корпустармен ауыстырылады, себебі олар нашарлайды және термостатты алу кезінде бұзылуы оңай бұзылуы мүмкін. Жұмысты жоспарлау кезінде термостат пен пластикалық корпусты ауыстыруды жоспарлаңыз.
- Шыдамды, мұқият болыңыз және сәтсіздіктерді күтіңіз.
- Дистилденген суды қолданыңыз. Кәдімгі ағын су құрамында кальций, хлор және қозғалтқышта масштабтың жоғарылауына әкелетін басқа заттар бар.
- Көлігіңізге ұсынылған салқындатқышты ғана қолданыңыз. Жасыл салқындатқыш қызғылт немесе қызғылт салқындатқышпен үйлеспейді. Салқындатқыштың түрі бойынша өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз.
- Бұрылатын бұрандаларға кез келген кіретін майды қолданыңыз. Бұл сыну мен жыртылудың алдын алуға көмектеседі.
- Хейнс немесе Чилтон нұсқаулығы пайдалы болар еді.
- Жарылған, тозған немесе тесілген шлангтарды ауыстыру керек. Сондай -ақ, соңғы 60 000 мильде ауыстырылмаған түтіктерді ауыстыру керек.
- Кез келген сым/бұрандалы қысқыштарды шланг қысқыштарымен ауыстырыңыз.
Ескертулер
- Антифризді үй жануарлары мен балалардан аулақ ұстаңыз! Этиленгликоль - улы және оның хош иісі өте тартымды.
- Қозғалтқыш қызған кезде бұл жұмысты бастамаңыз, майды ауыстырудан айырмашылығы, қозғалтқышты алдын ала қыздырудың артықшылығы жоқ және төгілу ықтималдығының жоғарылауына байланысты қауіпті.
