Сіздің велосипедке іліну - бұл ерлікке арналған мультиаскер. Ол доңғалақтың жақсы тартылуын сақтайды, жүрісіңізді жеңілдетеді және жүгіру алаңының немесе соққының ләззат алуына бірден әсер етеді. Мұның бәрі дұрыс жұмыс істеуі үшін, негіздерден бастаңыз: шабандоздың салбырауын тексеріңіз, содан кейін статикалық салбырау. Олар орнатылғаннан кейін, сіз әр түрлі рельефке сәйкес келу арасындағы қысуды тез реттей аласыз. Алдыңғы доңғалақтың қалай өңделетінін және соққының артқы жағына әсер ету үшін шанышқыны реттеңіз.
Қадамдар
7 -ден 1 -сұрақ: Мен шабандозды қалай өлшеймін?
Қадам 1. Велосипедті жерден түсіруден бастаңыз
Шабандоздың салбырауы (бұлай аталады жүктелген сағ немесе жарыс құлдырауы) - бұл велосипед пен шабандоздың салмағынан суспензияның қысатын мөлшері. Мұны өлшеу үшін алдымен велосипедтің қандай салмақ түсірмейтінін білу керек. Велосипедті екі дөңгелегі де тірелген жерге қойыңыз және дос алыңыз, себебі бұл екі адамдық жұмыс.
- Сіз тоқтата тұруды мұқият тексерген кезде осы жерден бастаңыз-мұны дұрыс жасау керек, содан кейін айналасындағы барлық нәрсені реттеңіз.
- Атқа мінгеннен кейін салбырауды тексермеңіз. Бұл өлшемдер сіздің велосипедіңіз салқындаған кезде ғана дәл болады.
- Сізге дөңгелектерді жерге немесе платформаға емес, ауаға салатын көтергіш тірегі немесе гидравликалық тірек қажет болады. Егер сізде жоқ болса, артқы доңғалақта салмақ болмайынша, біреуді велосипедтің артқы жағына көтеріңіз.
2 -қадам. Артқы ось болтынан өлшеуді алыңыз
Рулетканы артқы дөңгелектің ортасынан мүмкіндігінше тік алыңыз. Рулетка велосипед корпусымен қиылысатын кез келген нүктені таңдап, сол жерге белгі қойыңыз. Бұл өлшемді жазыңыз.
- Миллиметрлік таңбалары бар метрлік рулетканы қолданыңыз. Бұл сізге қажет дәлдікті береді және сіздің иеленуші нұсқаулығындағы бірліктерге сәйкес келуі керек.
- Нақты нүкте маңызды емес, егер сіз оны белгілесеңіз. Сіз бұл өлшеуді велосипедтің қаншалықты салмағы бар екенін білу үшін салыстыру ретінде қолданасыз.
3 -қадам. Досыңызды велосипедпен жүргенде қайта өлшеңіз
Велосипедті жерге қайтарыңыз және оған отырыңыз. Артқы ось болты мен жасалған белгі арасындағы дәл осындай өлшеуді қайталаңыз. Шабандоз - бұл қашықтықтың өзгерген мөлшері. Басқаша айтқанда, сіздің бірінші өлшеу минус екінші өлшеу шабандоздың салбырауына тең. Ең дәл нәтиже алу үшін мына кеңестерді орындаңыз:
- Велосипедке рульдік құралдарды киіп немесе ұстап тұрып, аяқтарыңызды қазыққа тіреп, мініңіз.
- Өлшеу алдында артқы суспензияға секіріңіз. Кішкене джозль стикцияны жеңуге және суспензияны табиғи күйіне келтіруге көмектеседі.
7 -ден 2 -ші сұрақ: мінген шабандоздың мінбесі қандай?
