Егер сіз автокөлікпен жұмыс жасасаңыз, оның бөлігін ауыстырсаңыз немесе рульдік желілерде аздап ағып кетсеңіз, рульдік басқару желілерінде ауаның қалуы мүмкін. Егер ауа рульдік рульдік қондырғының ішіне кіретін болса, сіз көлік жүргізгенде қатты дыбыс естисіз, ал руль дөңгелегі бұрылу әдеттегіден сәл қиынырақ болады. Рульдік рульді қан ағызу - бұл рульдік сорғы мен гидравликалық желілерде қалып қойған ауаны шығарудың қарапайым әдісі. Есіңізде болсын, егер сіз рульдік рульден қан кетсеңіз және мәселе бірнеше айдан кейін оралса, сізде ағып кету мүмкін. Егер солай болса, ақаулықты анықтау және жөндеу үшін механикке көлігіңізді қараңыз.
Қадамдар
2 бөлімнің 1 бөлігі: жүйені тексеру және толтыру
Қадам 1. Рульдік резервуарды тауып, қақпақты бұрап алыңыз
Көлік құралының нұсқаулығын оқып шығыңыз, бұл рульдік сұйықтық сақталатын резервуардың резервуарын табу үшін. Бұл резервуардың орналасқан жері көлік құралынан көлікке қарай өзгереді, бірақ ол әдетте қозғалтқыш бөлігінің жолаушылар жағындағы салқындатқыш резервуардың жанында болады. Салқындатқыш резервуардың көлемінен шамамен жартысы кіші, үстінде алмалы -салмалы пластик қақпағы бар, цилиндр тәрізді кішкене бөлікті іздеңіз. Көлік сөндірілген кезде рульдік резервуардың қақпағын сағат тіліне қарсы бұрап бұраңыз.
- Әдетте пластикалық қақпақтың үстіне «рульдік руль» деп жазылады. Сондай -ақ, ол қақпаққа қажет рульдік сұйықтықтың түрін көрсетуі мүмкін.
- Бұл кез келген адам жасай алатын автомобиль жөндеуінің бірі, әсіресе сізге ештеңені алып тастаудың немесе бөлшектеудің қажеті жоқ. Бұл механикке барудан бас тарту арқылы бірнеше доллар үнемдеудің тамаша тәсілі!
Қадам 2. Егер сұйықтық аз болса, рульдік резервуарды суық толтыру желісіне толтырыңыз
Нұсқаулықты оқу арқылы сіз рульдік сұйықтықтың қандай түрін қажет ететінін анықтай аласыз. Ол әдетте резервуар қақпағында басылады. Қақпақтың түбіне бекітілген өлшеуішті тексеріңіз. Екі хэш белгісі бар: суық және ыстық. Егер сұйықтық «суық» хэш белгісінен төмен болса, шұңқырды резервуардың саңылауына сырғытыңыз және өлшегіштің «суық» хэш белгісіне жету үшін жеткілікті рульдік сұйықтық құйыңыз.
- Көптеген көліктерде декстрон, пентозин немесе синтетикалық гидравликалық сұйықтық қолданылады. Сіз рульдік сұйықтықты кез келген автокөлік дүкенінен сатып ала аласыз.
- Егер резервуарда өлшеуіш таяқша болмаса, резервуардың ішінде немесе сыртында толтыру сызығы бар. Сізге резервуардың ішін қарау және толтыру сызығын іздеу үшін фонарь қолдану қажет болуы мүмкін.
Қадам 3. Жүйеден қан кету кезінде сұйықтықтың ағып кетпеуі үшін қақпақты жабыңыз
Рульдік руль желілерінен қан кету ауаны жүйеден шығарады. Бұл гидравликалық рульдік сұйықтық резервуардан төгілуіне әкелуі мүмкін, себебі рульдік рульдегі қысым жоғарылайды. Қателеспеу үшін қақпақты рульдік резервуарға қайта салыңыз және оны мықтап жабыңыз.
Көлігіңіз жерден түскеннен кейін, қауіпсіз болу үшін резервуардың астына тамшылау табағын сырғытыңыз. Бұл қажет емес шығар, бірақ егер сіз рульдік сұйықтықты жерден шығармасаңыз жақсы болады
2 бөліктің 2 бөлігі: ауаны шығару
Қадам 1. Егер сіздің көлігіңізде ағызу клапаны болса, жүйені вакуумдық сорғы жинағымен тазалаңыз
Көлік құралының нұсқаулығын оқып шығыңыз, рульдік рульде ағызу клапаны бар -жоғын білу үшін. Олай болса, рульдік басқару жүйесі үшін вакуумдық сорғы жинағын сатып алыңыз және вакуумдық сорғының шлангінің ұшын ағызу клапанының үстінен сырғытыңыз. Содан кейін вакуумдағы триггерді сорғыдағы өлшегіш 20 сынап бағанасы (дюйм сынап) мәніне жеткенше тартыңыз. Бұл жүйеден артық ауаны шығарады.
