Тежегіш жүйесі сіздің көлігіңіздің қауіпсіздігінің маңызды элементі болып табылады. Өкінішке орай, сіздің тежегіштеріңізде қате кетуі мүмкін көптеген нәрселер бар. Бұл проблемалардың барлығы дереу назар аударуды қажет етеді, бірақ алдымен сіз тежегіштермен не болып жатқанын дәл білуіңіз керек. Егер сіз тежегішті басқанда металдың дыбысын естисеңіз, жастықтар тозған болуы мүмкін және оларды ауыстыру қажет. Егер сіздің тежегіш педальыңыз жұмсақ болса және көлікті бірден тоқтатпаса, сізде тежегіш жүйесінде сұйықтық ағуы немесе ауа болуы мүмкін. Ақырында, егер сіздің педаль қатты қатып қалса, вакуумдық күшейткіш істен шығуы мүмкін. Егер сіз осы ақаулықтардың бірін тапсаңыз, машинаңызды жөндеушіге мүмкіндігінше тезірек жеткізіңіз.
Қадамдар
4 -ші әдіс 1: Шулы тежегіш жастықтарды бекіту
Қадам 1. Қышқылдың кетіп бара жатқанын көру үшін баяу жүріңіз
Сіздің тежегіш педальдарыңыздың аздап шырылдауы қалыпты және әдетте алаңдамайтын ештеңе жоқ. Бұл таңертең сіздің көлігіңіз әлі де жылынып жатқанда немесе жақында жаңбырлы ауа райы болған кезде және жастықшалар дымқыл болған кезде жиі кездеседі. Айналаңызда баяу жүріңіз және қалыпты тежегіш. Егер шу бірнеше минуттан кейін кетсе, онда сіздің тежегіш тақталарыңыз әлі де жылынып тұрған.
2 -қадам. Егер машина жылынғаннан кейін дыбыс жалғаса берсе, тежегіш тежегіштерді тексеріңіз
Тежегіш жастықтар тозған кезде шиқылдауды бастауға арналған. Егер машина жылынса және сіз әлі де шыңғырған дыбысты естисеңіз, сізге жаңа тежегіш жастықшалар қажет болуы мүмкін.
- Тежегіш жастықшаларды ауыстыру қажет болған кездегі дыбыс қалыпты жылынудан басқа. Металл тегістеу шуы тежегіш алаңдардың тозғанын көрсетеді.
- Тежегіш жастықшаларыңыз әбден тозған болса да, тоқтап қалу қиынға соқпайтынын байқаған боларсыз, сондықтан сізге жаңа тежегіштер қажет пе, жоқ па деген көрсеткішке сенбеңіз. Металл дыбысы - бұл көрсеткіш.
3-қадам. Электронды тежегішті басқан кезде жастықшалар шырылдаса, артқы тежегішті ауыстырыңыз
Тежегіш жастықшаларды ауыстыру қажет екенін білсеңіз де, олардың қайсысы істен шыққанын айта алмайсыз. Алдау үшін артқы тежегіштерді оқшаулаңыз. 15 миль шамасында баяу жүріңіз және электронды тежегішті басыңыз. Электронды тежегіш тек артқы тежегіштерді іске қосатындықтан, айқайлау артқы тежегіштердің жұмысқа мұқтаж екенін көрсетеді.
- Бұл эксперимент кезінде сіздің артыңызда ешқандай көлік жоқ екеніне көз жеткізіңіз.
- Есіңізде болсын, бұл трюк сізге артқы тежегішке жұмыс қажет екенін айтады, бірақ алдыңғы тетіктердің де тозғанын айтпайды. Егер сіз артқы тежегішті ауыстырсаңыз және әлі де шыңғыруды естисеңіз, онда алдыңғыға да жұмыс қажет.
Қадам 4. Қышуды тоқтату үшін жаңа тежегіш жастықшаларды орнатыңыз
Тежегіш тақталарды ауыстыру қажет екенін растағаннан кейін, мәселені шешу үшін жаңа жастықшаларды орнатыңыз. Немесе көлікті механикке апарыңыз, немесе егер сіз білсеңіз, жастықшаларды өзіңіз ауыстырыңыз.
- Көлігіңізге сәйкес келетін жастықшаларды алуды ұмытпаңыз. Егер сіздің көлігіңізде қандай тежегіш жастықшалар бар екенін білмесеңіз, иесінің нұсқаулығын тексеріңіз.