Қадам 1. Бұл әдетте 100 мм шамасында, бірақ сіздің иесінің нұсқаулығы жақсы біледі
Жүргізушіні өндіруші белгілеген диапазонда немесе «терезе салбырауында» сақтаған дұрыс. Жалпы ереже бойынша, қозғалтқышының көлемі 125сс және одан жоғары кір велосипедтердің көпшілігі 95-105мм арасындағы шабандозға арналған. 85-100см диапазонындағы әдеттегі велосипедтер 80-90мм арасындағы велосипедпен жақсы жұмыс істейді, ал 50-65сс диапазонындағы велосипедтердің көпшілігі 70 мм айналмалы вагондармен жақсы жұмыс істейді.
Сіз сондай -ақ саяхаттың пайызы немесе сіздің суспензия қозғалуға қабілетті жалпы тік қашықтық ретінде салбырау туралы ойлай аласыз. Мінсіз шабандоз - әдетте саяхаттың 30% құрайды
Қадам 2. Басқару үшін сәл аз салбырауды немесе тұрақтылық үшін көбірек салбырауды таңдаңыз
Теріс терезеде қай нүктені таңдағаныңыз велосипедті қалай және қайда жоспарлағаныңызға байланысты. Аз салбырау (биік велосипед) велосипедті айналдыруды жеңілдетеді, бірақ неғұрлым белсенді, «соққы» соққысымен сәл тұрақсыз болуы мүмкін. Көбірек иілу (төменгі велосипед) сіздің велосипедіңізді орнықты етеді, бірақ жерге «төмен» жүреді, онда бұрылу және соққыларды сіңіру қиын.
Сағыңызды бұрудан қорықпаңыз. Жабық жүгірісте жүгіруден гөрі жүгіруді аз қолдану немесе сіздің дағдыларыңыз жақсарған сайын және сіз жылдам әрі қаттырақ жүру кезінде аз салбырауды қолдану орынды
7 -ден 3 -ші сұрақ: Мен шабандоздың салбырауын қалай реттеймін?
Қадам 1. Артқы соққы серіппесінің алдын ала жүктелуін жүргізушінің салбырауы үшін өзгертіңіз
Серіппені қысу және қосымша жүктемені қосу үшін амортизаторды бекітіңіз; бұл үлкен күшпен итереді және салбырауды азайтады. Серіппедегі кернеуді азайту, салбырауды жоғарылату және суспензияны жұмсақ ету үшін амортизаторды босатыңыз.
- Көптеген лас велосипедтердің соққы серіппелері екі металл жақтан немесе бекіткіш гайкадан тұрады. Арнайы құралсыз серіппелі жүктемені реттеу үшін алдымен составты немесе доғалы қашауды қою арқылы үстіңгі жақ немесе құлыптау гайкасын босатыңыз, содан кейін ұшымен ұрғымен соғыңыз. Бұл бос болған соң, серіппені қатайту немесе босату үшін төменгі жақ немесе гайканы қолмен реттеңіз. Аяқтағаннан кейін үстіңгі жағаны қайтадан тартыңыз.
- Қысу үшін мойынтіректі сағат тілімен бұраңыз (жоғарыдан қарап) немесе босату үшін сағат тіліне қарсы.
- Әдетте құлыптау гайкасының бір толық айналуы 2 немесе 3 мм салбырауды реттеу болып табылады. Мұны қадағалау үшін жаңғақтың бір шетін белгілеңіз.
Қадам 2. Егер жағасы болмаса, қысқыш болттарды немесе тұтқаларды іздеңіз
Егер сіздің соққыңызда мойынтірек пен көктемгі қондырғы болмаса немесе қосымша реттегіштер орнатылған болса, мына нұсқауларды тексеріңіз:
- KTM немесе Husqvarna велосипедтерінің көпшілігінде қысқыш болтты алты бұрышты кілтпен босатыңыз, содан кейін серіппенің алдын ала жүктелуін реттеу үшін бір пластикалық гайканы реттеңіз. Аяқтағаннан кейін қысқыш болтты қайтадан қатайтыңыз.
- Алдын ала жүктеу гидравликалық реттегіштерінің көпшілігінде соққыға қарапайым тұтқасы бар немесе оған шлангпен бекітілген. (Егер сізде олардың біреуін орнатпаған болсаңыз, сіздің соққыңыздағы кез келген доңғалақ алдын ала жүктеуді емес, қысуды немесе қалпына келтіруді реттейді.)
