Кішкене TLC көмегімен классикалық автокөліктер өте жақсы күйде қала алады. Өкінішке орай, бір кездері руль дөңгелектерін жасау үшін пайдаланылатын көне пластмассалар мен композиттік материалдар көліктің жалпы құны мен көрнекі тартымдылығын төмендететін жасына қарай тарылуға, жарылуға және құлауға бейім. Нәтиже - эпоксидті паста мен сәл шыдамдылықпен руль дөңгелегін бұрынғы даңқына келтіру - бұл қарапайым жоба.
Қадамдар
4 -тің 1 -бөлігі: Дөңгелекті түсіру және тазалау
Қадам 1. Көлік құралының батареясы әлі қосулы болса, оны ажыратыңыз
Жұмысқа кіріспес бұрын, көліктің қауіпсіз тұраққа қойылғанына және толық өшірілгеніне көз жеткізіңіз. Сорғышты (немесе мүмкін болса, магистральді) ашыңыз және қосқыш кабельдерін тиісті терминалдарға бекітетін гайкаларды босату үшін сәйкес өлшемдегі розетка кілтін қолданыңыз. Алдымен теріс терминалды, содан кейін оң терминалды алып тастаңыз.
- Көптеген автомобиль аккумуляторларының терминалдары идентификацияның қарапайымдылығы үшін таңбаланған-«+»-оң, «-»-теріс. Түсті кодталған терминал қақпақтары бар батареяларда қызыл түс оңға, ал қара-теріске сәйкес келеді.
- Егер сіз батареяны қосулы күйде руль дөңгелегін бөлшектеуге тырыссаңыз, мүйіз күтпеген жерден естіліп, сізді жартылай өлтіруі мүмкін.
- Әрқашан теріс терминалды ажыратыңыз. Мұны басқаша жасау ұшқынға әкелуі мүмкін, бұл ең нашар жағдайда қозғалтқыштың жарылуына әкелуі мүмкін!
Қадам 2. Руль дөңгелегін орнында ұстап тұрған мүйіз сақинасы мен бекіту гайкасын алыңыз
Доңғалақтың ортасындағы мүйіз сақинасын басыңыз және бұрап алу үшін сағат тіліне қарсы бұраңыз (солға). Төмендегі бекіту гайкасын босату үшін сәйкес өлшемдегі кілтті немесе розетканы пайдаланыңыз. Бұл бөліктердің екеуін де кездейсоқ алмастырмайтын жерге қойыңыз.
- Кейбір ескі көліктердегі ринг сақиналары серіппелі, сондықтан сақинаны ақырын айналдырып, автокөліктің салонына түсіп кетпес үшін оны үнемі қолыңызбен ұстаңыз.
- Дөңгелекте бекітілмеген кезде жұмыс істеу сізге әлдеқайда жеңіл болады.
Қадам 3. Дөңгелекті тартатын құралды руль дөңгелегінің ортасына орнатыңыз
Құрылғы дөңгелектің ортасында ашылған ұяға тураланғанына көз жеткізіңіз. 2 бекіткіш болттарды тартқыш корпусының екі жағындағы ойықтар арқылы және рульдік тораптың алдындағы тесіктерге сырғытыңыз. Екі болтты кілтпен немесе розеткамен сағат тілімен бұрап бекітіңіз.
Дөңгелекті алып тастамас бұрын оның дәл ортаға қойылғанына көз жеткізіңіз. Осылайша, сіз оны қайта орнату уақыты келгенде оның дұрыс күйде екеніне кепілдік бере аласыз
Балама:
Ескі руль дөңгелектерін екі жақтан мықтап ұстап, күшпен тарту арқылы алып тастауға болады.
Қадам 4. Дөңгелекті руль білігінен алу үшін құралдың орталық болтын қатайтыңыз
Үшінші, үлкен болтты доңғалақтың тартқышының ортасына салыңыз да, оны сағат тілімен бұра бастаңыз, дәл осылайша сіз кішкене бекіту болттарын жасадыңыз. Орталық болтқа біртіндеп айналу күшін қолдану дөңгелекті орнынан босатуға әкеледі, бұл кезде оны жай ғана сырғытып алуға болады.
