Сіз тежегіштеріңіздің жұмсақ, ал педальдың төмен екенін білу үшін бағдаршамға тоқтауды бәсеңдетесіз. Бұл тежегіш желілерге ауаның енгенін көрсетуі мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін тежегішті қанмен тазалау қажет болуы мүмкін. Бұл екі адамдық жұмыс, ол келісілген күш-жігерді қажет етеді. Нәтиже - қатаң тежегіш педаль және реактивті тежеу жүйесі.
Қадамдар
3 бөлімнің 1 бөлігі: Дайындық
Қадам 1. Тежегіш сызықтарды ағызу қажет екенін растаңыз
Батып бара жатқан тежегіш педаль жиі тежегіш желілерден қан кету керек дегенді білдіреді. Алайда, батып бара жатқан педаль басқа нәрседен туындамағанын растау өте маңызды.
- Сіз тоқтаған кезде және қызыл шамда күтіп тұрған кезде осы қарапайым тестті қолданып көріңіз. Аяқпен тежегіш педальды біркелкі қысымда ұстаңыз. Педаль раковинасы сәл де болса төмендейді ме? Егер солай болса, онда сіздің машинаңыздың тежегіш жүйесін ASE сертификатталған мастер -технигі тексеруі керек, себебі оның түпкі себебі басқа нәрсе емес. Егер педаль тұрақты қысымды ұстап тұрса, онда жүйеде ауа жоқ.
- Батып бара жатқан тежегіш педальға өте қауіпті басқа нәрселер де себеп болуы мүмкін. Мысалы, тежегіш педальдар, егер гидравликалық ақаулық болса, істен шығатын басты цилиндр, артқы доңғалақтың цилиндрінің ағуы, калибрдің нашар болуы немесе ABS -тің нашар болуы сияқты батып кетуі мүмкін. Сондықтан, бұл қауіпті мүмкіндікті болдырмас үшін кәсіби тексеруден өту керек.
Қадам 2. Көлікті тегіс жерге қойыңыз
Автоматты беріліс қорабы бар машиналар саябақта, ал стандартты беріліс қорабы бар машиналар бірінші редукторда болуы керек. Төтенше (немесе тұрақ) тежегіші үнемі қосулы болуы керек.
Қадам 3. Кез келген құлаққапты шешіп, көлікті көтеріп, оны тірек тіректеріне бекітіңіз
Барлық төрт дөңгелекті алып тастаңыз.
4 -қадам. Сорғышты босатып, магистральды цилиндр тежегіш сұйықтық резервуарын табыңыз
Бұл көліктің жүргізуші жағында брандмауэрмен бекітілген жұдырықтай (немесе үлкен) мөлдір контейнер. Ол бүйірінен шығатын металл түтіктері бар алюминийге қосылады. Бұл металл сызықтар гидравликалық тежегіш сұйықтығын сіздің жеке дөңгелектеріңізге бағыттайтын тежегіш сызықтар. Онда тежегіш сұйықтығы сіздің машинаңызды тоқтататын диск немесе барабан тежегішінің компоненттерін іске қосады.
Қадам 5. Мастер цилиндр резервуарында бар ескі, лас тежегіш сұйықтықты жою
Мастер цилиндрге жаңа, таза тежегіш сұйықтығын құйыңыз, бұл сіздің көлігіңізге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Егер сізде сұрақтар туындаса, бөлшектерден автокөліктің тежегіш сұйықтығын сатып алуды іздеуін сұраңыз.
3 бөліктің 2 бөлігі: Тежегіштен қан кету
Қадам 1. Оң жақ артқы доңғалаққа өтіңіз, тежегішті тазартатын бұранданың аймағындағы кірді сүртіңіз және оның резеңке шаң қақпағын алыңыз
Қорап кілтін қолданып, ағызу бұрандасын босатыңыз. Резеңке вакуумды шлангтың бір бөлігін алыңыз және оны ағызу бұрандасының соңына бекітіңіз, ал екінші ұшын бос мөлдір пластик бөтелкеге салыңыз.
Қадам 2. Пластикалық бөтелкені ұстап тұрып, қорап кілтін ұстаңыз
Лас сұйықтық тежегіштен шығып, бөтелкеге түскенше, серіктес тежегішті баяу сорғызсын. Резеңке шлангтың ұшы тежегіш сұйықтыққа батып кетуі үшін жеткілікті сұйықтық шығуына рұқсат етіңіз. (Тежегіш сұйықтықтың көп екеніне көз жеткізу үшін негізгі цилиндрді жиі тексеріп отырыңыз.)
