Сіздің көлігіңіздің желдеткіш ілінісі жиі ескерілмейді, бірақ маңызды бөлігі-ол радиатор арқылы өтетін ауа температурасын өлшеуге және қозғалтқышты қызып кетуден сақтауға жауап береді. Жылжымалы желдеткіш ілінісу салқындатудың нашарлауына, қозғалтқыштың кернеуіне және жанармайдың үнемділігіне әкелуі мүмкін, сондықтан егер сіз ескірген деп күдіктенсеңіз, автокөліктің желдеткіш ілінісінің күйін бағалау маңызды. Сіз мұны көлік жүргізу кезінде әдеттен тыс шу немесе температура туралы ескерту жасай отырып, корпустың майдың ағып кетуін немесе физикалық зақымдануын тексеру, желдеткіш пышақтар ұсынатын қарсылық мөлшерін өлшеу арқылы жасай аласыз.
Қадамдар
2 -ші әдіс: Көлік жүргізу кезінде ақауларды анықтау
Қадам 1. Ауа температурасының өзгеруіне назар аударыңыз
Желдеткіш ілінісуінің шығыс бөлігіндегі жиі кездесетін белгілерінің бірі - көлік арқылы айналатын ауаны дұрыс салқындата алмау. Кондиционерді қосыңыз және оны ең суық күйге қойыңыз. Егер ол бірнеше минуттан кейін салқындатылмаса немесе әдеттен тыс жылы ауа шығаратын сияқты болса, мәселе туындауы мүмкін.
- Қолыңызды желдеткіштен бірнеше дюйм қашықтықта ұстаңыз, сондықтан температураның аздап өзгеруі байқалады.
- Бірнеше түрлі саңылаулардың температурасын тексеру жақсы болар еді. Егер ауа ағыны күдікті ыстық немесе әлсіз сезінсе, бұл жай ғана желдеткіш болуы мүмкін.
Қадам 2. Жоғары жылдамдықпен көлік жүргізу кезінде шамадан тыс шуылға құлақ салыңыз
Желдеткіш ілінісу байланса немесе құлыпталса, ол арқылы өтетін ауа көлік салонының ішінен естілетін нәзік дауысты шығарады. Келесіде сіз шамамен 80 миль/сағ жылдамдықпен жүрсеңіз, желдеткіштің қалай дыбыстайтынына назар аударыңыз. Қалыптыдан гөрі күштірек әрекет байланыстыруды көрсетуі мүмкін.
Желдеткіш ілінісу әдетте кондиционерден жылы ауа ағынымен бірге жүреді, себебі желдеткіш бұрылмаған
Қадам 3. Көлікті іске қосыңыз және желдеткіштің қосылуын тыңдаңыз
Қозғалтқышты қыздыруға біраз уақыт беріңіз. 4-5 минуттан кейін желдеткіш ілініс жандануы керек. Егер ол қозғалмаса немесе ол баяу жүрсе, ол соңғы аяқтарында болуы мүмкін. Егер желдеткіштің жылдамдығы автокөлікті іске қосқаннан кейін тездейтін болса, дәл осылай болады.
- Кейбір желдеткіш ілінісу аспаптар тақтасында орнатылған термометрмен жасалған. Егер сіздің қондырғыңызда температура бар болса, желдеткіштің жылдамдығы қашан басталуы керек екенін білуге болады.
- Егер температура шамамен 93 ° C дейін жететін болса, желдеткіш әлі қосылмаған болса, сіз бір жерде мәселе бар екеніне сенімді бола аласыз.
- Сіз оны көліктің салонында отырған жерден естуіңіз керек. Егер қозғалтқыштан шу тым жоғары болса, дыбыстың өшіп қалуын болдырмау үшін сорғышты шығарып көріңіз.
4 -қадам. Жылдамдықты жоғарылатқанда желдеткіш баяулайды немесе тоқтайды
Желдеткіш ілінісінің қозғалысын бақылай отырып, автокөлікті үлкен жылдамдыққа жеткізу үшін үдеткішті біртіндеп басыңыз. Қозғалтқыш шамамен 2 500 айн / мин жылдамдыққа жеткенде, оның жылдамдығы төмендегенін байқау керек. Бірдей жылдамдықпен жұмыс істейтін желдеткіш ақаулы деп есептелуі керек, себебі бұл тым көп салқындауға әкелуі мүмкін.
- Сіз бұл тестті көлік тұрақта және бейтарап берілісте жүргізе аласыз.
- Жаңа автокөліктердегі вентиляторлардың көпшілігі температураның өзгеруіне жауап беретін және желдеткішті тиісінше қосатын немесе ажырататын металл серіппелі катушкамен жасалған. Бұл желдеткішті жоғары жылдамдықпен өшіру керек дегенді білдіреді, себебі ағынды ауа қозғалтқышты салқындату үшін жеткілікті.
2 әдісі 2: Желдеткіш іліністі қолмен тексеру
Қадам 1. Сорғышты шығарыңыз
Желдеткіш ілінісін іздеуге кіріспес бұрын, автокөлігіңіздің қозғалтқышы өшіп, қол тежегіші мықтап қосылған күйде тұрғанына көз жеткізіңіз. Қажет болса, сорғышты ұстап тұру үшін сорғышты қолданыңыз, сонда сіз кедергісіз жұмыс жасай аласыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қозғалтқыш бөлігіндегі механикалық компоненттердің ешқайсысын тексеруге немесе өңдеуге тырыспаңыз
Қадам 2. Көліктің желдеткіш ілінісін табыңыз
Сіз радиатор мен қозғалтқыш арасындағы қозғалтқыш бөлімінің алдыңғы жағындағы су сорғысына бекітілген желдеткіш ілінісін таба аласыз. Бүкіл қондырғы биіктігі 1 фут (30 см) шамасында, олардың көпшілігі дөңгелек желдеткіш компоненті. Сыртқы корпус автокөліктің желдеткіш ілінісін сәл үлкейтуі мүмкін және дөңгелек немесе тікбұрышты болуы мүмкін.