Кейбір жағдайларда, дөңгелектің артында қосымша бекіткіш гайка болуы мүмкін, оны алып тастауды аяқтамас бұрын оны шешуге тура келеді. Бұл гайканы жоғарғы бекіту гайкасын жасағандай алыңыз
Қадам 5. Дөңгелекті жылы су мен жұмсақ сұйық ыдыс сабынының қоспасымен сүртіңіз
Сабын ерітіндісімен жұмсақ, түксіз матаны немесе қағаз сүлгіні сулаңыз және жиналған кір мен кірді кетіру үшін дөңгелекті жоғарыдан төмен қарай сүртіңіз. Аяқтағаннан кейін, таза, таза шүберекпен немесе қағаз сүлгімен қанықтырып, қалған сабын ерітіндісін тазарту үшін дөңгелектің үстіне қайта оралыңыз.
Шүберекті немесе қағаз сүлгіні алақанға қойып, дөңгелектің алдыңғы және артқы шеттеріне соғылғанына көз жеткізу үшін қолыңызды дөңгелектің айналасында айналдырыңыз
Қадам 6. Дөңгелекті бояуға арналған ерітіндімен себіңіз және оны екінші рет сүртіңіз
Дөңгелекті таза және тиімді жұмыс істеу үшін пластикалық брезентке, кенепке немесе газеттер қабатына қойыңыз. Дөңгелектің бір жағын бүріккішпен сулаңыз және оны бөлек шүберекпен немесе қағаз сүлгімен жақсылап сүртіңіз, содан кейін оны аударып, қарсы жақта қайталаңыз.
- Бүркуді бастамас бұрын резеңке қолғапты тартыңыз. Осылайша, теріңіздегі май дөңгелекке аударылмайды.
- Бояуға арналған спрейлерді кез келген автокөлік дүкенінен табуға болады. Олар қатты кір, шаң мен кірді, сондай -ақ майдың, балауыздың, силиконның және жылтыратқыш өнімдердің қалдықтарын кесуге арналған.
4 -тің 2 -бөлігі: Зақымдалған аймақтарды құру
Қадам 1. Дөңгелектің сыртқы бетіндегі ұсақ жарықтарды кеңейту үшін үшбұрышты файлды қолданыңыз
Файлдың бұрыштық жиектерінің біреуін әр жарыққа салыңыз және оны қалыпты қысыммен алға -артқа жүргізіңіз. Бұл жарыққа ұқыпты, тіпті V пішінін береді, бұл дөңгелекті қалпына келтіру үшін қолданылатын эпоксидті пастаны толтыруды жеңілдетеді.
- Үшбұрышты файлды жергілікті жабдық дүкенінен шамамен 10 долларға алуға болады. Бұл пайдалы құралдар және оларды жөндеу мен қалпына келтіру жобаларына қолдануға болады.
- Дремель құралы жарықтар, чиптер, ойықтар және басқа тозған жерлерді ашу үшін жақсы жұмыс істейді.
Қадам 2. Күшті 2 бөліктен тұратын эпоксидті пастаны немесе шпатлоны араластырыңыз
Өнімдердің көпшілігінде шайыр мен қатайтқыштың бөлек контейнерлері бар, олар біріктірілген кезде қалың, тез құрғақ пастаны құрайды. Компоненттерді сіз жұмыс істейтін өнімнің қаптамасында көрсетілген нұсқауларға сәйкес араластырыңыз.
- Сіз кез -келген аппараттық дүкенде, үйді жақсарту орталығында немесе автокөлік жеткізушісінде эпоксидтердің және ұқсас толтырғыштардың алуан түрін таба аласыз.
- Сіз қатаң, берік қабатқа дейін құрғататын кез келген эпоксидті қолдана аласыз. Дегенмен, көптеген автокөліктерді таңдайтын өнім-бұл PC-7, ол 60 жылдан астам уақыт бойы автокөлікті қалпына келтіру жобаларының негізгі бөлігі болды.
Қадам 3. Дөңгелектің бойындағы зақымдалған жерлерді эпоксидпен толтырыңыз
Қоспаны сіз араластырған құралдың көмегімен жарықтар мен жарықтарға батырыңыз. Егер сіз таңдаған өнім өз аппликаторымен келмесе, ағаштан жасалған таяқшалар мен пластиктен жасалған икемді пышақтар екеуі де тамаша таратқыштар бола алады. Әр аймақты аздап толтыруды ұмытпаңыз, өйткені эпоксидтердің көпшілігі құрғаған кезде аздап кішірейеді.
