Балшықпен жүру қиын болуы мүмкін, бірақ сіз және сіздің көлігіңіз үшін сапарды қауіпсіз етуге болатын бірнеше әдістер бар. Дұрыс шиналарды алуды және оларды дұрыс үрлеп тұруды бастаңыз. Балшыққа кірмес бұрын оның тереңдігін тексеріп, жылдамдығыңызды баяу және тұрақты ұстаңыз. Егер сіз сырғанауды бастасаңыз, алдыңғы дөңгелектеріңізбен бір бағытта басқару арқылы бақылауды қалпына келтіріңіз. Қажет болса, жедел жәрдем шақыруды ұмытпаңыз.
Қадамдар
3 -ші әдіс: Қауіпсіз жүргізуді таңдау
Қадам 1. Балшықтың тереңдігін тексеріңіз
Балшық жолға шықпас бұрын, егер ол терең көрінсе, көліктен түсіп, мұқият қараңыз. Таяқшаны алыңыз және оны батырып, балшықтың тереңдігін тексеріңіз. Балшықта жасырылған заттарды, мысалы, үлкен тастар сияқты, көлігіңіздің астыңғы жағына зақым келтіруі мүмкін.
Жолды тексеру кезінде сіз аздап лас боласыз деп күтіңіз, бірақ бұл сізге көп уақыт пен қиындықты үнемдейді. Көлік қозғалысы мен экологиялық қауіптілікті тексеру арқылы көліктен шығу қауіпсіз екеніне көз жеткізіңіз
Қадам 2. Тартымды басқаруды қосыңыз
Көптеген жаңа автокөліктер тартылуды басқарудың стандартты нұсқасымен келеді. Жүргізудің нашар жағдайында бұл функция автоматты түрде қосылуы мүмкін. Егер олай болмаса, онда оны әдетте сызықша немесе консоль аймағында орналасқан түймені басу арқылы белсендіру қажет болады. Жеке көлік туралы толығырақ ақпарат алу үшін иесінің нұсқаулығын тексеріңіз.
Алайда, тартымды басқару құралы кептеліп қалса, көліктен балшықтан шығуды қиындататынын біліңіз. Бұл жағдайда тарту мүмкіндігін ажыратыңыз және оны қайтадан қозғалғанда ғана қосыңыз
Қадам 3. 4WD -ге ауысыңыз
Беріліс тұтқасын табыңыз немесе бақылау тақтасын немесе консоль аймағын қосыңыз. Сіз дәл 2H сияқты жапсырмалар сериясын көресіз. Қосымша тартымдылық қажет болғанда, тұтқаны жылжытыңыз немесе 4H немесе 4L күйіне ауыстырыңыз. 4H режиміне өту сіздің көлігіңіздегі төрт дөңгелекті де қосады. Алайда, егер жол шынымен нашар болса, алға қарай жылжып, 4 л -ге өтіңіз, себебі бұл сіздің шиналарыңыздың баяу қозғалуына әкеледі, бірақ күші жоғары.
- Толық доңғалақты көліктерде 2H мүмкіндігі жоқ екенін біліңіз, өйткені олар барлық төрт шинаны үнемі қолданады.
- Кейбір 4WD жүйелері ұзақ уақыт қолданылмаса, құрғап, құрға бастайды. 4WD -ді екі айда бір рет қолдануға тырысыңыз, тіпті егер ол сәл ылғалды жолдарда болса да.
Қадам 4. Төменгі редукторға өтіңіз
Егер сіз 2 велосипедпен жүрсеңіз, екінші немесе үшінші редукторға өтіңіз. Көлік құралының дизайнына байланысты, бұл әдетте редуктордың тұтқасын «2» немесе «3» деп белгіленген жерге жылжытуды талап етеді. Бұл қиын, батпақты жолда біркелкі жүруге мүмкіндік береді. Қозғалтқыш пен доңғалақтарға қысымды төмендету үшін неғұрлым тұрақты жолдарға шыққанда, жоғары беріліске ауысыңыз.
5 -қадам. Газ мен тежегіш педальдарын жеңілдетіңіз
Бастапқы серпінді қолдана отырып, мүмкіндігінше ұзақ жүруге тырысыңыз. Тұрақты, орташа жылдамдықты сақтаңыз. Егер сізге газ педальын басу қажет болса, дөңгелектердің шығып кетуіне жол бермеу үшін баяу басыңыз. Сонымен қатар, егер сіз тежегішті қатты бассаңыз, сырғанауыңыз мүмкін екенін біліңіз.
Жылдамдықты өзгертуге жол бермеу сіздің шиналарыңызға рельефке бейімделуге және жақсы ұстауға мүмкіндік береді
Қадам 6. Кез келген терең шұңқырдан аулақ болыңыз
Мақсат - дөңгелектерді жолдың қол тигізбейтін бөлігіне немесе жолдың мүмкін болатын ең жоғары аймағына қою. Әйтпесе, сіз төменгі/терең шұңқырға батып кету қаупі бар немесе тіпті жолдың арасындағы ортаға жабысып қалуыңыз мүмкін. Егер сіз жартылай жүк көліктері сияқты үлкен көліктер жиі жүретін жолмен келе жатсаңыз, бұл өте маңызды қадам.