Қадам 3. Егер сізге үлкен түзетулер қажет болса, катушканы ауыстырыңыз
Көктемгі алдын ала жүктемені реттеу сіздің соққыңыздағы катушка сіздің салмағыңызға сәйкес келмесе ғана сізді осы уақытқа дейін жеткізе алады. Серіппе жылдамдығы жоғары қаттырақ катушкалар сіздің салбырауыңызды азайтады, ал серіппесі төмен жұмсақ катушкалар оны арттырады.
Сіз бұл түзетулерді енгізгеннен кейін статикалық салбырауды өлшеу арқылы катушкаңызды тексере аласыз. Бұл сіздің велосипедіңіз салмағы бойынша салбырап тұрған тік қашықтық, бұл екі дөңгелегі ауада тұрған тірекке қарағанда. Егер статикалық иілу сіздің пайдаланушы нұсқаулығында ұсынылған ауқымнан тыс болса, жаңа катушканы алыңыз
7 -ден 4 -ші сұрақ: Статикалық салбырауды қалай өлшеймін және есептеймін?
Қадам 1. Велосипедтің өз салмағының астына түсетін мөлшерін өлшеңіз
Велосипедпен дөңгелектерге салмақ түспейтін тіректен бастаңыз. Артқы ось болтынан велосипед корпусының кез келген нүктесіне дейінгі қашықтықты миллиметрмен өлшеңіз және осы нүктені қаламмен белгілеңіз. Енді велосипедті жерге қойыңыз, үстінде шабандоз немесе редуктор жоқ, сол екі нүктені өлшеңіз. Бұл өлшемнің өзгерген мөлшері статикалық иілу.
- Мысалы, ауада 580 мм, ал жерде 540 мм өлшесеңіз, статикалық салбырау 580 - 540 = 40 мм болады.
- Егер сіз шабандоздың салмағын өлшеп қойған болсаңыз (мұны жасамас бұрын ұсынылады), сізде бірінші өлшем бар.
Қадам 2. Мақсатты статикалық сағ үшін иеленуші нұсқаулығын тексеріңіз
Ереже бойынша, 125сс немесе одан үлкен қозғалтқышы бар кір велосипед әдетте 25-30 мм арасындағы статикалық салбырауды қалайды, ал кіші велосипедтерде 8 -ден 10 мм -ге дейін статикалық иілу болуы мүмкін. Айтпақшы, сіздің модель үшін пайдаланушы нұсқаулығын тексерген дұрыс.
Қадам 3. Статикалық салбырауды түзету үшін соққы катушкасын өзгертіңіз
Егер сіз шабандоздың салбырауын дұрыс орнатқан болсаңыз, бірақ сіздің статикалық салбырауыңыз модельге сәйкес келмесе, онда сіздің соққыңыздағы катушка сіздің салмағыңызға сәйкес келмейді. Егер статикалық салбырауды азайту қажет болса, серіппелі жылдамдығы жоғары катушканы таңдаңыз, немесе салбырауды жоғарылату үшін серіппелі жылдамдықты төмендетіңіз.
- Егер сіздің велосипедке жүктемелердің кең спектрін көтеруге тура келсе (мысалы, оны әр түрлі салмақтағы екі шабандоз пайдаланады), сіз алдын ала жүктеуді реттегіштерді және/немесе реттелетін серіппелі жылдамдықты катушканы орната аласыз.
- Егер сіздің мақсатыңыз - жерді тазарту. Содан кейін сіз велосипедті асып кетудің жалпы жолының 30% мөлшерінде ұсынылатын параметрге жақын орната аласыз, бірақ велосипед жерден жоғары болады.
- Катушканы ауыстырғаннан кейін, жүргізушінің салбырауын өлшеп, реттеңіз, содан кейін статикалық салбырауды қайта өлшеңіз.
7 -ден 5 -сұрақ: Алдыңғы шанышқыларды қалай қатайтуға немесе жұмсартуға болады?