Шыбық тәрізді эпоксидтерді қолданудың пайдалы әдістерінің бірі-кішкене бөліктерді жұлып алу, оларды жұқа жолақтарға айналдыру және саусақтарыңыздың көмегімен шығарылған жерлерге басу
Қадам 4. Эпоксидті руль дөңгелегінің контурына сәйкес келгенше пішіндеңіз
Егер сіз паста жұмыс жасасаңыз, қоспаны мұқият тарату үшін аппликаторды қолданыңыз және қажет болған жағдайда артық мөлшерді алып тастаңыз. Плиткаларды қолмен қалыптауға болады. Асығыңыз және мұқият жұмыс жасаңыз. Дөңгелектің тегіс, біркелкі аяқталуы маңызды.
Тым ұқыпты болу туралы алаңдамаңыз-сіз сәл кейінірек дөңгелекті біркелкі құрылымға айналдырасыз
Кеңес:
Үлкен тиімділік пен бақылау үшін бір саусағыңызды сулаңыз және оны паста тәрізді эпоксидтерді тегіс етіп қолданыңыз, олар әлі де жақсы және жұмсақ.
Қадам 5. Эпоксидті кем дегенде 24 сағат құрғатыңыз
Қалыпты жағдайда эпоксидтердің көпшілігі бір тәулік ішінде бояғыш консистенцияға дейін қатаяды және екі күн ішінде толық емделеді. Бұл кезде дөңгелекті ұстаудан аулақ болыңыз. Жаңа қоспаға қол тигізу оның пішінін жоғалтуы мүмкін, бұл сіздің барлық ауыр жұмысыңызды бұзады.
- Дөңгелекті құрғақ кезде матамен, матамен немесе газет қабатымен қапталған тегіс, тұрақты бетке қойыңыз.
- Орналастырылғаннан кейін эпоксид қатайып, дөңгелекке жабысып, бастапқы құрылымын қалпына келтіреді.
4 -тің 3 -бөлігі: жөнделген дөңгелекті тегістеу және праймермен қаптау
Қадам 1. Дөңгелекті жоғары тегістеуішпен тегіс текстурамен тегістеңіз
Зығыр қағазды дөңгелектің шетінен орап, жеңіл-орташа қысымды қолдану кезінде оны алға-артқа сырғытыңыз. Кептірілген эпоксид дөңгелектің сыртқы бетінен асып кеткен жерлерге назар аударыңыз. Жақсы тегістеу тегіс емес дақтарды кетіріп қана қоймайды, сонымен қатар бояуды жақсы жабысуға ынталандырады.
- Бұл тапсырманы орындау үшін 120-220 гранттық диапазондағы кез келген зімпара жақсы жұмыс істейді.
- Дөңгелектелген тегістеу блогы дөңгелектің қол жетпейтін контурларын тереңірек қазуды жеңілдетуі мүмкін.
Қадам 2. Мүмкіндігінше тегіс аяқтауға қол жеткізу үшін қосымша жұқа зімпараға ауысыңыз
Алдын ала тегістеуді аяқтағаннан кейін, процесті 240-400 түйіршікті диапазонда зімпара қағазымен қайталаңыз. Бұл кептірілген эпоксидті және айналасындағы материалдың кедір -бұдырын ақырын тоздырады, бұл дөңгелекті конвейерден шыққан күндегідей мінсіз қалдырады.
- Содан кейін дөңгелекті дымқыл шүберекпен сүртіңіз, сіз жасаған барлық тегістеу нәтижесінде пайда болған шаңды кетіріңіз.
- Тегістеудің екінші кезеңін өткізіп алмаңыз. Егер солай етсеңіз, сіздің дайын бояу жұмысыңыз сіз қалайтын тегіс жылтыр болмауы мүмкін.
Қадам 3. Дөңгелекті уретан негізіндегі автокөлік праймерінің біркелкі қабатымен дайындаңыз
Ең жоғары тиімділік пен кәсіби нәтиже алу үшін праймеріңізді жоғары қуатты бүріккіш пистолетке салыңыз. Егер бұл құралдардың бірі сіздің бюджетіңізден тыс болса, сіз жұмысты қарапайым бүріккіш ыдыстың көмегімен жасай аласыз. Бүріккішті дөңгелектен 10–12 дюйм (25–30 см) қашықтықта ұстаңыз және бүкіл сыртқы бетін жабу үшін оны әр түрлі бұрыштардан алға -артқа серпіңіз. Праймерді жалғастырар алдында шамамен бір сағат бойы құрғатыңыз.