3 -қадам. Тежегіш сұйықтық мөлдір болғанда, серіктесіңізді педальды еденге ұстауға бағыттаңыз
Ағартқыш бұранданы кілтпен жабыңыз және серіктеске педальды 3 рет сорғызып, ұстап тұрыңыз. Тежегіш сұйықтық резеңке шлангтан шығуы үшін, ағызу бұрандасын қысқаша ашыңыз. Сіздің серіктесіңіз тежегіш педаль еденде болған кезде сізге айтып берсін, және сіз оны ағызу бұрандасын жауып тұрған кезде оны сол жерде ұстаңыз. Бұл процедураны тағы екі рет қайталаңыз. (Мастер цилиндрдің сұйықтық деңгейін мезгіл -мезгіл тексеріп отыруды ұмытпаңыз, сондықтан ол құрғап кетпейді!) Үшінші рет ағызу бұрандасын қатайтып, процедураны басқа үш дөңгелекте қайталаңыз және осы ретпен; Сол жақ артқы, оң жақ алдыңғы және сол жақ алдыңғы.
Көлік құралына байланысты, қан кету процедурасы әр түрлі болады, онда бірінші, екінші және т.б. Жоғарыда көрсетілген реттілік автокөліктердің көп бөлігі үшін жұмыс істейді, бірақ сіз Alldata немесе ұқсас веб -сайттардан қан кету ретін тексеру үшін тексеруіңіз керек
4 -қадам. Сіздің тежегіштеріңіз жіңішке емес екеніне және жүйеде ешқандай ағып кетпеуіне көз жеткізу үшін тежегіштен қан кетуді аяқтаған кезде осы тестті орындаңыз
Қозғалтқышты өшіргенде, серіктесіңіз тежегіш педальды итеріп, төрт дөңгелектің айналасына өтіп, ағып кетуін тексеріңіз. Содан кейін тежегіш педальды аяғыңызбен басыңыз. Ол шамамен 2-3 дюйм (2,5-7,6 см) жүріп, тоқтауы керек. Бұл тежегіш педаль қатты тоқтауы керек.
Қадам 5. Кез келген артық тежегіш сұйықтықтан дұрыс және қауіпсіз түрде құтылыңыз
Есіңізде болсын, тежегіш сұйықтық қауіпті қалдықтар болып саналады, сондықтан оларды раковинадан немесе дәретханаға, аулаңыздағы жерге, қоқысқа немесе кәріздік канализацияға немесе септиктерге төгуге болмайды. Жергілікті автосалонмен сөйлесіңіз немесе тұрмыстық қауіпті қалдықтарды (HHW) қайта өңдейтін жерді іздеңіз.
3 -тің 3 -бөлігі: тежегіштерді тексеру
Қадам 1. Төрт дөңгелекті ауыстырыңыз және барлық гайкаларды қолмен бекітіңіз
Автокөлікті жерге түсіріңіз және бұрандалы гайкаларды дұрыс бұраңыз. Қажет болса, хаб қақпақтарын ауыстырыңыз.
Қадам 2. Тежегіштердің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеру үшін тест -дискке барыңыз
Егер әлі де проблемалар болса, автокөлігіңізді ASE Certified Master Auto Tech қызметіне тексертіңіз.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Әрқашан тежегіш сұйықтық резервуарын толтырыңыз.
- Автокөлікті айдау кезінде қауіпсіздік ережелерін сақтаңыз.
- Көлігіңіздің тежегіш желілерін екі жылда бір рет тазалаңыз.
- Резеңке немесе пластмасса материалдармен тежегіш сұйықтықтың жанасуын болдырмаңыз.
Ескертулер
- Тежегіш педальды ағызу бұрандасы жабылғанша босатпаңыз.
- Тежегіш сұйықтығы сіздің көлігіңіздің бояуын ерітеді.
- Лас бөлшектер тежегіш сұйықтығын ластап, тежегіштердің істен шығуына әкелуі мүмкін.
- Көлік үлгісі мен үлгісі үшін ұсынылған тежегіш сұйықтығын ғана қолданыңыз.