Қадам 1. Шанышқының қаттылығын реттеу үшін қысу түймесін бұраңыз
Шанышқылардың жоғарғы немесе төменгі жағында «С» немесе «комп» деп белгіленген жалпақ бұранданы іздеңіз. Бұл «шерту» шанышқының қысылуын немесе соққы кезінде шанышқының қаншалықты тез қысқаратынын бақылайды. Тегіс бұрағышты пайдаланып, сынақ серуендері арасында осы бір немесе екі «басуды» реттеңіз.
- Қатты қысу үшін сағат тілімен «Н» бағытына қарай жел. Қатты сығымдау құм тәрізді жұмсақ жерлерге, ал үлкен айналмалы бұдырлар мен төбелерге жақсы.
- Жұмсақ қысу үшін сағат тіліне қарсы «S» бағытына қарай жел. Бұл ұсақ соққыларға толы кедір -бұдырлы жерлер үшін жақсы.
- Егер шерту белгісі жоқ болса, оларды анықтау үшін иесінің нұсқаулығын тексеріңіз.
2 -қадам. Бұл параметрді сақтау үшін әр сапар алдында шанышқыңыздан ауа шығарыңыз
Шанышқылардың ішіндегі ауа қысу кезінде олардың қозғалысын жеңілдететін суспензия жүйесінің бөлігі болып табылады. Сіз мінгенде үйкеліс ауа қысымын жоғарылатады және қысуды қаттырақ етеді. Жолға шықпас бұрын сіздің параметрлеріңіздің бұзылуына жол бермеу үшін, шанышқының салмағын алу үшін алдыңғы дөңгелекті велосипедтен көтеріңіз, содан кейін шанышқының жоғарғы жағындағы ауа соратын бұранданы босатыңыз. Велосипедті жерге қоймас бұрын оны қайтадан тартыңыз.
Мұны әр сапар алдында, велосипедіңіз салқын болған кезде жасаған дұрыс. Жүруден кейін ыстық, жоғары қысымды ауаны шығару көп ауадан құтылады және қалған ауа салқындағаннан кейін сізді тым жұмсақ қысумен қалдырады
6/7 сұрақ: Артқы соққының қысылуын қалай реттеуге болады?
Қадам 1. Жүру сезімін өзгерту үшін төмен жылдамдықты қысуды реттеңіз
Бұл параметрді іс жүзінде әрқашан соққының жоғарғы жағындағы қысу түймесі басқарады: ол бұрылған кезде шертілетін жалпақ бұранда. Бұл төмен жылдамдықты қысу немесе LSC параметрі біртіндеп қысу кезінде суспензияның қалай әрекет ететінін бақылайды: төбеден өту, тежеу немесе жылдамдық.
Қатты қысу үшін бұранданы сағат тілімен «H» бағытына бұраңыз немесе жұмсақ қысу үшін «S» бағытына қарсы сағат тіліне қарсы бұраңыз
Қадам 2. Әсер ету үшін жоғары жылдамдықты қысуды өзгертіңіз
Әдеттегі велосипедте жоғары жылдамдықты қысу (HSC) LSC бұрандасының айналасына орнатылған гайкамен немесе жақын орналасқан бөлек гайкамен басқарылады. Бұл гайканы бұру демпфердің қалай жұмыс істейтінін өзгертеді, мысалы, соққы тез қысылады, мысалы, секіргеннен кейінгі соққыдан. Соқтығысу кезінде қаттырақ қысу үшін оны сағат тілімен бұру үшін немесе жұмсақ үшін сағат тіліне қарсы бұрау үшін кілтті пайдаланыңыз.
- Шертушілерден айырмашылығы, бұл дискретті параметрлерді басудың орнына тегіс айналады. Гайканың шетінен сызық сызыңыз және соққыны оның бастапқы күйін қадағалаңыз. HSC өте сезімтал: 1/2 бұрылыс айтарлықтай айырмашылық жасайды.