- Сіздің маңайдағы автокөлік жеткізу дүкенінде автомобиль бояулары мен праймерлердің үлкен таңдауы болуы керек.
- Зиянды түтінмен тыныс алмас үшін бет маскасына немесе респираторға байлаңыз. Жұмыс кеңістігінің дұрыс желдетілетініне көз жеткізу үшін көлікті сыртта қою немесе гараждың есігін ашу жақсы.
Кеңес:
Дөңгелектің қайта өңделгісі келмейтін кез келген бөліктерін, мысалы, концентраторлар немесе бөлшектерді жасыру үшін, бояу таспасын қолданыңыз.
4 -ші бөліктің 4 -ші бөлігі: жіксіз әрлеу үшін бояу мен тығыздау
Қадам 1. Бояудың бірінші қабатына шашыратып, кем дегенде 20 минут құрғатыңыз
Бояуды бастапқы праймерді қалай қолдансаңыз, шашыратқышты 10–12 дюйм (25–30 см) орналастырып, оны үнемі жылжытыңыз. Бұл әдіс түс тереңдігі мен таралу арасындағы оңтайлы теңгерімді қамтамасыз етеді.
- Ұзақ жылдар бойы қолдануға болатын жоғары сапалы эмальды немесе бір сатылы уретанды автомобиль бояуын таңдаңыз. Түс туралы айтатын болсақ, сізде опциялар жетіспейді.
- Түс ашық теріге түспеуі үшін қолғап киюді ұмытпаңыз.
Кеңес:
Бояу қалыңдығындағы сәйкессіздіктерді болдырмау үшін бүріккіштің саптамасын дөңгелектің бетіне перпендикуляр ұстаңыз.
Қадам 2. Әрқайсысының арасында 20 минут күтетін 1-4 қосымша қабатпен жүріңіз
Барлығы кем дегенде 2 қабатты қолдануды жоспарлаңыз (дегенмен көптеген автомобиль мамандары жақсы нәтижеге жету үшін 4-5 жиынтықты ұсынады). Бірнеше жеңіл пальто қабаты, бір ғана ауыр пальтоға ұрудан айырмашылығы, тамшылар мен жолақтарсыз максималды жабуға кепілдік береді.
Кептіру уақытын сәл ұлғайту қажет болуы мүмкін, себебі бояу жинала береді. Егер сіздің соңғы пальто 20 минуттық белгіге ылғалды болып көрінсе, оны қауіпсіз ойнаңыз және оларға 5-10 қосымша минут беріңіз. Бұл сіздің жоғарғы қабаттағы кемшіліктерді көру мүмкіндігін азайтады
Қадам 3. Жаңа қабатты қорғау үшін 1-3 қабат мөлдір герметик қолданыңыз
12-16 дюйм (30-41 см) тығыздағыш құтысын дөңгелектен және жаңа бояу қолданған барлық жерде ұстаңыз. Пальто арасында кем дегенде 15 минут кептіру уақытын бөліңіз. Соңғы пальто толығымен емделгеннен кейін, руль дөңгелегін қайта орнатып, оның жаңа көрінісіне таң қалу ғана қалады!
- Автомобиль бөлшектері мен керек -жарақтарына немесе сіз жұмыс жасайтын бояудың белгілі бір түріне қолдану үшін арнайы жасалған тығыздағышты таңдаңыз.
- Жобаны аяқтаған кезде көліктің аккумуляторын қайта қосуды ұмытпаңыз. Бұл жолы оң терминалдан бастаңыз, содан кейін теріс терминалды бекітіңіз.
Кеңестер
- Негізінде винтажды рульді қалпына келтіру кез келген басқа кескіндеме жобасы сияқты: алдымен сіз жыртасыз, содан кейін сіз прайм жасайсыз, және, ақырында, бояуыңызды қағасыз.
- Нақты құралдар мен материалдық ұсыныстарды алу үшін Интернет -форумдарды, авто қалпына келтіру блогтарын және ұқсас ресурстарды, сондай -ақ блокта бір -екі рет болған тәжірибелі маймылдардың достық кеңестерін қараңыз.