- Автокөліктердің аз пайызында рульдік руль жинау клапандары бар. Көптеген көліктер онымен бірге келмейді, себебі вакуумдық жинағысыз рульдік рульді қан кетіру өте оңай.
- Егер сіз рульдік рульдік желілерді сору үшін вакуумдық жинақты қолданғыңыз келсе, қақпағында ағызу клапаны адаптері бар резервуар қақпағын сатып ала аласыз, бірақ сізде қондырылған клапан жоқ. Егер сіз жаңа қақпақ сатып алғыңыз келмесе, резервуардың ашылуына тікелей түсетін адаптері бар вакуумдық жинақты сатып ала аласыз.
- Егер сізде клапан болса, дәстүрлі әдіспен рульдік рульді қан кетіруге болады. Егер сіздің көлігіңізде клапан болса, бұл сізде бар опция. Мұны істеу оңайырақ, себебі көлікті көтерудің қажеті жоқ және ол 5 минуттан аз уақытты алады.
- Шлангты ағызу клапанына кіргізу үшін ештеңені ашу немесе жабудың қажеті жоқ. Шланг дәл солға сырғыды.
Қадам 2. Көлікті көлденең тіректермен жерден көтеріңіз
Көлік көлігінің артқа қарай жылжып кетпеуі үшін көлігіңіз тегіс жерде тұрса, дөңгелектердің артына ілгектерді немесе ілгектерді сырғытыңыз. Гидравликалық еденді автокөліктің бір жағына сырғытыңыз. Көліктің бүйірін жоғары көтеру үшін гидравликалық домкраттың педалін бірнеше рет басыңыз. Содан кейін, автокөліктің бүйірінің астындағы домкрат тіреуін сырғытыңыз, осылайша ол рамкаға тіреледі. Алдыңғы дөңгелектерді жерден толығымен көтеру үшін бұл процедураны екінші жағынан қайталаңыз.
- Мүмкін болса, қол жетімді ең кішкентай ұяшықтарды қолданыңыз. Сізге шиналар жерден сәл ғана төмен болуы керек, ал егер жүргізуші орындығына көтерілудің қажеті болмаса, көлікке кіру және одан шығу оңай әрі қауіпсіз болады.
- Арқаңызды көтерудің қажеті жоқ. Рульдік рульдің қан кетуі руль дөңгелегін қайта -қайта айналдыруды қамтиды. Сізге алдыңғы доңғалақтар жерден ғана қажет.
- Егер сізде тірек тіректері болмаса, сіз мұны көлігіңізбен жерде жасай аласыз. Сіз рульдік рульдік желілерден толық қан алмауыңыз мүмкін, бірақ жүйеде ауа тұрып қалса, сіз әлі де айтарлықтай жақсаруды көруіңіз керек.
Қадам 3. Руль дөңгелегінің құлпын ашу үшін кілтті отқа салыңыз
Көлікке мұқият отырыңыз немесе есікті ашыңыз да, тұтанғышқа жетіңіз. Кілтті отқа салыңыз, бірақ көлікті қоспаңыз. Көлік сөніп тұрған кезде рульді бұру керек, бірақ егер кілт тұтануда болмаса, мұны істей алмайсыз.
Кейбір көліктерде руль дөңгелегінің құлпын ашу үшін қосалқы позицияға кілтті жартылай немесе артқа бұру қажет болады. Мұның бәрі сіздің модель мен модельге байланысты
Қадам 4. Руль доңғалағының құлпын солға және оңға бұру арқылы бекітіңіз
Руль дөңгелегіңізді алыңыз және оны солға бұрыңыз, сол жаққа бұрылғандай. Дөңгелектер мүмкіндігінше солға бұрылғаннан кейін, руль дөңгелегін оңға бұрыңыз. Бұл руль дөңгелегін құлыптан құлыпқа айналдыру деп аталады және бұл процесс рульдік сорғы мен желілерден ауаны шығарады.