Сіздің көлігіңіздің жердің тазалығын немесе көлігіңіздің жүретін бөлігі мен жолдың арасындағы кеңістікті білу пайдалы. Бұл сіздің көлігіңіздің қоқыспен немесе балшықтың терең жерлерімен қалай жұмыс істейтінін жақсы түсінуге мүмкіндік береді
Қадам 7. Алдыңғы доңғалақтың сырғуын түзетіңіз
Егер сіздің көлігіңіз руль дөңгелегін айналдырсаңыз да, тікелей немесе бүйірге қарай жүруді жалғастыра берсе, онда сіз сырғанаудасыз. Бензинді өшіріп, көліктің баяулауын күтіңіз. Сіздің көлігіңіз баяулағанда, алдыңғы дөңгелектердің тағы да бақылауға ие болуын күтіңіз. Содан кейін руль дөңгелегін дәл сол бағытта бұрыңыз. Бұл сізге бүкіл көлікті бақылауды қалпына келтіруге мүмкіндік береді.
- Егер сіз сырғанауды бастасаңыз, тежегішті қағуға қарсы болыңыз. Бұл сізге бақылауды тез жоғалтуға әкеледі.
- Балшық астындағы мұздың жасырын бөліктері сырғып кетуге әкелуі мүмкін. Сондықтан сіз лай жолда бақылауды қалпына келтіру үшін мұзды жолда қалай әрекет етсеңіз, дәл сол әрекеттерді жасайсыз.
Қадам 8. Кейіннен көлігіңіздің зақымдалмағанын тексеріңіз
Сіз құрғақ жолға оралғанда, қауіпсіз жерге келіп, көлікті айналып өтіп, қандай да бір проблеманы іздеңіз. Барлық тежегіш желілер мен басқа бөлшектердің бұзылмағанына көз жеткізу үшін шассиді тексеріңіз. Бүйірлік айналар мен терезелердегі кез келген балшықты сүртуге уақыт бөліңіз.
Балшықтан шыққан кезде баяу жүріңіз, осылайша сіздің шиналарыңыз балшықтың барлық бөліктерін лақтырып тастауға мүмкіндік береді
3 -тің 2 әдісі: Қателіктен шығу
Қадам 1. Қауіпті шамдарды қосыңыз
Егер сіз қандай да бір жолмен тоқтап қалсаңыз, қауіпті жыпылықтағышты қосу үшін қосқышты басу арқылы көлігіңізді басқаларға көрсетіңіз. Егер сізде жарқыл болса, оларды іске қосыңыз және оларды көліктің сыртына қойыңыз.
Қадам 2. Қарсы келе жатқан көліктерге назар аударыңыз
Көліктен шықпас бұрын, басқа көліктер келе жатқанын көру үшін айналарыңызды тексеріңіз. Балшыққа тайып кетпеу үшін шығуға шешім қабылдаған кезде баяу жүріңіз. Егер жағдай тым қауіпті болса, көлігіңізде қалып, жедел жәрдем шақырыңыз.
Қадам 3. Көлікті шайқауға тырысыңыз
Руль дөңгелегіңізді дөңгелектеріңіз тура қарайтындай бұрыңыз. Газ педальына шамалы ғана қысым жасаңыз және беріліс пен артқа берілісті ауыстырыңыз. Егер сіз дөңгелектер үнемі айналып бара жатқанын сезсеңіз, бәрін тоқтатыңыз. Дөңгелекті дөңгелегіңізді дөңгелектеріңіз бұрышқа бұрылып, қайталап көріңіз.
Қолмен жүретін автокөліктер үшін бұл маневр жоғары редукторда болғанда жақсы жұмыс істейді. Автоматика үшін ең төменгі беріліспен жүріңіз
Қадам 4. Шинаның қысымын сәл төмендетіңіз
Егер сіз балшыққа кептеліп қалсаңыз, әр шинаға барып, ауаны шығарыңыз. Мұны клапан өзегіне аздап қысым жасау арқылы жасаңыз. Ауа шыққанын естігенше күтіңіз, содан кейін қысымды тағы бір рет тексеріңіз. Бұл сізге қосымша беткі тартымдылық береді. Қатты жерге қайта оралғанда оларды қайта толтырыңыз.
Қадам 5. Жерге құм немесе қоқыс жағыңыз
Әр лай мезгілінің алдында көлігіңізге бір қап құм немесе кішкентай контейнер жинаңыз. Егер сіз кептеліп қалсаңыз, тартуға көмектесу үшін дөңгелектерге қоқыс немесе құм себіңіз.