- Айналып өтіп, тежегішті басыңыз. Жастықшаны ауыстырғаннан кейін қыжыл тоқтатылуы керек. Егер сіз әлі де тежегіш ақауларын байқасаңыз, машинаны тексеру үшін механикке апарыңыз.
2 -ші әдіс 4: Жұмсақ тежегіштердің көзін табу
Қадам 1. Егер педаль қысылып қалса, тежегіш сұйықтығын тексеріңіз
Ұсақ немесе жұмсақ тежегіш педаль - бұл педальды еденге дейін мүмкіндігінше әрі қарай басуға болатынын білдіреді. Автокөліктің тоқтауына да көп уақыт кетуі мүмкін. Бұл әдетте гидравликалық тежегіш жүйесінде ақау бар екенін білдіреді. Бұған ең жиі кездесетін 2 себеп - жүйеде тежегіш желісінің және ауаның ағуы. Мәселені анықтау үшін қосымша зерттеулер жүргізіңіз.
- Көлікті тежегіш педальмен жүргізбеңіз. Бұл өзекті мәселе.
- Егер сіз көлік жүргізу кезінде кенеттен тежегіш педальдың жұмсақ екенін байқасаңыз, дереу аударыңыз. Бұл тежегіш желісінің жарылғанын немесе тежегіш жүйесінің соған ұқсас бұзылуын көрсетуі мүмкін.
Қадам 2. Сорғышты ашып, сұйықтық деңгейін тексеріңіз
Алдымен жүйеде тежегіш сұйықтықтың жеткілікті екенін тексеріңіз. Сорғышты ашып, тежегіш сұйықтығы сақталатын цилиндрдің негізгі резервуарын табыңыз. Бұл металл түтіктің жоғарғы жағындағы ақ резервуар, әдетте жүргізуші жағында қозғалтқыш орнының артқы жағында орналасқан. Қақпақты ашыңыз да, тежегіш сұйықтық толтыру сызығына жеткенін көріңіз.
- Тежегіш деңгейінің дәл көрсеткішін алу үшін көлікті тегіс жерге қойыңыз.
- Егер сіз негізгі цилиндрді таба алмасаңыз, диаграмма үшін автокөлік иесінің нұсқаулығын қараңыз.
- Егер сіздің көлігіңіз жақында жүрсе, сорғыш астындағы бөлшектер ыстық болады. Күйіп қалмас үшін негізгі цилиндрден басқа ештеңеге қол тигізбеңіз.
3 -қадам. Егер тежегіш сұйықтық деңгейі төмен болса, оны толтырыңыз
Егер тежегіш сұйықтық деңгейі толтыру сызығынан төмен болса, жаңа сұйықтық қосыңыз. Көптеген автомобильдерде DOT 3 немесе DOT 4 сұйықтығы қолданылады. Негізгі цилиндр резервуарын толтыру сызығына дейін толтырыңыз және қақпақты ауыстырыңыз.
Егер сіз автокөліктің қандай тежегіш сұйықтықты пайдаланатынын білмесеңіз, иесінің нұсқаулығын қараңыз
Қадам 4. Көлікті өшіріп тежегішті басыңыз
Жүргізуші орындығына отырыңыз және жақсарту бар -жоғын білу үшін тежегішті бастаңыз. Егер олар өздерін жақсы сезінсе, мәселе тежегіш сұйықтықтың аздығында болуы мүмкін. Бірақ төмен сұйықтықтың себебін іздеуді жалғастырыңыз. Тежегішті басу сұйықтықты гидравликалық жүйеге итеріп, ықтимал ағып кетулерді көрсетеді.
Сіз бұл қадам үшін машинаны қосуға болады, бірақ бұл сұйықтықтың кеңеюіне әкеледі. Егер сізде ағып кетсе, сұйықтық тез ағып кетуі мүмкін
Қадам 5. Тежегіш желілерде ағып жатқан сұйықтықтың бар -жоғын тексеріңіз
Егер сізде тежегіш желілерде ағып кету болса, тежегішті басқанда сұйықтық ағып кетеді. Бірнеше рет тежегішті басқаннан кейін, ағып кетуді іздеуге кірісіңіз. Тежегіш сұйықтығы - ашық алтын түсті. Егер сіз осындай сұйықтықты сорғыш астында, көліктің жанында немесе астында немесе көлікте көрсеңіз, бұл тежегіштің ағып кетуін білдіреді.