Руль дөңгелегінің айналуы рульдік рульді қосады және сұйықтықты желілер бойымен айналуға мәжбүр етеді. Егер сіздің рульдік желілеріңізде ауа қысылып қалса, бұл қысым ауаны резервуардың жоғарғы жағына шығарады
Қадам 5. Ауаны шығару үшін руль дөңгелегін 20 немесе 35 рет айналдыра беріңіз
Руль дөңгелегін алға -артқа бұруды жалғастырыңыз. Барынша солға, содан соң оңға қарай жүріңіз. Егер сіз стандартты автокөлікті басқарсаңыз, ауаны шығарып алу үшін кемінде 20 рет жасаңыз. Егер сіз жол талғамайтын көлік, жүк көлігі немесе минивэн жүргізсеңіз, мұны 35 рет жасаңыз.
Қадам 6. Дөңгелекті айналдырғаннан кейін рульдік руль деңгейін тексеріңіз және қажет болса толтырыңыз
Көліктен абайлап түсіп, рульдік резервуарға қайтыңыз. Резервуардағы қақпақты ашып, рульдік сұйықтықты тексеріңіз, ол бірінші рет тексергеннен төмен. Егер ол төмен болса, рульді резервуарға сұйықтық мөлшерлегіштің «суық» толтыру сызығына жететіндей етіп күшейткіш рульдік сұйықтықты толтырыңыз.
- Рульдік рульдік сұйықтық деңгейі әдетте ауаны шығарғанда төмендейді. Артық ауа рульдік рульдік желілерде орналасады және сұйықтықты жоғары қарай итеріп жібереді, бұл рульдік рульдік желілерде бұрынғыдан да көп сұйықтық бар сияқты. Бұл ауаны шығару сұйықтық деңгейінің төмендеуіне әкеледі.
- Қақпақты ашқанда кішкене сықырлаған дыбыс естілуі мүмкін. Бұл сіз құлыпты құлыпқа айналдырған кезде барлық ауа резервуардың жоғарғы жағына мәжбүр болды.
Қадам 7. Көлікті іске қосыңыз және руль дөңгелегінің құлпын 20 немесе 35 рет құлыптау үшін бұраңыз
Рульдік резервуардың қақпағын жауып, көлікке қайта оралыңыз. Көлігіңізді іске қосыңыз. Содан кейін доңғалақты солға, содан кейін оңға қарай бұру арқылы доңғалақ құлпын қайта бекітіңіз. Егер сіз стандартты автокөлікті басқарсаңыз, рульдік руль сұйықтығының желілерде қайтадан айналуы үшін мұны қосымша 20 рет жасаңыз. Егер сізде жол талғамайтын көлік, жүк көлігі немесе минивэн болса, мұны 35 рет жасаңыз.
Егер сіз рульдің жұмсақ екенін байқасаңыз, құттықтаймын! Сіз барлық ауаны алып тастадыңыз және сіз аяқталуға жақынсыз
Қадам 8. Рульдік резервуардың жоғарғы жағындағы көпіршіктерді тексеріңіз
Қозғалтқышты өшіріп, қайтадан көліктен түсіңіз. Рульдік резервуарға барып, қақпақты ашыңыз. Егер сіз резервуардың жоғарғы жағында сұйықтық көпіршіп жатқанын көрсеңіз, бұл сіздің рульдік желілеріңізде әлі де ауа бар екенін білдіреді. Егер көпіршіктер болмаса, ауа жоғалады, сіз аяқтадыңыз!
Егер барлық ауа кетіп, көпіршіктер болмаса, рульдік резервуардың қақпағын жабыңыз және ұяшықты алыңыз
Қадам 9. Сұйықтық көпіршіксіз болғанша руль дөңгелегін айналдыруды жалғастырыңыз
Егер сіз рульдік резервуарда көпіршікті көрген болсаңыз, қақпақты жауып, көлікке қайта оралыңыз. Қосымша 20-30 рет құлыптау үшін қозғалтқышты қосыңыз және оны бекітіңіз. Рульдік резервуардың жоғарғы жағында көпіршіктер пайда болмайынша, бұл процесті қайталауды жалғастырыңыз.
Аяқтағаннан кейін резервуардың қақпағын қатайтыңыз және көлікті домкраттан алыңыз
Кеңестер
- Егер сіздің қозғалтқышыңыздағы шу келесі 2-6 айда қайта оралса, сізде рульдік сорғыда ағып кету мүмкін. Көлігіңізді механикке апарыңыз және олардан мәселені қарауды сұраңыз.
- Егер сіз құлыпты құлыпқа ауыстырғаннан кейін резервуарды тексергенде көпіршікті байқасаңыз, онда сіздің рульдік сұйықтықтың түсі өзгерген сияқты болуы мүмкін. Бұл туралы алаңдамаңыз; Бұл сіздің желілеріңізде көп ауа қалғанын білдіреді.