Қадам 6. Автокөлік төсеніштерін шиналардың астына қойыңыз
Егер сіз кептеліп қалсаңыз, берілісті тұраққа ауыстырыңыз. Көліктен кілемшелерді алып тастаңыз және әр шинаның астына бір төсеніш қойыңыз. Кілемше дөңгелекке әрең тиіп тұрсын, қалғанын алға қаратып қойыңыз. Бұл сіздің автокөлігіңізді ұстауға жақсы негіз береді. Қатты жерге оралғанда, төсеніштерді алу үшін қайтыңыз.
Кілемшелердің орнына сіз екіден төртке дейін кілем жолағын немесе тіпті картон бөліктерін қолдануға болады
Қадам 7. Күрекпен қазып алыңыз
Көліктің артында жиналмалы ашық күрек ұстаңыз. Сіз кептеліп қалған кезде, дөңгелектердің айналасындағы кеңістікті осы күрекпен қазып алыңыз. Егер сіз бұл жерден жеткілікті ылғалды кетіре алсаңыз, онда сіздің шиналар қалған құрғақ жерді ұстай алады.
Егер сіз шарасыз қалсаңыз, көлігіңізден күрек ретінде қолдануға болатын заттарды іздеңіз. Мысалы, кірді кетіру үшін шинаның қосалқы қақпағын қолдануға болады
3 -ші әдіс 3: сазды жағдайларды болжау
Қадам 1. Балшық қаупі бар жерлерден аулақ болыңыз
Дренажы нашар кеуекті жол өте тез бұзылуы мүмкін. Әсіресе абай болыңыз, егер бұл аймақта жақында жаңбыр немесе қар жауған болса. Дискке шықпас бұрын, әсіресе бейтаныс жерде, көлік жағдайында жаңбыр немесе қар болуы мүмкін екенін білу үшін телефондағы ауа райы бағдарламасына жылдам қарау пайдалы болуы мүмкін.
Қадам 2. Дұрыс шиналарды таңдаңыз
Егер сіз жолдың нашар жағдайы бар маршрутты жүргізетіндігіңізді білсеңіз, барлық жердегі шиналардан қарға немесе балшыққа ауысуға тырысыңыз. Балшық шинаның терең ойықтары мен тұтқалары бар, олар батуды азайтады және тартымды жақсартады. Бұл шиналар стандартты автомобиль жолдарында қатты дыбыс шығарады, бірақ бұл рельефті стандартты шиналардан айырмашылығы болады.
Сіз балшықтан жасалған дөңгелек сатып алып жатқанда, ылғалды жол жағдайында жақсы болатынына көз жеткізіңіз. Протекторлардың терең болуына байланысты, кейбір балшық шиналар тегіс, дымқыл беттерде ұстауды жоғалтады
3 -қадам. Шинаның дұрыс қысымын ұстап тұрыңыз
Көлік доңғалағының қысымы туралы ақпарат алу үшін иесінің нұсқаулығын немесе жүргізуші есігінің ішкі панелін қараңыз. Дөңгелектерді осындай қысыммен немесе сәл төмен ұстау шинаның ұсталуын едәуір жақсартады. Барлық шиналардағы қысымды ай сайынғы күтімге күтім жасаудың бір бөлігі ретінде тексерген дұрыс.
4 -қадам. Қауіпсіздік құралдары мен тартқыш құралдарды өзіңізбен бірге алып жүріңіз
Әрбір лай немесе жаңбырлы маусымның басында автокөліктің апаттық жинағының мазмұнын қараңыз. Қолыңызда фонарь, алау және жылы көрпе бар екеніне көз жеткізіңіз. Қиын жағдайларды жеңу үшін сізге тартқыш пен домбыра қажет болады. Ұяшық шинаны ауыстыру жинағының бөлігі болуы мүмкін.
5 -қадам. Жүргізуші курсын алыңыз
Кейбір автомектептер көлікті кедір -бұдырлы жерлерде және ауа райының қолайсыз кезінде басқаруға бағытталған сабақтар ұсынады. Іздеу жүйесінде «жолдан тыс автокөлік» немесе «қауіпсіздік автомектебіне» кіру арқылы өзіңізге жақын мектепті табыңыз.
Мысалы, кейбір мектептер жүргізушілерге тартқыш белдіктерді қалай дұрыс бекіту керектігін және қалпына келтірудің басқа стратегияларын қалай қауіпсіз қолдану керектігін көрсетеді
Кеңестер
Егер сіз көлік жүргізудің опасыздық жағдайына тап болатынын білсеңіз, ұялы телефонды зарядта ұстаңыз
Ескертулер
- Егер сіз лайлы және қарлы жағдайда көлік жүргізетін болсаңыз, көлігіңізге қосымша киім мен көрпе салыңыз. Егер сіз кептеліп қалсаңыз және жылы болу қажет болса, олар сізге пайдалы болуы мүмкін.
- Көлік батқаннан кейін міндетті түрде жуыңыз. Тежегіш желілерде және басқа бөліктерде балшықтың жиналуы жолда қиындық тудыруы мүмкін.