- Алдымен сорғыштың астына қараңыз. Негізгі цилиндр айналасындағы корпуста сұйықтық ағып жатқанын тексеріңіз.
- Негізгі цилиндрден автокөліктің қақпағына тежегіш сызық бойынша жүріңіз. Сұйықтықтың шығуын визуалды түрде тексеріңіз.
- Содан кейін көліктің астындағы тамшылардың немесе бассейндердің бар -жоғын тексеріңіз. Дөңгелектердің ішкі жағына мұқият қараңыз. Егер ағып кетсе, сұйықтық кейде шиналардан ағып кетеді.
- Сондай -ақ, көліктің ішіне қараңыз, тежегіш педальдың артында. Кейде бұл жерден сұйықтық ағып кетеді.
Қадам 6. Егер тежегіш сұйықтық ағып кетсе, көлікті дереу жөндеңіз
Егер сіз тежегіш сұйықтық ағып жатқанын көрсеңіз, бұл дереу шешілуі керек күрделі мәселе. Егер сіз білсеңіз, ағуды өзіңіз жөндеңіз. Әйтпесе, көлікті механикке тезірек жеткізіңіз.
- Егер ағып кету негізгі цилиндрден болса, оны тез арада ауыстырыңыз.
- Механикке тежегіш сұйықтығы бар көлікті жүргізбеңіз. Жолда сіз тежегіштеріңізді толығымен жоғалтуыңыз мүмкін. Оның орнына эвакуатор шақырыңыз.
- Көлік ағып кетпейінше, көлік жүргізуден аулақ болыңыз.
7 -қадам. Егер педаль жұмсақ болса және ағып кетпесе, тежегіш жүйеден қан кетіңіз
Егер сіз тежегіш сұйықтықтың ағып кетуін таппасаңыз, онда тежегіш жүйесінде ауа бар шығар. Ол сондай -ақ тежегіш жұмысын тежейді. Сіздің өнімділігіңізді жақсарту үшін жүйеден ауа шығарыңыз.
- Қан кету процесіне тежегішті сору, машинаны көтеру және әр шинаның тежегішіндегі ағызу клапанын босату кіреді. Процедураны аяқтау үшін әр қадамды мұқият орындаңыз.
- Дөңгелектердің қан кетуін белгілі бір тәртіппен жүргізу қажет. Дұрыс қан кету тәртібі үшін иесінің нұсқаулығын тексеріңіз.
3 -ші әдіс 4: Қатты тежегіш педальмен жұмыс
Қадам 1. Егер тежегіш педаль қатты сезінсе, вакуумдық күшейткішті тексеріңіз
Вакуумдық күшейткіш - сорғыш астында орналасқан тежегіш жүйесінің тағы бір компоненті. Ақаулы немесе дұрыс жұмыс істемейтін күшейткіш - бұл педальдың қатты сынуының негізгі себебі. Егер сіз педальды өте төмен қарай итере алмайтындай сезінсеңіз немесе педаль қатты қатып қалса, оның артында вакуумдық күшейткіш болуы мүмкін. Күшейткіштің жұмыс істеп тұрғанын білу үшін педальды тексеріңіз.
Қадам 2. Қозғалтқышты өшіргенде тежегішті бірнеше рет басыңыз
Жүргізушінің орнына отырыңыз және көлікті қоспаңыз. Тежегіш педальды 5-10 рет басыңыз. Сіз педальдың қата бастағанын байқайсыз. Педальды енді төмен қарай итере алмайтынша басыңыз.
Тежегіш педалын төмен түсірмеңіз. Қалыпты түрде басыңыз. Егер сіз оны қалыпты қысыммен баса алмасаңыз, онда бұл қадам аяқталды
Қадам 3. Қозғалтқышты қозғалту үшін тежегішті басып тұрып іске қосыңыз
Егер сіз педальды енді жылжыта алмасаңыз, оны қалыпты қысыммен басыңыз. Содан кейін машинаны төмен қарай басып тұрыңыз. Егер педаль босатылып, төмен қарай тартылса, онда вакуумдық күшейткіш қалыпты жұмыс істейді. Олай болмаған жағдайда, бустерді ауыстыру қажет болуы мүмкін.