- Қозғалтқыш қатты қыза бастағанда, желдеткіш ілінісу радиатор арқылы өтетін ауаны алады, оны салқындатады және оны салқындату үшін қозғалтқышқа береді.
- Стандартты термостатикалық муфталар тек артқы доңғалақты автомобильдер мен жүк көліктерінде болады. Алдыңғы доңғалақты көліктер қозғалтқышты конфигурациялауға байланысты мүлдем басқа салқындату жүйесімен жабдықталған.
Қадам 3. Құрылғының жалпы жағдайын тексеріңіз
Сіз бірден бірдеңе орнында емес немесе құрылымға үлкен зақым келгенін бірден айта аласыз. Желдеткіштің функционалды ілінісінде желдеткіш қалақтары корпустың ішіне ұқыпты түрде орналасады, олар радиатор мен қозғалтқыштың арасындағы бос орынға тең болуы керек.
- Желдеткіш ілінісін ұстап тұрған болттардың әрқайсысының сенімді және бүтін болуын тексеріңіз.
- Бүктелген, қисық немесе жоқ көрінетін компоненттерге назар аударыңыз.
Қадам 4. Желдеткіш пен корпустағы артық қозғалысты сезініңіз
Желдеткіш қалақтарының әрқайсысын жеке -жеке шайқаңыз, олар зақымдалғанын немесе жылжып кеткенін сезінеді. Желдеткішті қоршап тұрған металл корпус үшін де осылай жасаңыз. Бос, тарсылдаған бөлшектер желдеткіш ілінісін ауыстыру қажет екендігі туралы қатты және айқын хабарлама жібереді.
- Көп жағдайда желдеткіш қалақшалар еңкейуге арналған 1⁄2 дюйм (1,3 см). Бұның бәрі қондырғының тиімділігін төмендетуі мүмкін.
- Су сорғы шлангісіне ақаулардың бар -жоғын білу үшін жылдам қозғалыс беріңіз.
Қадам 5. Мұнайдың ағып кетуін нүктелік тексеру
Саусағыңызды желдеткіш ілінісінің артқы жағындағы мойынтіректің тығыздағышының шеттерімен жүргізіңіз. Егер ол майдың қатты жабындысымен кетсе, онда кінәлі - бұл жарықшақ немесе ақаулы тығыздау. Радиалды жолақтар-бұл басқа ілініс-бұл май ілінісуден шығып, желдеткішпен барлық бағытта сыртқа ұшқанда болады.
- Желдеткіш ілінісінің ішінде тұтқыр силикон майымен толтырылған шағын резервуар бар. Мұнай қозғалтқыштың жылуы ауытқып, іліністі қосады және ажыратады.
- Майдың іздері қалыпты жағдай және бұл сіздің ілінісіңіздің атылғанын білдірмейді.
Қадам 6. Желдеткішті қолмен бұраңыз
Пышақтардың бірінің шетінен ұстап, жақсы итеріңіз. Біраз беру керек болса да, ол үш толық айналымнан артық айналмауы керек. Еркін дөңгелектің көп болуы әдетте іліністің сырғып кетуіне бейім екенін көрсетеді. Екінші жағынан, шамадан тыс қарсылық іліністің ілінетінін және еркін айнала алмайтынын білдіреді. Кез келген жағдайда оны ауыстыру қажет болады.
- Ең дұрысы, желдеткіш 1-1½ реттен артық айналмауы керек.
- Өз қауіпсіздігіңіз үшін, автокөлік жұмыс істеп тұрған кезде желдеткіш іліністі қолмен тексеруге ешқашан тырыспаңыз.
Қадам 7. Желдеткіш ілінісін кәсіби маманға ауыстырыңыз
Мәселенің көзін аштым деп ойласаңыз, көлікті жөндеу үшін сенімді гаражға апарыңыз. Білікті механик сіздің нәтижелеріңізді растап, іліністің қайтадан дұрыс жұмыс істеуі үшін қажетті шараларды қабылдай алады. Олар тіпті сіз түсінбеген басқа ықтимал асқынуларды шешуі мүмкін.
- Орташа алғанда, жаңа желдеткіш іліністі орнату үшін шамамен 150-300 доллар қажет.
- Сіздің жаңа желдеткіш ілінісіңіз түпнұсқамен бірдей екеніне көз жеткізіңіз. Термиялық емес іліністен тиімдірек жылу үлгісіне ауысуға болады, бірақ керісінше емес.
Кеңестер
- Қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін тестілеу кезінде қозғалтқыш температурасын 99 ° C (99 ° C) төмен ұстаңыз.
- Егер сіз мәселенің ауқымын анықтағыңыз келсе, зонд термометрінің көмегімен радиатор арқылы өтетін ауаның нақты температурасын оқуға болады.
- Бір ақылды стратегия - көлігіңіздің желдеткіш ілінісі мен су сорғысын бірге ауыстыру. Екі бөлік те бір уақытта тозады, сондықтан егер біреуі сізге қиындық туғызса, екіншісі артта қалмауы мүмкін.
- Егер сіз автокөліктің желдеткіш ілінісуіндегі ақаулықты тиімді диагностикалауға немесе түзете алатындығыңызға сенімді болмасаңыз, оны өзіңіз шешуге тырысқаннан гөрі, кәсіби маманға қаратыңыз. Ақыр соңында, олар сол үшін бар.