- Егер сіздің артқы дөңгелегіңіз қатты соққыларға ұшыраса (секірудің алдыңғы бетіне соғу, секіру, төртбұрышты жиектердің үстінен өту) HSC қатайтуға тырысыңыз.
- Егер тоқтата тұру биіктікке секіру кезінде толық соққыны пайдаланбаса немесе велосипед тежеу соққысына тигенде соғылып немесе ауытқып кетсе, HSC жұмсартып көріңіз.
7 -ші сұрақ 7: Қайтарымды қалай реттеуге болады?
1 -қадам. Шанышқыларды қалпына келтіру түймелерін бұраңыз
Шанышқылардың үстіңгі немесе астыңғы жағында «R» деп белгіленген жалпақ бұранданы іздеңіз. Жалпақ бұрағыш көмегімен сынақ серуендерінің арасында осы «шертушіні» бір немесе екі рет шертіңіз. Бұл шанышқылар қысылғаннан кейін қаншалықты тез көтерілетінін бақылайды.
- Баяу көтерілу үшін сағат тілімен «H» (қатты) бағытында жел. Егер велосипед жоғары және төмен секірместен, дөңгелекті жерге құшақтай алатындай баяу болса, төбешіктер мен үлкен соққыларды жақсы басқарады.
- Желдің жылдам көтерілуі үшін сағат тіліне қарсы «S» (жұмсақ) бағытында. Жылдам көтерілу сіздің шанышқыңыздың тез қозғалуына мүмкіндік береді, ол шұңқырлы жердегі жылдам өзгерістерге бейімделеді.
- Егер шертушілерге белгі қойылмаса, иеленуші нұсқаулығын тексеріңіз.
Қадам 2. Соққыға қарсы басу түймесін реттеңіз
Енді велосипедтің артқы жағындағы ұқсас бұранданы іздеңіз, ол әрқашан соққының түбінде. Бұл артқы доңғалақтың көтерілуін бақылайтын алдыңғы шертпе түймесімен бірдей жұмыс істейді.
- Кейбір велосипедтерде сізге велосипед отырғышын айналдыруға және осы шертушіні қол жетімді етуге мүмкіндік беретін дос қажет.
- Кейбір велосипедтерде бұранданың орнына соққының негізін айналдыратын қарапайым қолмен дөңгелегі бар.
3 -қадам. Егер велосипедіңіз ақшаға немесе секіруге айналса, көтерілуді өзгертіңіз
Шертулерді қалай орнату әрқашан интуитивті емес. Егер сіздің велосипед соққылармен жұмыс жасамаса, мына әдістерді қолданып көріңіз:
- Егер сіздің артқы дөңгелегіңіз қопсытылған жерден төмен түсіп кетсе, онда кенеттен ақшаңыз көтеріліп кетсе, соққының көтерілуін жұмсартыңыз. Бұл сіздің соққыларыңызды «ораудың» орнына соққылардың арасында қайтадан созылуға мүмкіндік береді-төмен түсуге мәжбүрлеп, содан кейін толық жүрісті азайтыңыз.
- Егер бұдырлы жер сіздің алдыңғы доңғалақты өткізіп жіберсе немесе рульді дірілдетсе, шанышқының көтерілуін жұмсартыңыз.
- Егер қалпына келтіру түймелерін реттеу бұл мәселелерді шешпесе, қысуды өзгертіңіз. Велосипедтің қалай сезінетініне назар аударыңыз: жылдамдықта төмен түсетін дөңгелектің тым жұмсақ қысылуы бар. Жерді құшақтаудың орнына соққыларды айналып өтетін доңғалақтың қатты қысылуы бар.
Кеңестер
- Егер сіздің велосипедке ұзақ уақыт қызмет көрсетілмесе, тоқтату мәселелерін анықтау мен түзету үшін кәсіби тексеру жақсы идея. Параметрлерді өзгерту арқылы бәрін шешуге болмайды.
- Соққылардағы жүктемені азайту үшін құралдар мен багажды мүмкіндігінше алға қарай жүктеп қойыңыз.