4 -қадам. Егер ол дұрыс жұмыс істемесе, тежегіш вакуумдық күшейткішті ауыстырыңыз
Егер сіз машинаны іске қосқаннан кейін педаль босатылмаса, онда тежегіш күшейткіші істен шығады. Егер сіз білсеңіз, күшейткішті өзіңіз ауыстырыңыз. Автомобиль бөлшектерін сататын дүкеннен ауыстыру алыңыз, ескі күшейткішті алып тастап, жаңасын орнатыңыз. Әйтпесе, күшейткішті кәсіби түрде ауыстыру үшін көлікті жөндеушіге апарыңыз.
- Көптеген автомобильдерде негізгі цилиндр вакуумдық күшейткішті блоктайды. Алдымен мұны алып тастаңыз.
- Көлігіңіздің ішіне кіріп, болат дөңгелегіңізді жоғары қарай еңкейтіңіз және көліктің тізе бітегішін алыңыз. Ішке жетіп, тежегіш педальды вакуумдық күшейткішке қосатын қысқыштан ажыратыңыз. Автокөліктің ішінен бустерді ұстап тұрған 4 болтты бұрап алыңыз, содан кейін сорғыштың астына қайта оралып, бустерге қосылған шлангтарды алыңыз. Оны орнынан жайлап сырғытыңыз.
- Жаңа күшейткішті сырғытып, оған шлангтарды іліңіз. Содан кейін машинаның ішіне кіріп, жаңғақтарды қатайтып, тежегіш педальды қайта қосыңыз. Руль дөңгелегі мен тізе блокаторын орнына қойыңыз.
- Күшейткіш бекітілмейінше көлікті жүргізуге тырыспаңыз. Механикке жеткізу үшін эвакуаторды шақырыңыз.
4 -ші әдіс 4: Басқа мәселелерді диагностикалау
1 -қадам. Егер сіздің барабан тежегіштері сықырлап тұрса, тежегіш табанды ауыстырыңыз
Тежегіш табандар тежегіш алаңдарға ұқсас, тек аяқ киім барабан тәрізді тежегіштерде. Аяқ киімді ауыстыруды қажет ететін белгілер жастықшаларды ауыстыру қажет кездегідей. Әдетте аяқ киімдер тозғанын білдіретін металл дыбыс шығарады. Аяқ киімді ауыстыру үшін машинаны механикке апарыңыз, немесе білсеңіз, оны өзіңіз жасаңыз.
Тозған тежегіш педальды басқан кезде көлікті бір жаққа тартып кетуі мүмкін
2 -қадам. Егер сіздің тежегіш алаңдарыңыз біркелкі емес тозуды көрсетсе, жаңа тежегіш калибрлерді алыңыз
Егер сіздің тежегіш жастықшаларыңыз бір жағынан тозған, бірақ бір жағынан жаңа болып көрінсе, онда кінәлі-сіздің штангенциркуль. Ескі калибр бүйірге еңкейіп, жастықшаларға біркелкі емес қысым көрсетеді. Ақыр соңында, бұл тежегіштің тиімділігін төмендетеді. Егер сіз тежегіш тақталарыңыздың біркелкі емес тозуын көрсеңіз, штангенциркульді ауыстырыңыз.
- Сұйықтық кейде ескірген калибрлерден де ағып кетеді. Бұл тежегіш сұйықтықтың ағуына әкелуі мүмкін.
- Тежегіш калибрлерді ауыстыру - үлкен жұмыс. Егер сізде мұны өзіңіз жасай алатын дағдылар жеткіліксіз деп ойласаңыз, бұл жұмысты кәсіби маманға беріңіз.
3 -қадам. Егер сіздің машинаңыз тоқтаған кезде дірілдеп тұрса, жаңа тежегіш роторларын орнатыңыз
Тежегіш роторлары - бұл тіректер басатын жерлер. Ротордың тозуы кезінде оның пішіні қисайып, жастықшалары біркелкі төмен түседі. Нәтижесінде педальды төмен басқанда дірілдеу мен тербеліс пайда болады. Егер сіз проблеманы байқасаңыз, сізге жаңа ротор қажет болуы мүмкін.
- Егер роторлар нашар болса, тежегішті басқанда, машина кез келген жылдамдықпен дірілдейді.
- Дірілдеу тежегішті басқан кезде де болады. Егер бұл бір рет болған болса, онда сіз біркелкі емес жерде болған шығарсыз.
